Chang'an CS85 COUPE pahalı mı?
Bazı şeyleri nasıl okuyacağınızı bilmeseniz bile, bunlar yine de pahalı olduklarını düşündüğünüzü etkilemezler.
Hermès, Gucci ve COUPE gibi.
COUPE kelimesi, aslen iki koltuklu dört tekerlekli bir arabaya atıfta bulunan Fransız coupé'den türetilmiştir ve ulaşımda Avrupa aristokrasisinin asil anlayışını tatmin ediyor gibi görünmektedir. Bu bana istemeden de olsa bir tür aristokrat atmosferi olan Baisui Dağı'nın bilinmeyen reklamını hatırlatıyor.
Bu kelimenin nasıl telaffuz edileceğine gelince, bütün gece onu çalıştım ve sonuç şuydu:
Güzel bah
Ya da havalı puf.
Mercedes-Benz CLK veya Audi A5 gibi, nasıl okursanız okuyun, bu klasik COUPE modelleri genellikle tüketicilere iki bilgi katmanı gösterir: biri güzel diğeri pahalıdır.
İşte soru geliyor:
Araba + KUPE = coupe rüzgarı
SUV + KUPE =? ? ?
Bu soru, BMW X6 piyasaya sürülene ve başarılı olana kadar yanıtlanmadı.
SUV'ların da bu şekilde oynayabileceği ortaya çıktı.
Her zaman bir Coupe alabileceğime inandım ama her fırsatta milyonlarca araba durmak istememe neden oluyor. Tam da 6 Mart akşamı inek derisinin patladığını hissettiğimde Changan CS85 COUPE satışa çıktı.
Zarafetin ve ortaklığın takdiri bir alemdir
Hiç kimse yeni arabanın lansmanının bir yolcu gemisinde düzenleneceğini düşünmezdi, ancak bu COUPE modelinin asaletiyle oldukça uyumlu.
Ama sonra çok bireysel ve güncel müzik grubu Rainbow Choir'un ortaya çıkışı kafamı karıştırdı. Bu vesileyle klasik ve zarif konserler yapılmamalı mı? Olay yerinde "Feeling Hollowed Out" şarkısı olması mümkün mü? Daha sonra, bu konuyu dikkatlice düşündüm ve Changan CS85 COUPE'nin hem zarafet hem de ortak takdir aleminin peşinde olduğu sonucuna vardım.
Fiyat duyurusu sırasında, 136,900 yuan'lık başlangıç fiyatı beni "Siktir, çok ucuz" diye bağırmaya zorlamasa da, gerçekten pahalı olduğunu düşünmüyorum. Sonuçta, bu 2.0T artı Aisin. 8AT'nin orta boy SUV'si.
CS85 COUPE iyi görünüyor mu?
İyi görünüp görünmemesi çok öznel bir şey, ama kimsenin bu tür büyük sırt şeklini reddetmemesi gerektiğine inanıyorum. CS85 COUPE yeni bir aile tarzı ön yüz benimser ve yan bel kısmı aşamalı bir tasarıma sahiptir.Toplam şekli kesinlikle halkın estetiğiyle uyumludur ve çok çekici.
Ama dışarı çıkarılması gereken ufak bir detay var ... Üst düzey modeller 19 inçlik jantlar kullansa da yine de küçük görünüyorlar ve tekerlek kaşları arasındaki boşluk biraz daha büyük ve üç veya dokuz günlük bir kişiye benziyor. 9 noktalı pantolonlu genç. Belki artık genç değilim ve "ayak bilekleri" trendini kabul edemiyorum.
İç kısımla ilgili olarak, belki de yerli yapım arabanın içi çok abartılı, bu da Changan CS85 COUPE'nin biraz "vejetaryen" görünmesine neden oluyor. Görsel olarak yeterli etki yok, ancak dokunuşta kesinlikle sorun yok. Ulaşılabilen yumuşak çanta ve geniş alanlı piyano boya malzemesi CS85 COUPE'u lüksle dolu hale getiriyor. Bununla birlikte, dezavantaj, merkezi kontrol kısmının parmak izi almanın kolay olması ve obsesif-kompulsif bozukluk hastasının muhtemelen biraz karışık olmasıdır.
12,3 inç merkezi kontrol geniş ekranı + 10,25 inç tam LCD gösterge paneli, yerli orta-üst düzey modellerin standart konfigürasyonu gibi görünüyor.Tencent TA I araba akıllı sistemi ile, iyi görünmenin yanı sıra, sesinizin / ara bağlantınızın çoğunu da tatmin edebilir talep. IACC entegre uyarlanabilir seyir sistemi, APA4.0 vale park sistemi, 360 ° yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü vb. Gelince, yüksek hızlı ve şehir içi park etme gibi özel durumlarda sorunları çözmenize yardımcı olabilir. Özellikle "5 dakika araçla yarım saat park eden" acemi sürücüler için.
Görünüşe güvenmek kesinlikle yeterli değil
Bir kadına güzelliğinden dolayı aşık olursan, bir gün daha güzel bir kadına aşık olacaksın.
Aynısı arabalar için de geçerli.
CS85 COUPE'nin bir diğer çekici yanı ise Blue Whale D20TGDI süperşarjlı direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmış olması ve kesinlikle atık olan Aisin 8AT şanzıman ile donatılmış olmasıdır. 232 beygir gücü ve maksimum 360N · m tork, 3.5L doğal emişli motora uymaya yeter. Resmi sıfır-yüz hızlanma puanı 7.5S. Piyasaya çıkmadan önce meslektaşım bu "küçük canavarı" test etmişti. Hala çok yüksek, ilgilenirseniz okuyabilirsiniz.
Herkesin ilgilendiği alana gelince, çok fazla dolaşmanıza gerek yok. 2705 mm dingil mesafesi sizi yarı yolda bırakmaz ve oturmak için çok küçük değildir. Baş boşluğunun çok küçük sıkıştırılacağını düşünmüştüm, ancak tavan penceresini küçültmesini beklemiyordum, böylece arka baş boşluğu kullanılabilir.
Son olarak benim gibi kızları kazanmak isteyen sınırlı bütçeli gençleri kurtardığı için Changan CS85 COUPE'a teşekkür etmek istiyorum.
