Geely'nin 7 koltuklu orta boy SUV casusu veya 130.000, amacı Trumpchi GS8'i yenmek
Şimdiye kadar, Geely en gelişmiş yerli otomobil şirketi olmalı, bu satışla ilgili ama tamamen satışlarla belirlenmiyor. Esas olarak Geely'nin çoklu modellerinin dengeli gelişimini yansıtır ve hepsi bariz bir gelişim momentumuna sahiptir. Yerli otomobiller nispeten zayıf olsa da, Geely yine de ortak girişim arabaları ile rekabet edebilecek birkaç model bulabilir.Örneğin, Emgrand, Emgrand GL, Vision, Liberty vb. Etkileyici satışları olan nispeten olgun modellerdir. SUV kısmında Boyue çok güçlü bir momentuma sahip, eğer sınırlı üretim kapasitesi olmasaydı, bu gerçekten Haval H6 ile kıyaslanabilirdi. Vision SUV'nin performansı da takdir edilmeye değer ve aynı zamanda birinci sınıf bir ana akım SUV modelidir. Ancak Geely'nin düzeni bundan çok daha fazlası ... Son zamanlarda, Geely'nin 7 koltuklu orta boy SUV'sinin casus fotoğrafları, muhtemelen bu yılın özellikle sıcak olan 7 koltuklu SUV pazarına girmek için internette dolaşıyor.
Boyue'nin kısa sürede popüler olmasının nedeni, Geely markasının etkisinin yanı sıra, genel performansı ve yüksek maliyet performansı ile doğrudan ilgilidir. Geely çok gerçekçi ve gerçekçi bir şirket, küçümseyici bir üstünlük duygusu yok, bunun yerine her şeyi ayakları yere basarak yapıyor. Fiyatlandırma ve konfigürasyon açısından çok nazik, bu yüzden çok övgü aldı. Dolayısıyla Geely, araba modelleri pazarına girmek istiyor, rakip ürünler hala oldukça sıkıntılı. Ya fiyat düşük ya da konfigürasyon ya da güç benzer arabalara göre biraz daha yüksek.
Bir bakıma Trumpchi GS8'in başarılı stratejik değeri, pratik öneminden çok daha büyük, gerçek anlamda 150.000 fiyatını kıran ilk yerli otomobil ve aynı zamanda yerli otomobilin yükseltilmesinin bir işaretidir. Ancak başarısını kopyalamak zordur ve bunda biraz şans vardır. Haval H7 ve Changan CS95 de çok iyi, ancak satış performansı Trumpchi GS8 kadar iyi değil. Bu nedenle Geely, Geely'nin fiyatlandırma stratejisiyle birlikte çamurlu sulara gitmeyecek. Fiyat Trumpchi GS8'den daha düşük olmalı ve 20.000-30.000 olasılığı daha yüksek olabilir, bu nedenle başarı olasılığı daha büyük olacaktır.
Görünüş açısından sadece birkaç casus fotoğraf olmasına rağmen, ana hatların Boyue'nin büyütülmüş hali gibi Boyue'ye oldukça benzediği görülüyor ki bu da popüler bebek trendi ile uyumlu. Örneğin farlar, D sütunu kısmı ve arka lambalar yeniden tasarlandı, ancak Bo Yue'den daha koordineli ve yanlar daha ince ve dinamik.
İç mekanın casus fotoğrafları olmasa da Geely'nin en son aile tasarım dili olan Boyue'nin iç tasarımının benimsenmesi gerekiyor. Tabii ki malzeme açısından daha nazik olmalı ve hatta lüks olarak nitelendirilebilir. Aynı zamanda yeni bir renk şeması tasarlanmalı, yeni fikirler olmadan nasıl amiral gemisi SUV denilebilir?
Boyut henüz bilinmiyor, Trumpchi GS8'e benzer olmalı. Geely çok akıllı bir şirket ve büyüklüğe güvenmek için zaman geçti. Ana akımla uyumlu olduğu sürece, genel sürüş konforu körü körüne değil, daha fazla vurgulanmalıdır.
Güç açısından, temelde hiçbir gerilim yok.Üç tip motorla donatılacak: 2.4L doğal emişli, 1.8T turboşarjlı ve 3.5L V6 doğal emişli. 2.4L maksimum çıkış gücü 162 beygir gücü, maksimum tork 210 Nm; 1.8T maksimum çıkış gücü 184 beygir gücü, maksimum tork 285 Nm; 3.5L maksimum çıkış gücü 275 beygir gücü, maksimum tork 326 Nm; tüm sistem eşleşti Hepsi 6 ileri manuel şanzımandır. Güç seçenekleri nispeten zengindir, aslında 2.4L kendinden emişli daha iyidir. Yeterince güçlü olmasa da, kendi kendine emilen nadir bir azınlıktır.
