Xiaopeng Motors, Tesla'nın ön tamponunda olduğu üst düzey otomobiller yapmak istiyor, kazanabilir mi?
Kısa süre önce, merkezi Guangzhou'da bulunan akıllı bir elektrikli araç şirketi olan Xiaopeng Motors, ikinci yeni arabasını ortaya çıkardı. Xiaopeng Motors CEO'su He Xiaopeng şunları söyledi: Arabanın dahili kodu E28 Üst düzey dört kapılı bir coupe konumlandırma, Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.
Geçen yıl Xiaopeng Automobile, 30 milyar yuan daha toplayacağını duyurdu. Bu yıl Xiaopeng, 5.000 kişiyi işe alacağını duyurdu. 30 milyar yuan değerinde olan bu tek boynuzlu at şirketi, bu yıl büyük bir iş yapmak isteyecek.
Ne yazık ki Tesla, yeni arabasını birkaç gün önce piyasaya sürdü, bir crossover SUV modeli Model Y.
Model Y
Tesla tesadüf eseri Çin'de biri Model 3 sedan ve diğeri Model Y SUV olmak üzere iki modeli üretime sokacak. Xiaopengin mevcut ürünlerine, bir SUV ve bir sedana neredeyse benziyor.
Rekabet kaçınılmazdır.
Öne çıkan birçok yeni otomobil
Önümüzdeki ay Şangay'da görücüye çıkacak
Xiaopeng sadık bir Tesla hayranı ve kendisi de tüm Tesla arabalarını satın aldığını söyledi. Bir dereceye kadar, ilk ürünü birçok Tesla unsurunu barındırıyor.
Örneğin, panoramik ön cam, geniş merkezi kontrol ekranı vb.
Xiaopeng G3'ün içi
Ancak Xiaopeng'in ikinci arabası, şu anda göründüğü gibi, neredeyse orijinal tasarım stilini bozuyordu. Şu anda kod adı E28 olan bu araba, orta büyüklükte bir akıllı elektrikli coupe olarak konumlandırılmış.
Xiaopeng ayrıca zeka, insan-araç etkileşimi ve otomatik sürüşteki iyileştirmelere ek olarak, bu arabanın bir dizi seyir menziline, hızlanma performansına ve yol tutuş performansına sahip olacağını da belirtti.
Görünüşte, geçiş tipi ön ışık tasarımı ve gizli kapı kolları olması bekleniyor. Ek olarak, bu araba "Tesla benzeri" iç düzeni terk edebilir.Gösterge panelini ve merkez kumanda ekranını bağlamak için orta konsol boyunca geniş bir ekran kullanır. Mercedes-Benz MBUX'a biraz benzer.
Daha önce, @ patronu Weibo'ya bu arabanın L3 seviyesinde otopilota sahip olacağını ve kapsamlı çalışma koşulları altında 500 kilometreden fazla menzile sahip olacağını tahmin etmişti. Ön ve arka çift motorlar, kalıcı mıknatıs + endüksiyon, 160 kw üzeri tek motor gücü.
Xiaopeng neredeyse mevcut yeni otomobil gücünü, mevcut konfigürasyonları ve satış noktalarını bu yeni arabaya koydu. Önemini görmek yeterlidir.
Daha önce arabanın Xiaopeng Motors G5 olarak adlandırılabileceğine dair söylentiler vardı, ancak Bangge'nin tahminine göre Xiaopeng'in G serisinin SUV ürünleri olması gerektiği için yeni arabanın adı G5 olmayabilir.
Şu anda, Xiaopeng G3'ün fiyatı 22.78-25.78 milyon yuan (sübvansiyondan önce). Üst düzey bir coupe olarak konumlandırılan bu yeni otomobilin fiyatı, bu yıl Şangay'da üretime girecek olan Tesla Model 3 ile doğrudan rekabet edecek olan 250.000'i aşacak.
Bundan önce, Autohome ve Autohome'un kurucusu Li Xiang şunları öngördü: Yerli Model 3 kesinlikle doğrudan 250.000'den 270.000'e satacak.
Çılgın genişleme
Yeni araba yapım kuvvetleri son iki yılda sürekli tartışmalara neden oldu. Bugün He Xiaopeng, Weibo'ya yanıt verdi.
"Eleştirmen olmak kolay ama inşaatçı olmak zordur. Seçimimiz yüksek ağrı endeksiyle çalışmaktır. Model işçiler zorla işten çıkarılır. Bu bizim kendi seçimimiz."
"fakat Şüphelerin% 99'unu atlatmak, büyümek ve dünyayı daha çok değiştirmekten zevk alıyoruz.Sadece% 1'inin kökeni ve tohumu olduğuna inanan insanları seçmemiz ve adım adım kendimizi yapıp büyütmemiz gerekiyor. "
Ekim 2017'de, Xiaopeng Motors'un 1.0 versiyonu, montaj hattını küçük gruplar halinde açmaya başladı ve 3 Aralık'ta, yüzlerce birimlik kümülatif teslimat ve aylık 500.000 kilometreden fazla kilometre ile dahili çalışanlara teslim edildi. Ancak Xiaopeng Motors, Aralık 2018'e kadar resmi olarak tüketicilere teslimat yapmaya başladı.
