Güzellik ve güç "bir araya gelir", Lynk & Co'nun 03 İnternet şöhreti potansiyeli patlar
Yeni otomobil rekabet gücü sürümü 2.0, puanlama, her arabanın görünümünü, gücünü, konfigürasyonunu ve yakıt tüketimini dört boyutta değerlendirmek için hala yüz puanlık bir sistem kullanıyor. 100 noktadaki dört boyutun oranları görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, yapılandırma için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da iyileştirmek için, orijinal puan nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
Bir marka için arabaların önemini bilen Lynk & Co, arabalara karşı her zaman özel bir duyguya sahip olmuştur. SUV tüm ülkede popüler hale geldiğinde, Lynk & Co, marka lansmanının başında bize bir konsept otomobil getirmeyi seçti ve bu, Lynk & Co 03'ün öncülüydü.
Bir yıl geçtiğine göre, Lynk & Co 03'ün seri üretilen modeli nihayet duyguların iniş anını başlattı. Ve Lynk & Co bir kez daha kendi "yaratıcı dehası" özelliklerini hayata geçirdi, 170'ten fazla medya ve araç sahibini dünyanın ilk özelleştirilmiş özel uçağını Tokyo'ya götürmeye davet etmekle kalmadı, aynı zamanda prestijli Fuji International Circuit'teki lansman etkinliği için mekanı seçti. , Listelemenin arifesinde herkesin dikkatini çekmeyi başardı. Yeni otomobilin fiyatı da bize getirdiği bir başka sürpriz ... Tüm seri, 116.800 yuan ila 151.800 yuan arasında kılavuz fiyat aralığına sahip 6 model piyasaya sürdü.
Lynk & Co 03 yerleşik bir "ünlü ünlü özelliği" ise, hiç kimsenin bir anlamı olmayacaktır. Rekabetin giderek şiddetlendiği iç sedan pazarında sık sık patlamalar yaşansa da, "görünen değer adalettir" ana teması, benzer "makyaj" ve benzer "rutinler" ile çok sayıda yeni ürün ortaya çıkardı. Bilinçsizce "tanınma" Kavramı giderek bulanıklaştı.
Lynk & Co 03 kesinlikle bir istisnadır. "Urban Opposite Aesthetics" in gizemli ve gizemli resmi retoriği birçok insanı şaşırtmış olsa da, benzersiz tasarım tarzını göz ardı etmenin gerçekten zor olduğunu kabul etmelisiniz. Daha da önemlisi, yeni otomobilin lansmanının ilk aşamasında, dış dünya, yeni otomobilin işçiliği, performans seviyesi ve kullanım performansı gibi kapsamlı gücünü onaylıyordu.
Öyleyse soru şu ki, böylesine ayırt edici bir "ünlü aile sedanı" haleyi baştan aşağı fırlatıp, ilk etapta yarışan A sınıfı sedan pazarında "geride kalmak" için kendi gücüne güvenebilir mi?
Fiyat ve popülerliğe göre, bu rekabet gücü analizinde seçtiğimiz modeller şunlardır:
Lynk & Co 031.5TD Jin Pro (151.8 bin yuan)
Hyundai Festa 280TGDi Zhizun Sürümü (154.800)
Honda Civic 220TURBO CVT Premium Edition (155.9 bin)
Mazda 3 Angkesaila sedan 2.0L otomatik ayırt edici tip (155.900)
Volkswagen Lavida 280TSI DSG Deluxe Sürümü (162,900 yuan)
Bir, görünüş
Görünüm övgü:
1. Bölünmüş far tasarımı, Jeep içermeyen ışığa biraz benzer, ancak sizi uyumsuzluk hissettirmez. Aksine, bölünmüş tasarım, ön yüzün güç dolu hissetmesini ve "acele etmesini" sağlıyor.
2. Genel gövde çok kompakt görünüyor, çift bel çizgisi tasarımı çok keskin ve dikiz aynaları bile rüzgar direnci göz önünde bulundurularak aerodinamik bir şekle dönüştürülmüş ve spor serisi sadece "stil dolu".
3. Alçakta yatan gövde, kalkık arka kanat ve tam LED arka lambalar birlikte güçlü bir yüksek performanslı otomobil "modifiye tarzı" oluşturur.
Kötü görünüm:
1. Ağır gövde, 18 inçlik jantları ve genel eşleşmeyi tutarsız gösteriyor. Jant doğrudan 19 inç'e yükseltilirse, Lynk & Co 03'ün görünümü artacaktır.
2. Aracın C sütunu çok kalın ve arka camın arkasındaki boşluk, çok ani bir his veren ve bazı ayrıntılardan yoksun olan gövde kapağı tarafından tamamen işgal edildi.
İç övgü:
1. Orta konsolun tasarımı çok katmanlı ve sürücüye yönelik önyargılı tasarım, sürücünün savaşma arzusunu uyandırabilir.
2. Yolcu kabininde, arka plan rengini değiştirebilen tam bir LCD gösterge paneli, 10,2 inçlik büyük bir merkezi renkli ekran ve mükemmel bir elektronik vites kolu gibi birçok teknolojik konfigürasyon vardır.
İç kötü inceleme:
1. Klimanın hava çıkışının şeklini kabul edemiyor, çok avangart geliyor ve çevredeki yüksek kaliteli malzemelerle uyumlu değil.
