Neden yabancı bir ülkede yapılan yerli araba konferansı, gerçekten yabancı rahipler ilahiler söyleyecek?
Piyasada her yıl neredeyse yüzlerce yerli üretim araba var Sonuçta, her üç ila beşte bir pazarda yeni bir araba görebilirsiniz. Ancak her zaman daha merak edilen bir soru olmuştur ve bu yüzden bazı yerli otomobiller yurtdışında listelenmiştir. Ne de olsa kendisi yerli bir otomobil, yurtdışına kote olduktan sonra çok zor olup olmadığından şüphe duymamak zor. Ve yabancı bir sergiye gitmek başka bir şey, yabancı bir listeye gitmek başka bir şey gibi görünüyor. Yurt içinde üretilen ve büyük satışları olan arabalara bakıldığında, bunların çok azı yurtdışında piyasada görünüyor, o halde neden yurtdışında yerli otomobil lansman konferansları oluyor, yabancı rahipler gerçekten ilahiler mi söylüyor? Resim nedir
İlk nokta: marka gösterimi
Pek çok otomobil şirketinin amacı sadece tanınmış bir yerli marka oluşturmak değil, aynı zamanda daha fazla denizaşırı pazarları keşfetmektir. Öyleyse, şu anda, yeni bir araba konferansı düzenlemek için yabancı bir ülkeye giderseniz, belki aniden popüler hale gelir? Özellikle otomobil teknolojisinin çok gelişmediği bazı ülkelerde bu fenomen nadir değildir. Aslında bu fikrin hala desteklenebileceğini düşünüyorum, sonuçta yerli markaların çıkmasına izin vermek iyi bir fikir. Sokağın her tarafındaki Japon, Alman ve Amerikan arabalarına bakıldığında, yerli üretim arabaların küresel pazarı ele geçirme zamanı gelmiştir.
İkinci nokta: değerinizi artırın
Aslında, yurtdışında listelenmiş birçok yerli otomobilin amacı açıktır, yani herkese üst düzey olduklarını hissettirmek, sonuçta yabancı keşişlerin sutraları okuyacağı görüşü Çin'de hala nispeten popüler. Bazen bazı otomobil şirketlerinin fikirlerinin gerçekten ilginç olduğunu söylemem gerekiyor. Araba gerçekten iyiyse, dürüst olmak gerekirse, "altın kaplama" için yurt dışına çıkmanıza gerek yok, ancak arabanız normal olduğunda, arabanız ayda listelense bile sonuç aynı olacaktır. İnsanların araba satın alma zamanı değil, dahası, arabanın maliyet etkinliği ve kalitesidir. Bu yüzden bazı otomobil firmalarına da bu şekilde kendi değerini yükseltmek istememelerini tavsiye ediyorum, özellikle yurt dışına listeleme için gittikten sonra eve dönüş satış fiyatı yine ortak girişim arabasıyla aynı, sadece diyebilirim, ne istiyorsun?
3. Nokta: Bir konu oluşturun
Yurtdışına giderek ürünlerinin fiyatını yükseltmek istemeyen, ancak daha iyi tanıtmak isteyen bazı otomobil firmaları da var Sonuçta çoğu yerli otomobil Çin'de listelendi.Yurtdışına listelendikten sonra insanlar iyi veya kötü hakkında konuşacaklar. Bir de konu var. Sonuçta, mevcut iç pazarda, yeni bir araba, etkiyi arttırmak için para harcamak istiyor.Bir yandan maliyeti çok yüksek, diğer yandan etki belirgin değil.Bazen herkesin konuşacağı konuyu bulmasına izin vermek gerçekten daha iyi. Bazı otomobil firmalarının da yurtdışında yeni otomobil piyasaya sürmeyi düşündüklerini söyledi.
Dördüncü nokta: başka bir yol bulun
Hepimizin bildiği gibi, yerli otomobil pazarındaki rekabet gerçekten şiddetli ... Genel olarak konuşursak, birçok küçük otomobil şirketi yeni arabalar çıkardı ve güçlü olsalar bile parlak bir geleceğe sahip olmak zor. En azından kısa vadede, modelleri satış sıralamasında ilk 10'a giren birkaç küçük ve orta ölçekli otomobil şirketi var Yani bazı otomobil şirketleri iç pazardaki rekabetin çok şiddetli olduğunu düşünüyor, neden yabancıları denemiyorsunuz? Bu nedenle bazı otomobil firmaları yurtdışında yeni otomobilleri piyasaya sürüyorlar.Yerel pazar için geliştirilen yeni otomobiller büyük ulusal otomobil firmaları tarafından onaylanıyor.Model satışları iyi olan gerçek otomobil firmaları var.İç piyasa kadar büyük olmasalar da satışlar da iyi. .
