"Yıldız Yolu" inişli çıkışlı, Qoros'tan daha iyi!
Chery, 2018 yılında kendi belirlediği yıllık hedefleri başarıyla tamamladı ve yeni öğrenci yolculuğunda birçok başarı duygusu kazandı ve mutlu bir yıl geçirdi. 2019'un başında Chery, Ocak ayı satışlarını yeniden canlandırarak başı çekti. 2019, Chery için ruhlarla savaşan ve moral dolu bir yıl olacak gibi görünüyor.
Mart baharında Chery, üst düzey Xingtu markasının ilk SUV'sini piyasaya sürmek üzere: Xingtu TX Bu aşamada, Chery kendi markasının üst düzey pazarına güvenmelidir, ancak aslında bu, Chery'nin yabancı olmadığı bir pazar. Ama yine de dikenlerle dolu ve Chery için ileriye dönük yol hala belirsiz.
1. Kırılacak görünümü
Üst düzey pazarın cazibesiyle karşı karşıya kalan Chery, ilk kez denedi. Yerli markaların üst düzey pazara girdiğini söylemek gerekirse, Geely ve Great Wall aslında geç gelenler ve Chery "yengeç" yemek isteyen ilk kişi.
2007 gibi erken bir tarihte Chery, Qoros markasını orta ve üst düzey pazara odaklanan net bir konumlandırma ile piyasaya sürdü. Bununla birlikte, son on yılda, Qoros'un durumu her zaman "gök gürültüsü çok yüksek değil ve yağmur hala küçük" oldu. Qoros 3'ün 2016'daki resmi lansmanından bu yana, Qoros bir yıldır herhangi bir kayıp yaşamadı.
Resmi mali rapor verilerine göre Qoros, 2014 ve 2015 yıllarında sırasıyla 2,2 milyar RMB ve 2,5 milyar RMB kaybetti. 2016 ve 2017'de daraldı, ancak aynı zamanda her yıl 1 milyar RMB'yi aştı. Verilere göre, Qoros son dört yılda 8 milyardan fazla zarar biriktirdi.
Son olarak, on yıllık acıdan sonra, Chery kanamayı durdurmak ve kendini kurtarmak zorunda kaldı, bu yüzden 2017'nin sonunda Qoros, "Barbar" Baoneng Grubu'nu 6.5 milyar gibi düşük bir fiyata sattı. Şimdiye kadar Chery, Chery'nin yemek istediği "yengeci" yiyemedi. Üst düzey yoldaki ilk denemesi bozuldu.
2. "Yıldız Yolu" ile tekrar savaşın
Qoros'un kendisini satmasıyla hemen hemen aynı zamanda, Çin'deki diğer iki üst düzey bağımsız marka daha emekleme aşamasındadır. Biri Geely Automobilein Lynk & Cosu, diğeri Great Wall Motorun WEYi. İki yıllık geliştirmeden sonra, Lynk & Co ve WEY, ortak girişimlerin tekelinde olduğu orta ve üst düzey piyasayı başarıyla geçtiler.Her iki markanın da aylık 10.000 yuan'ın üzerinde satışa sahip modelleri var ve sonuçlar etkileyici.
Belki de Lynk & Co ve WEY'in etkisiyle Chery, orta-üst düzey yerli yerel beklentileri gördü, bu yüzden Qoros'u sattıktan sonra, "yengeç" yemek istemeye başladı ve "Xingtu" markası ortaya çıktı. Çiğ.
3. "Yıldız Yolu" engebeli
Eylül 2017'deki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda "EXEED" konsept otomobil ilk kez tanıtıldı. O sırada "EXEED" henüz Xingtu olarak adlandırılmamıştı. Bundan sonra "EXEED" adında üç değişiklik yaşandı (Xuanyuan-Xianyuan). Dao-Xingtu), araba logosunu değiştirmek, ön yüzü değiştirmek, kıvrımlar ve dönüşler olarak tanımlanabilir ve sonunda 2018'in sonunda "Xingtu" ismine karar verilebilir.
Cherynin Xingtu için konumu orta-üst düzey ve denizaşırı pazarlara odaklanmaktır. Yurtdışı pazarı bir kenara bırakalım. İç pazar için Xingtunun rakipleri Lynk & Co ve WEYden başka bir şey değildir. Bu iki güçlü rakip karşısında Xingtu kaçınılmaz olarak kaba bir şekilde ilerleyecektir.
Her şeyden önce, marka değeri açısından Xingtu geç kalan biridir. Geçtiğimiz iki yılda Lynk & Co ve WEY kendi marka engellerini, yani marka etkisini kurdular. Xingtu'nun marka değeri, Lynk & Co ve WEY'den çok daha düşük. bir.
İkincisi, ürünler açısından, Xingtunun Mart ayında piyasaya sürülecek ilk SUV'si Xingtu TX'in çok az rekabet avantajı var. Xingtu TXin uzunluk, genişlik ve yüksekliğinin 4690 * 1885 * 1706 mm, dingil açıklığının 2715 mm olduğu anlaşılıyor. Lynk & Co 01'den biraz daha büyük, ancak WEY VV7'den biraz daha kötü, Xingtu TX'in gücü 1.6TGDI turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorla donatılmıştır.Lynk & Co 01 ve WEY VV7'nin her ikisi de 2.0T'de başlar, Xingtu TX hala birdir Ancak genel ürün yeterince güçlü değil, bu ikinci engebeli.
Son olarak, fiyatlandırma. Xingtu TX'in satış öncesi fiyatı 129.800 ila 216.800 yuan'dır. Listelemeden sonra fiyat düşürülmelidir.Fiyat, Lynk & Co ve WEY ve ortak girişim markası SUV'lar gibi yerli üst düzey SUV'ların fiyatıyla temelde aynıdır. Boşluğu açın, bu üçüncü engebeli.
4. Qoros'tan daha iyi
Hiç şüphe yok ki Chery'nin Xingtu için büyük umutları var, ancak en azından yazarın mevcut analizine göre Xingtu, Qoros'tan daha ciddi bir durumla karşı karşıya!
Xingtu için öncelikle çatlaklarda nasıl hayatta kalacağını öğrenmesi gerekiyor. 2018'de Çin otomobil pazarı soğuk kış tarafından istila edildi ve gelecekteki pazar ortamında da uzun bir düşüş döngüsü olabilir.Rakiplerin ve piyasanın ikili baskısı çok büyük. Test, Starway buna dayanabilir mi?
Star Way'in ana şirketi Chery için, eski kendi kendine ait marka kardeşi, son yıllarda Geely ve Great Wall tarafından geride bırakıldı ve lüks lüks markaları Lynk & Co ve WEY hem parladı hem de ıskaladı. "Şehirleri ve toprakları fethetmiş" olması gereken bir general olan Qoros'a göre, Chery'nin gerçekten de yıllar içindeki piyasa kazançları ve kayıpları ve ileriye dönük yol üzerinde düşünmesi gerekiyor.
