Audi A8L'nin listesini izledikten sonra sonunda BMW 7 Serisi satın almak için bir neden buldum
Dün gece Sanya'daki yıldızlı gökyüzü aşırı derecede parlıyordu, belki de yeni A8L lazer farlarla aydınlatılıyordu. Herkesin dikkatini çeken yeni nesil Audi A8L, Sanya'da görkemli bir şekilde listelendi. Şimdiye kadar BBA'nın amiral gemisi modelleri değiştirildi ve hepsi daha yüksek bir seviyede tüketicilere sunuldu. Lexus LS ile bu seviyedeki rekabet oldukça şiddetli. Ama bugün teknolojik anlamda dolu A8L'den veya yanlış seçilemeyen Mercedes-Benz S-Class'tan söz etmeyeceğim. Bugün, yaklaşık 700.000 yuan karşılığında eve gidebilen BMW 7 Serisine bir göz atalım.
Çoğu insan, bu nesil BMW 7 Serisi'nin en düşük fiyatının sadece 700.000 olduğuna inanamıyor. Doğru, ülkenin dört bir yanındaki BMW bayilerinin şu anda belirli indirimleri var.Bir otomobil web sitesindeki bir alıntıya göre, M spor kıyafetli 2018730Li versiyonu, 668.000 ile ülkedeki en düşük fiyata sahip. Tabii ki bu fiyat sadece referans amaçlı ancak BMW'nin büyük bir indirime sahip olduğu tartışılmaz bir gerçek.Sadece 7 Serisi değil, genç tüketiciler arasında popüler olan 3 Serisi de indirimlere sahip olacak. Özellikle yeni Audi A8L piyasaya sürüldükten sonra, BMW'nin de belirli bir pazar payını işgal etmek için bazı promosyon faaliyetleri yapacağına inanıyorum.
En düşük model açısından bakıldığında, BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Class ve Audi A8L'ye kıyasla her açıdan bir avantaja sahip değil. Ancak indirimden sonra 7 serisi iyi bir fiyat / performans oranı gösterdi. Örnek olarak 2018730Li lider M spor takım elbise versiyonunu ele alalım 2.0T turboşarjlı motor kullanır.Aynı sınıftaki 2.0T kullanan ilk model olarak da kabul edilebilir. Ancak motorun 190kW ve 400Nm verileri, Mercedes-Benz S'nin 3.0T çift turboşarjlı motoruna rakip olmak için yeterlidir. ZF'nin 8AT şanzımanıyla birleştiğinde, bu 730Li'nin güç sistemi hala genel olarak dikkat çekicidir. En düşük model olsa bile, 730Li hala bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır. Ama sonuçta 7 serisi olduğunu düşünürsek bu şaşırtıcı değil.
Yapılandırmaya gelince, böyle bir amiral gemisi modeli için endişelenmenize gerek yok, her gün kullanacağınız hemen hemen tüm yapılandırmalara sahip. Anahtarsız giriş, koltuk hafızası, elektrikli gövde ve otomatik parlama önleyici dikiz aynaları gibi özellikler de mevcut değil. Dahası, akıllı telefon benzeri tuşlar ve arka sıradaki tablet PC'ler gibi konfigürasyonların görünümü lüks hissini daha da artırdı. Aynı zamanda, 730Li'ye özel 730Li ile karşılaştırıldığında temel fark, direksiyon farları, marka ses sistemi, arka elektrikli koltuklar, arka eğlence sistemi, koltuk havalandırması, otomatik park, panoramik görüntüler ve buna karşılık gelen diğer daha gelişmiş konfigürasyonlardır. Bu sınıf modellerde 100.000 fiyat farkı da makul seviyededir.
Gövde boyutu açısından bakıldığında, BMW 730Li aynı model seviyesinde hala bazı avantajlara sahip, ancak bu seviyedeki modeller için doğal bir mesele gibi görünüyor.Birkaç santimetrelik boşluk onların sürüş konforunu etkilemeyecek. Bu 730Li lider M spor takım elbise versiyonunun da M760Li ile hemen hemen aynı görünüme sahip olduğunu ve sokakta yürürken gerçekten sahte olabileceğini belirtmekte fayda var.
BMW'nin bu yarışmada gerçekten liderliği ele geçirdiği söylenmelidir. "Dört silindirli bir otomobil" olarak BMW 730Li aslında çok fazla baskı ile karşı karşıya. Veri açısından bakıldığında, güç performansı Mercedes-Benz S-Class'tan daha düşük değildir, ancak yeni nesil Audi A8L'den uzaktır. Ve birçok insanın zihninde, "büyük hacimli altı silindirli" lüks bir otomobilin sahip olması gereken tutumdur ve dört silindirli bir lüks otomobilin kısa sürede ortadan kaldırılması zor olabilir. Başarısız olursa, aynı zamanda bir başarıdır: Dört silindirli, 7 Serisinin maliyetini düşürür, böylece belirli bir fiyat ayarlama odasına sahip olur. Özellikle 730Li lider versiyonu gibi hacimli modeller için bu tür bir indirim hala çok cazip.