2. Orta konsolun eğim açısı çok büyük ve yardımcı pilotun yolcularına pek de dostane gelmiyor. Tasarım dikkate değer.
Yan puanları hak ediyor: Görünüm - 33 puan İç mekan - 31 puan Genel: 32 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Daha önce piyasaya sürülen Lynk & Co 03, esas olarak maksimum 132kW çıkış ve 260Nm maksimum tork ile 1.5L turboşarjlı üç silindirli motorla donatılmış tüm 1.5T versiyonlarıdır. Bu yeni modelin önceki Lynk & Co 02'ye uygulandığını belirtmekte fayda var.
Motorla eşleşen, Volvo tarafından yönetilen ve 0.2 saniye içinde vites değiştirebileceği bildirilen 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman.
Karşılaştırma sonrasında, Lynk & Co 03'ün tüm performans göstergelerinde "tam zafer" elde edememiş olmasına rağmen, "hızı" ile tanınan Civic'in bile veri açısından biraz daha düşük olduğu ve bu kesinlikle ezilebilecek bir logaritmadır. Rakibin transkripti.
Üç, yapılandırma
Yapılandırmayı vurgulayın:
1. Akıllı ara bağlantı sistemi: Araca monteli akıllı sistem, bir arabanın "modern bir ürün" olup olmadığına karar vermek için önemli bir kıstas haline gelmiştir. Önemli bir "net ünlü modeli" olarak, Lynk & Co 03 doğal olarak bu yönü taşımaz Yeni araba standart olarak cep telefonu ara bağlantısı, araç WiFi, AutoNavi navigasyon, ses kontrolü, uzaktan kumanda ve diğer pratik akıllı yapılandırmalarla birlikte gelir. Diğer ortak girişim modellerinin büyük bir avantajı var.
2. Panoramik açılır tavan: Çin halkının panoramik sunroof sevgisini herkes bilir.Birçok üretici yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için SUV modellerini standart olarak panoramik sunroof ile donatmayı tercih etse de, bunu araba alanında yapabilenler yoktur. Daha fazla gör. Lynk & Co 03'ün, saf LITE modeli haricinde, bu fiyat aralığında nadir görülen panoramik bir sunroof ile donatılmış olması sevindiricidir.
3. Takip farı: Takip farları son teknolojinin bir ürünü olmasa da, bizim izlenimimize göre sadece orta-üst seviye ve üstü modellerde karşımıza çıkıyor gibi görünüyor. Açıkça, Lynk & Co 03 bu yasayı çiğnedi. Bu uygun konfigürasyonda Civic ve Angkesaila'nın "bir zayıf ve iki beyaz" ı ile karşılaştırıldığında Lynk & Co 03'ün avantajı şüphesiz daha belirgindir.
Eksik yapılandırma:
Motor çalıştırma ve durdurma: Yağ fiyatı her geçen yıl artarak tüketicileri yakıt ekonomisinin önemi konusunda giderek daha fazla bilinçlendirdi. Aynı zamanda, birçok üretici daha iyi yakıt tüketimi sonuçları elde etmek için yeni arabalara standart olarak start-stop sistemleri kurmuştur. Bununla birlikte, Lynk & Co 03, start-stop sisteminin varlığını tamamen görmezden geliyor gibi görünüyor, üst modeller bile donatılmamış.
Yapılandırma puanı: 24 puan (25 puan üzerinden)
Dördüncü olarak, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 6 puan (10 puan üzerinden)
Beş, genel yorum
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 82 / 0.97 = 85 puan (yuvarlanmış)
(Fiyat faktörü = yeni araç fiyatı / beş aracın ortalama satış fiyatı)
İlk iki SUV modelinin stili insanların gönlünde çok derine kök saldığı için Lynk & Co 03'ün resimlerini internette ilk gördüğümde böylesine homojen bir tasarımın bir otomobile uygun olmadığını hissettim. Ancak daha fazla aerodinamik kitin kutsanması sayesinde, A sınıfı otomobil pazarında "insanlar fotoğraflardan daha yakışıklıdır" gibi tipik bir durumdur.
Nitekim, sadece iki yıl önce kurulan Lynk & Co, "olağan yolu izlemediği" konusunda en derin izlenimi veriyor. Ve genellikle beklenmedik sonuçlar elde etmelerine izin veren bu benzersiz stil etiketidir. Lynk & Co 01 konsept otomobilinin Berlin'deki görünümünden, Amsterdam'daki ilk çıkışının yapıldığı yer olan Lynk & Co 03 "Kick Hall" Fuji Circuit'e kadar, Tsuchiya Keiichi bile yol tutuşunu övdü. Bunların hepsi "Çin arabaları" Deneyimsiz.
Lynk & Co 03, hafif monoton A sınıfı sedan pazarında bir "gençlik fırtınası" başlattı ve aynı zamanda A sınıfı otomobil için yepyeni bir geliştirme yolu tanımladı. Ayrıca, pragmatik fiyatlandırması ve samimi "üç muafiyet politikası", şüphesiz savaşta savaşmasına yardımcı olacak bir başka güçlü silahtır. Auto Headline APP, güçlü düşmanların kuşatmasını aşıp bir "patlayıcı model" haline gelip gelemeyeceğine gelince, Auto Headline APP dikkat etmeye devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