Xiaopeng, dış dünyaya bu fikrin "yavaş hızlıdır" olarak adlandırıldığını, yani ürünleri cilalamak, dahili olarak yinelemek ve nihayet onları piyasaya sürmek olduğunu açıklıyor. Xiaopeng çok sert ve istikrarlı bir yol seçti.
Ancak geçen yılki "yavaş boks" ile karşılaştırıldığında, He Xiaopeng bu yıl "hızlı boks" bile yeterince hızlı oynamadı.
Her şeyden önce, işe alırken bir at satın alın.
Xiaopeng Motors, Qualcomm'un otonom sürüş başkanı Wu Xinzhou'nun, Xiaopeng'in Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'deki otonom sürüşünün genel teknik rota planlama, işletme ve ekip yönetiminden sorumlu otonom sürüşten sorumlu başkan yardımcısı olarak Xiaopeng Motors'a katıldığını 13 Mart'ta duyurdu. Xiang Xiaopeng Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su He Xiaopeng rapor veriyor.
Xiaopeng Motors, 21 Şubat'ta Toyota Motor Japonya'nın kalite işinde yaklaşık 40 yıldır yer alan Yonji Miyashita'nın Xiaopeng Motors'un üretim kalitesi yönetimiyle ilgili yönlerinden sorumlu üretim kalitesi kıdemli müdürü olarak Xiaopeng Motors'a resmi olarak katıldığını duyurdu.
14 Şubat'ta Xiaopeng Motors, eski FAW-Volkswagen marka halkla ilişkiler direktörü ve gelecekteki otomobilin kurucu ortağı Li Pengcheng'in resmi olarak Xiaopeng Motors'a marka halkla ilişkiler genel müdürü olarak katıldığını ve doğrudan Xiaopeng Motors başkanı ve CEO'su He Xiaopeng'e rapor verdiğini duyurdu.
Wu Xinzhou
Destek tesisleri takip etti.
Xiaopeng Motors, 18 Mart'ta Pekin, Şanghay, Guangzhou, Shenzhen ve Wuhan dahil olmak üzere beş şehirde toplam 30 süper şarj istasyonunun resmen faaliyete geçtiğini duyurdu.
Biliyorsunuz, geçen yıl Xpeng G3 piyasaya çıkmadan kısa bir süre önce, Xpeng Automobile'in resmi web sitesi Guangzhou'da yalnızca bir süper şarj istasyonunun faaliyete geçtiğini gösterdi. 1 istasyondan 30 istasyona, Xiaopeng sadece birkaç ay sürdü.
Aşırı şarj ağının düzeninden sorumlu Xiaopeng Motors Kıdemli Başkan Yardımcısı Xiao Bin şunları söyledi: Xpengin aşırı şarj sistemi akıllı yığın bulma, özel park yerleri, randevu şarjı ve hızlı WiFi gibi bir dizi hizmet sunarak yığınları bulmayı ve şarj etmeyi kolaylaştıracak. Hızlı, deneyimi zenginleştirin ve seyahati daha akıllı hale getirin.
Xiaopeng'in şarj departmanı ayrıca araç sahiplerinin araçlarını 30 dakika içinde% 80'e kadar şarj edebileceklerini açıkladı.
Şu anda, resmi olarak faaliyete geçirilen 30 aşırı şarj istasyonu arasında, ortalama olarak, her bir aşırı şarj istasyonu, en yüksek şarj talebini en büyük ölçüde garanti edebilecek 4 ila 10 aşırı şarj kazığı ile donatılmıştır.
Bir kez daha ürün piyasaya sürüldü.
Geçen yıl Aralık ayında, Xiaopeng Motors'un ilk modeli olan G3 piyasaya sürüldü. Dört aydan daha kısa bir süre içinde, ikinci otomobil zaten test aşamasındadır ve önümüzdeki ayın sonunda Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak ve bu yıl içinde piyasaya sürülecek.
Xiaopeng Automobile'ın tam olarak hızlandığı görülüyor. Tesla'nın Şangay'da üretime geçmeden önce tam ölçekli bir mücadeleye hazırlanma niyeti de açıktır.
Sonuna yaz
Rekabet kesinlikle iyi ... Tesla'nın yurt içinde yapılmasının ardından, araba üreten internet şirketlerinin kurucuları olan Xiaopeng Motors ve Weilai Motors gibi markalar için de rekabet şiddetli.
Ama Xiaopeng ve Weilai çok çalışıp ilerleme kaydetse bile, Pek çok ülkede, insanlar onlara her zaman renkli gözlüklerle bakıyor: meslekten olmayan, yalancı, güvenilmez.
Liu Qiangdong bir keresinde şöyle demişti: "Tam da meslekten olmayan kişi sayesinde, endüstri değişimi ve yıkımı döneminde, katili öldürebilir ve birçok yenilik yapabiliriz. Çünkü eğer içsel menfaat söz konusuysa, olgun endüstriyi alt üst etmelerini beklemek sizin için zordur. "
Bu dünyada insanların% 1'i değişiyor ve% 99'u izliyor. Bunu% 1 yapmayı seçiyorum, peki ya sen?
Xiaopeng Motors
