Modaya uygun akıllı araba sıcak hissettiriyor, yeni nesil Fox çok popüler
İzlenimdeki tilki, adıyla aynıdır ve her zaman küresel ilgi odağı olmuştur. Ancak, Fordun küresel pazarda en çok satan kompakt otomobili olarak Focus'un tarihi uzun değil. 1998'de ilk nesil modelin piyasaya sürülmesinden günümüze kadar, sadece 20 yıl oldu ve araba serisi sadece Ford markasının 10 Nisan gecesi dördüncü nesli için geliştirilen dördüncü nesil modeli daha yeni tanıtıldı.
Yirmi yıl önceki birinci nesil Focus gibi, dördüncü nesil Focus da Ford Europe tarafından geliştirildi.Aslında, son yirmi yılda Ford Avrupa, Fordun neredeyse tüm küresel stratejik modellerinin geliştirilmesine öncülük etti. Ford'un Avrupa'daki tarihi yeterince ağırdır. Henry Ford, 1903'te Ford markasını resmen kurduktan sonraki altı yıl içinde Ford, Birleşik Krallık'ta ilk fabrikasını kurdu.
Ford tarafından Avrupa'da geliştirilen bir ürün olan dördüncü nesil Focus, doğal olarak Avrupa otomobillerinin yerleşim ve tasarım fikirlerini de koruyor. Gövde yapısı açısından, dördüncü nesil Focus ayrıca sedan, hatchback ve seyahat versiyonu seçenekleri de sunuyor. Araç stili açısından, Avrupa tarzı minimalist tasarım da bu nesil modellerde gösterilmektedir.
Bence bu dördüncü nesil Focus, aynı zamanda stil konusunda en büyük değişikliğin yaşandığı model. Açıklamada kolaylık sağlamak için, bir sonraki tasarım analizinde ST-Line kit modellerine odaklanacağız.
Büyük kola
İster sedan ister hatchback olsun, dördüncü nesil Focus'un araç stili açısından en büyük atılımı, önceki ileri stil araç duruşunu değiştirmek, ancak görsel ağırlık merkezini geri kaydırmaktır. İki modelin genel duruşunu oluşturur. Ve aracın profil bileşimi açısından, yeni nesil Fox, profil bileşiminin şekillendirme hissini güçlendirmek için Coca-cola Style tasarım konseptini de akıllıca kullandı - bu şüphesiz büyük bir atılım.
ST-Line modelinin hatchback versiyonu için, görsel ağırlık merkezinin geriye doğru kayması, temelde küçük sırtın özelliklerini zayıflatarak daha dengeli bir görsel efekt oluşturmaktır. Yeni nesil Fox hatchback'in C sütunu şeklinin eski modelden açıkça daha dikey olduğu ve yan deflektörlerin hareketi altında aracın arkasının neredeyse dikey bir duruş sergilediği görülüyor. Bu tasarım, Fox'un önceki üç neslinin sürdürdüğü eğimli arka tasarımı tamamen kırıyor. Aynı zamanda, arka kapı ve pencere çerçevesi ile sunulan Hofmeister köşesinin tasarımı da, görsel ağırlık merkezinin batması ve geriye doğru yönlendirilmesinde çok iyi bir rol oynuyor. Aynı tasarım Mercedes-Benz A-Serisi Hatchback ve BMW 1 Serisi Hatchback'de sunulmuştur.
Bu tasarım konseptinin atılımı, Focus'un hatchback versiyonunun doğrusal bileşimini değiştirerek aracı daha gergin hale getirirken aynı zamanda bagajın üst boşluğundan da daha iyi yararlanılıyor.
Coca-cola Style'ın tasarım konsepti, çift bel çizgisinin oluşturduğu ön ve arka tekerlek kaşlarının kaslı tasarımına dayanmaktadır.Ön ve arka tekerlek kaşlarının kaslı hissi, belin sıkışmasının görsel etkisini yaratmak için oyulmuştur. Aynı zamanda küçük pah özelliğinin kullanılmasıyla aracın yan tarafının katmanlanması iki seviyede güçlendirildi.
ST-Line kitinin kullanımı, bir topraklama duygusu yaratmada tüm aracın tutumunu daha da değiştiriyor. ST-Lineın özel dış paketi sportif petek ızgara, yan etekler, 18 inç sportif jantlar, arka difüzör ve daha önce bahsedilen sportif arka spoyleri içerir. Bu kitin kullanımıyla, yeni nesil Fox'un sportif mizacı daha net bir şekilde sunuldu.
Spor stilinin sunumu daha çok duruş kompozisyonuna geri dönmekle ilgilidir. Fox ST-Line'ın tamamen optimize edilmiş şasisi yerden yüksekliğini 10 mm azaltır, bu da özelleştirilmiş yaylara, amortisörlere ve viraj demirlerine karşılık gelir. Tutum açısından, Fox ST-Line'ın küçük çelik topunun görüntüsü özellikle iyi şekillendirilmiş.
Süper verimli küçük kalp
Güç açısından, yeni nesil Fox, iki turboşarjlı motor, 1.0L EcoBoost ve 1.5L Ecoboost ile donatılmıştır. Bunlar arasında 1.5L Ecoboost motor ve sekiz ileri otomatik şanzımanın kombinasyonu en ilginç olanıdır.
Bu yepyeni 1.5L EcoBoost motor, Toyota D-4S'ye benzer çift enjeksiyon teknolojisini kullanır ve bu, iki emme manifoldu enjeksiyonu ve silindire doğrudan enjeksiyon modu sağlayabilir. Farklı çalışma koşullarına göre motorun enjeksiyon modu otonom olarak ayarlanmakta ve iki enjeksiyon modunun eksiklikleri tamamlanmaktadır. Çift enjeksiyon modu yalnızca yakıtın yanma verimini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda motorun yüksek hızlarda tepkisini de iyileştirir.Motorun düşük yükü altında, yakıt verimliliği büyük ölçüde geliştirilecektir.
