Yinglang yeni modeller çıkarır, boyut büyür, güç güçlenir ve Lavida, devretmenin zor olacağından korkar
Temaya girmeden önce, sedanın Temmuz ayında Çin pazarındaki satış sıralamasına bir göz atalım. Yeni Lavida'nın piyasaya sürülmesinin bile Yinglangın satış listesindeki ilk konumunu sarsmadığı görülebilir. Bu aynı zamanda ikinci ardışık Yinglang'dır. Aylık satışlar LaVida'ya liderlik etmeye devam ediyor. Yinglang'ın bugünkü fiyat indirimleri şiddetli olmasına rağmen, yeni Yinglang henüz piyasaya sürülmedi. Belli ki en iyi durumda değil.Elbette böyle popüler bir modelin güncelleme hızı yavaşlatılamaz. Gelin bir araya gelelim. Yepyeni Hideo'nun neye benzediğine bir bakın,
Görünüşte büyük değişiklikler
Yepyeni Yinglang muazzam bir şekilde değişti: Öncelikle, ön yüzü, mevcut düz şelale tarzı ızgara girintili bir şekle dönüştü ve aynı zamanda uçan kanat logosu haline geldi, ancak bu bir değişiklik değil. Sonuçta, aile tarzı tasarım er ya da geç hayata geçirilecek.Belki tüketiciler için sürpriz büyük değil, ancak görsel efekt daha etkili görünüyor.
Arka kısım da çok değişti.Genel görünüm daha dolgun ve daha güçlü.Yükselmiş arka tasarım daha sportif.
Daha büyük gövde boyutu ve daha uzun dingil mesafesi
Görünüşteki değişikliklere ek olarak, Çinli tüketicilerin vücut ölçülerine değer vermesi olabilir.Yeni otomobilin gövde ölçüsü değişecek.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4609/1798 / 1486mm'ye ulaşacak, dingil mesafesi 2640mm olacak ve dingil mesafesi değişmeyecek, ancak Gövde, aynı zamanda iç alanın optimizasyonuna da elverişli olan uzunluk ve yükseklikte artmıştır.
Güç açısından, bu arabanın değişimi küçük değil.SAIC, bu arabayı mevcut 1.5L kendinden emişli ve 1.4T turboşarjlı motorların yerini alan 1.0T üç silindirli ve 1.3T dört silindirli motorlarla donattı. Arka motorun gücü önemli ölçüde artırıldı. 1.0T versiyonunun maksimum gücü 115 beygir gücüne ulaşacak ve 1.3T beygir gücünün maksimum gücü 156 beygir gücüne ulaşacak.Sadece güç daha güçlü değil, yakıt ekonomisi de daha iyi.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı verilerine göre 1.0T yakıt tüketimi olacak Yüz kilometrede 5,2 litreye kadar düşük, 1,3T yakıt tüketimi yüz kilometrede 5,8 litreye kadar düşüyor
