Toyota RAV4 satışları Ekim ayında düştü ve yedek model gelecek yıl piyasaya sürülecek Durum değişebilir mi?
Toyota RAV4, Japon SUV'un yaratıcısı olarak kabul edilebilir.İkinci nesil Toyota RAV4 piyasaya sürüldüğünde, Nissan X-Trail'in ilk nesli henüz ortaya çıkmıştı. Ve küresel bir bakış açısından, Toyota RAV4 iki yıl üst üste küresel SUV satış şampiyonluğunu kazandı ve bu sonsuz bir zafer olarak tanımlanabilir. Ancak Toyota RAV4'ün iç pazardaki performansı o kadar da göz alıcı değil.Qijun ve Honda CR-V tarafından geride bırakılmış, geç kalanlardan biri olduğu söylenebilir.
Toyota RAV4, SUV satışları sıralamasında Nissan Qijun ve Honda CR-V'nin çok gerisinde kalsa da, Toyota RAV4'ün satışları bu yıl nispeten istikrarlıydı ve aylık satışlar temelde 10.000 adedi aştı. Bununla birlikte, Ekim ayında Toyota RAV4'ün satışları düşerken, Ekim ayında yalnızca 6.407 araç satıldı, bir önceki yıla göre% 40.47 ve bir önceki aya göre% 51.49 düştü.
Toyota RAV4, kalite açısından çok güvenilir ve hurdaya çıkarılmış ve bakım gerektirmeyen bir model olduğunu iddia ediyor. Ve Toyota RAV4'ün yakıt tüketimi de iyi. Peki Toyota RAV4'ün satışlarındaki düşüşe ne sebep oldu? Pek çok netizen, çok sayıda tüketicinin Toyota RAV4 yedek modellerinin lansmanını beklediğini ve bu kişilerin para birimini tutup beklediğini söyledi. Ek olarak, Toyota RAV4'ün tercihli marjı Honda CR-V, X-Trail, Volkswagen Tiguan L ve diğer modellerden daha düşüktür ve bu da potansiyel tüketicilerin rakiplere yönelmesine neden olur.
Yeni Toyota RAV4, iki ay önce yurtdışında görücüye çıktı. Toyota RAV4'ün denizaşırı versiyonuna bakılırsa, yeni otomobilin dış tasarımı satışta olan mevcut modellerden tamamen farklı. Ön yüzün kare şekli, köşeli ızgara ve keskin farlar, insanlara otoriter bir arazi tarzı verir. Toyota RAV4'ün denizaşırı versiyonu, 2689 mm dingil mesafesi ile sırasıyla 4595 mm, 1854 mm ve 1699 mm gövde boyutlarına sahiptir. Mevcut RAV4, 4600 mm, 1845 mm, 1690 mm ve 2660 mm dingil mesafesinin gövde boyutunu karşılaştırın. RAV4'ün denizaşırı versiyonunun dingil mesafesi 30 mm artırıldı.
İç mekanın genel tasarım stili basit ve pratiktir.Düğmeler çok makul bir şekilde düzenlenmiştir.Ayrıca daha küçük bir LCD gösterge paneli ve asılı bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Güç açısından, Toyota RAV4'ün denizaşırı versiyonu, sırasıyla 171 beygir ve 209 beygir gücünde maksimum güce sahip 2.0L ve 2.5L motorlarla donatılmıştır. Şanzıman açısından, CVT kademesiz şanzıman ve 8AT şanzıman sırasıyla eşleşir. Ek olarak, CVT şanzımanla eşleşen bir 2.5L hibrit modeli vardır. Aynı zamanda, yeni Toyota RAV4, tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış, spor off-road için önyargılı.
Pek çok netizen, yeni RAV42.0L'nin bir CVT şanzıman ile eşleştirildiğini gördü ve doğrudan 6AT'ye gitmenin daha iyi olduğunu söyledi.CVT şanzımanı nispeten sorunsuz bir şekilde hızlansa da, insanlara sürüş arzusu vermiyor. Bununla birlikte, diğer Japon arabalarına bakıldığında, CVT dişli kutuları taşımanın Japon arabalarının ortak bir hobisi gibi göründüğünü bulmak zor değil.
Yeni Toyota RAV4 gelecek yıl Çin'de satışa çıktıktan sonra, Qijun ve Honda CR-V'yi devirebilir mi? Bekleyelim ve görelim.