Bu 1.5L Ecoboost motor aynı zamanda egzoz manifoldunu silindir kapağının içine entegre eder ve motorun en iyi çalışma sıcaklığına hızlı bir şekilde ulaşmasına ve yakıt ekonomisini iyileştirmesine yardımcı olmak için egzoz sıcaklığını kullanır. Silindir kafasına entegre edilmiş egzoz manifoldu ayrıca silindir ile turboşarj arasındaki mesafeyi kısaltarak motorun torku daha hızlı iletmesini sağlar.
Daha sıkı bir vites oranı sağlamanın yanı sıra, sekiz ileri otomatik şanzıman, vites değiştirme stratejisini ve vites değiştirme kalitesini uyarlamalı olarak optimize etmek için sürücünün sürüş stiline göre değerlendirilebilen kendi kendine öğrenme modu da sağlar. Nihayetinde sürüş deneyimini yansıtan şey, aracın dinamik tepkisinin daha doğrudan olacağıdır. Bu güç sisteminin desteği ile yeni nesil Focus'un yakıt ekonomisi% 12 iyileştirildi. Düğme tipi elektronik geçişin oldukça iyi hissettirdiğini belirtmekte fayda var.
Yüksek çift bölümlü akıllı beyin
Aktif güvenlik yapılandırması açısından, yeni nesil Focus tarafından sağlanan Ford Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi dikkat çekicidir.
Ford Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi dört modülden oluşur: akıllı pilot sistemi, tek düğmeli park yardım sistemi, yaya tanıma işlevli akıllı indüksiyonlu fren koruma sistemi ve akıllı trafik işareti tanıma. Bu dört modül setinin eylemi altında, yeni nesil Fox, koşullar altında yarı otonom sürüşü gerçekleştirebilir. Bu aynı zamanda otonom sürüş teknolojisinin günümüz aşamasına kadar geliştirilmesinde en olgun popülerleştirme modelidir.
Özellikle, akıllı pilot sisteminin ana kompozisyon stratejileri, uyarlanabilir seyir sistemi ve şerit tutma sistemidir İkisinin sinerjisi altında, araç, sabit bir şeritte önceki araçtan belirli bir mesafeyi koruyarak aktif olarak sürebilir. Çalışma koşullarında, sürücünün araca müdahalesi en aza indirilerek, uzun mesafeli sürüş sırasında sürücünün yorgunluğu hafifletilebilir.
Tek tuşla park yardım sistemi aynı zamanda aktif yardımlı sürüş teknolojisinin nispeten yaygın bir setidir Bu konfigürasyon sayesinde, sürücü geri dönüş sürecinin otomatik güvenini gerçekleştirebilir. Dikey park ve yan parka ek olarak, yeni nesil Focus ile donatılmış sistemde ayrıca tam otomatik çıkış destek teknolojisi bulunmaktadır.Aynı prensip araçların yana park ederken güvenli çıkışları için de geçerlidir.
Yaya tanıma işlevine sahip akıllı indüksiyonlu fren koruma sistemi, akıllı pilot sistemin otomatik sürüşü gerçekleştirmesi için önemli bir garantidir ve aynı zamanda akıllı pilot sisteminden bağımsız olarak çalışır. Yüksek hızlarda, kazaların şiddeti azaltılabilir ve düşük hızlarda, arkadan çarpışmaların gelişimi tamamen önlenebilir.Yaya algılama fonksiyonu ile, sensör hassasiyetinin ve aydınlatma aralığının daha da genişletilmesi ve iyileştirilmesi anlamına gelir.
Akıllı trafik işareti tanıma teknolojisi, aracın önden algılama teknolojisinin bir türevidir.Yol bilgilerini bir kamera aracılığıyla tanır ve sürücüye hatırlatmak için gösterge panelinin ilgili arayüzünde görüntüler.
Akıllı teknolojinin gelişmesiyle birlikte, aktif güvenlik yapılandırması giderek popüler hale geldi.Bazı ülkelerde ve bölgelerde, aktif güvenlik teknolojisi bir düzenleyici öğe olarak listelenmiştir. İç pazarda bu teknoloji henüz uygulanmadı. Yeni nesil Fox'taki Co-Pilot360 akıllı sürüş yardım sistemi, aktif güvenlik teknolojisinin yaygınlaşmasını teşvik etmede belirli bir rol oynayacak.
Ford'un SYNC3 insan-bilgisayar etkileşim sistemi, dördüncü nesil Fox'ta üçüncü nesil için geliştirildi ve işlev, ilk dil kontrolünden 4G LTE kablosuz erişim noktaları, araç uzaktan kumandası ve araç içi akıllı cihazlarla bağlantıya doğru gelişti. Ayrıntılı akıllı yapılandırma açısından dördüncü nesil Fox, aynı zamanda dikiz aynasındaki akıllı telefonların ve USB bağlantı noktalarının kablosuz olarak şarj edilmesi gibi yapılandırmalar da sağlıyor. Akıllı konfigürasyonun eklenmesi, dördüncü nesil Fox'u daha samimi hale getirir.
Fox, 2005'te Çin pazarına girmesinden günümüze kadar her zaman genç ve sportif imajını göstermiştir. Stil, konfigürasyon ve güç açısından genel optimizasyona dayanan yeni nesil Fox'un "trend akıllı araba" yorumu da daha yerinde. Şimdi, beklediğimiz şey fiyatlandırması.
