Easy Car News Kısa bir süre önce, MG 6 hibrit modelinin önümüzdeki yıl Mart ayında resmi olarak lanse edileceğini ve belirli bir zamanın belirleneceğini ilgili kanallardan öğrendik.
Görünüm olarak MG 6'nın hibrit versiyonu ile benzinli versiyon arasında pek bir fark yoktur.Bu aynı zamanda oldukça dinamik bir görünüme sahip nadir bir hibrit modeldir. Tabii ki eMG6'nın kuyruğu ve benzinli versiyondan farklı olan egzoz portu dekorasyonu, hibrit versiyonun farkını hala ayırt edebiliyor; daha da önemlisi, geleneksel benzin dolgusuna ek olarak, hibrid model hala aracın arka tarafında. Yan tarafa bir şarj portu eklenmiştir.
İç mekanda temel fark, geleneksel vites kolunu bir vites topuzu ile değiştirmek ve hibrit araçlar için bir sürüş modu seçme kolu eklemek gibi bazı teknolojik konfigürasyonlarda yatıyor. Ek olarak, tam bir LCD gösterge ve geniş bir merkezi kontrol ekranı da gereklidir.
Güç ve sürüş mekanizması açısından, MG 6 plug-in hibrit versiyonu, birlikte maksimum 145 kilovat güç ve 622 Nm'lik kapsamlı bir tepe torku üretebilen 1.0T üç silindirli bir motor ve bir motor kombinasyonunu kullanır. Akü paketini yerleştirmek için arka süspansiyonun çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon yapısından burulma kirişi tipi bağımsız olmayan bir süspansiyona değiştirildiğini de belirtmek gerekir.