Her ikisi de 80.000'den başlıyor. İki popüler ortak girişim arabası nasıl seçilir?
Netizenlerin Soru-Cevap sütununda, profesör mini programda cevaplamak için 6 soru seçecektir - Araba Soruları Oyna.Araba satın alma veya araba kullanımı ile ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen aşağıdaki oyun arabası soru mini programına tıklayın. Güçlü bir teknisyen sizin için cevap verecektir!
Profesörün önerisi elbette Kovoz için ilk tercih çünkü Fruis Kalite paylaşımının 1.5 motoru üç silindirli bir motor iken, Kovoz Joy versiyonunun benzer fiyata sahip 1.5 motoru dört silindirli bir motor. Yatay seviyede, dört silindirli motor, akıcılık ve konfor açısından üç silindirli motordan hala daha iyidir ve SAIC GM'nin Changan Ford'a kıyasla daha iyi güç aktarım mekanizması ayarı sayesinde Kovoz bile dört silindirli bir motordur. , Ancak tüm aracın yakıt tüketimi temelde üç silindirli Fu Ruisi ile aynı seviyede.
Güvenilirlik ve arıza oranı açısından ikisi yarı felaket ama SAIC-GM'nin kalite kontrolü görece daha iyi ve Kovoz'un pazar payı daha büyük.Gelecekte onarım ihtiyacı olsa bile parça bulmak daha uygun.
Tiguan L'nin kalitesiz olduğunu hangi web sitesinden gördüğünüzü bilmiyorum? Profesörün bildiği kadarıyla, Çin'de pazarlanan her otomobilin ulusal kalite standartlarını karşılaması gerekiyor ve eğer Tiguan L'nin kalitesi güvenilir değilse ve internette tüm kötü yorumlar varsa, o kadar popüler olmayacak. Bu doğru mu?
Bununla birlikte, her zaman güvenilirliğe önem veren Japon arabaları ile karşılaştırıldığında, Tiguan L'nin kalitesi ve güvenilirliği kesinlikle X-Trail'inkinden daha düşük olacaktır.Aslında, iki araba da önemli bir fiyat örtüşme aralığına sahip.Kapsamlı güç açısından, profesör ikisinin ortada olduğunu düşünüyor. Tiguan L'nin avantajları arasında daha fazla güvenilirlik, daha düşük bakım maliyetleri ve daha fazla yakıt ekonomisi yer alırken, Tiguan L daha fazla mutlak alana, daha konforlu sürüş deneyimine ve daha lüks iç mekanlara sahip.
Dürüst olmak gerekirse, yalnızca 300.000 fiyattan başlayan paralel ithal Pajero V93'ü dahil etseniz bile, iki araba aynı aralıkta değil, doğrudan rakipler de değil, ancak Tuda'nın gerçek ölçütü Pajero Jinchang'ın üretimi durduruldu. , Ve paralel ithalat çok küçük ve sürdürülmesi zor, profesör Pajero ve Tuda'yı karşılaştıracak.
Eğer gerçekten off-road oynamaktan hoşlanıyorsanız ve genellikle uzun mesafeli geçişlere gidiyorsanız, önce yaklaşık 350.000'lik paralel ithal Pajero V97'yi seçmelisiniz. 3,8 litrelik motor gücü, orta büyüklükteki V93'ün 3.0'ından çok daha güçlü ve dört tekerlekten çekiş ve arka aks diferansiyelinin süper seçimi Fiyat Çin standardından daha ucuz .. 2.5 deplasmanlı Tuda ile karşılaştırıldığında, güç seviyesi aynı boyutta değil. Ve bütçeniz sınırlıysa ve kırsal veya uzak bölgelerdeki kötü yollarda gidip gelmek için sadece bir arazi aracı satın alırsanız, Tuda'nın arazi performansı da yeterince güçlüdür, sonuçta zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ve arka aks diferansiyel kilidine sahiptir.
Yaklaşık 70.000 yuan elbette en uygun olanıdır! Sonuçta, Japon arabalarının hataları Alman arabalarınınkinden çok daha az ve satın almak istediğiniz Alman golfü hala ikinci eldir.Arabanın durumunu bilmiyorsanız, güvenilirlik farkı daha da büyük olacaktır!
Profesör, bu bütçeyle bir araba satın almanın amacının genellikle sadece bir aile scooterı satın almak, işe gidip gelmek için sebze satın almak olduğunu söylemek istiyor, daha fazlası değil. Daha yüksek seviyeli ikinci el arabalar, aksi takdirde kötü durumda olan veya büyük bir kaza geçiren ikinci el bir araba satın aldığınızda, gelecekteki araba hayatınız çok endişe verici olacak!
Aslında, Ford Bölgesi'nin büyük bir sorunu yok, ancak çok fazla parlak nokta yok ve genel performans nispeten vasat. Gerçekten satın almak istiyorsanız, 149.800 yuan kılavuz fiyatıyla orta menzilli bir yaka satın alabilirsiniz.Ana ve yardımcı sürücü ve yan hava yastıkları gibi güvenlik özelliklerinin yanı sıra ters görüntü ve ön ve arka geri dönüş radarları gibi güvenlik özelliklerinin hepsi nispeten eksiksizdir ve paralel bir yardım yoktur. Pratik olmayan konfigürasyon, tüm seride uygun maliyetli.
Bir forumda söylediklerinize atıfta bulunabilirsiniz, ancak hepsine inanamazsınız! Q50L'nin pratik 2.0T motoru, Mercedes-Benz C-Class'ın M274 serisiyle aynıdır.Bu motor yeni bir motor değildir.Kullanılan teknoloji nispeten olgunlaşmıştır.İki arabada eksantrik mili arızası ve soğuk araba titremesi gibi çok az gerçek sorun vardır. Bu sorunları olan araç sahiplerine gelince, nedenler gerçekten şanssız olmaları ve standartların altında bir kalitede arabayı satın almaları, diğeri uygunsuz sürüş veya bakım ihmalleri ve üçüncüsü siyah halkla ilişkiler veya rakip markaların ağı olabilir. Donanma bunu kasten yaptı. Kısacası, karşılık gelen sonuç şu anda verilemez!
Yukarıdakiler netizenler için bu soru ve cevabın tüm içeriğidir.Araba satın almakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, soru sormak için lütfen "Araba hakkında soru" uygulamasına tıklayın veya yorum alanına bir mesaj bırakın. Sorunu herkes için çözün! Ps: Makalenin sonunda profesöre bir "okuma" vermeyi unutmayın!
