Orta ve büyük SUV'da kim daha güçlü? SAIC Maxus D90 ile Trumpchi GS8 ve Changan CS95 karşılaştırması
Son yıllarda, bağımsız markaların patlaması, özellikle kompakt SUV'lar ve küçük SUV'ler alanında herkes için aşikardır.Ancak, ikinci çocuk politikasının başlaması ve iç tüketim yükseltmeleriyle birlikte, giderek daha fazla sayıda tüketici, 7 koltuklu modele ilgi göstermeye başlıyor. Orta ve büyük SUV'lar var ama geçmişte bu alan her zaman ortak girişim modelleri tarafından sıkıca işgal edildi, ancak söylendiği gibi, "Hedong'da 30 yıl ve Hexi'de 30 yıl" dediği gibi, günümüzde bağımsız markaların birçok mükemmel modeli burada bulunmaya başladı. SAIC Maxus D90, Trumpchi GS8 ve Changan CS95 gibi bir alan ortaya çıktı Dışarıdan, ikisi de sert adam SUV'lar. Öyleyse, bu üç güç rekabet ettiğinde, kim daha iyi?
Görünüşe göre: Sert adamın arkasında, SAIC Maxus D90 C2B modu kişiselleştirilmiş özelleştirmeyi gerçekleştirdi!
Hepimizin bildiği gibi, Çinlilerin araba satın alırken gördükleri ilk şey görünümdür. Görünüş olarak, üç arabanın hepsinin çok yüksek bir özgünlüğe sahip olduğunu söylemeliyim, ancak üç model arasında parıldayan tek model SAIC Maxus D90! Chase'in altındaki ilk SUV olan Chase D90, ilk çıkışından bu yana büyük ilgi gördü.Hâkim dış tasarım şüphesiz bunun nedenlerinden biri.Yüksek ve geniş ön yüz, yükselen arka ve yumuşak çelik gövde Çizgiler çok görsel bir etki gibi görünüyor.
Ek olarak, aynı zamanda Çin'deki ve hatta küresel otomobil pazarındaki en özelleştirilmiş SUV modelidir. Özelleştirme söz konusu olduğunda, bazı insanlar anlayamayabilir, basitçe söylemek gerekirse, tüketicilerin otomobil ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılayabilir.Tüketicilerin farklı otomobil ihtiyaçlarına göre 59 konfigürasyon ve 180 seçenek sunabilir. Örneğin koltuk açısından 3-8 koltuktan 8 kombinasyon vardır. Göz kamaştırıcı mı? Fark etmez, arabanızın ihtiyacı olduğunu söylediğiniz sürece, tüm bunlar sizin için üretici tarafından yapılacaktır. Böylelikle kendi ihtiyaçlarını karşılamak ve araç satın alma bütçesini kontrol etmek daha insancıl ve daha doğru olabilir.
Boyutta: boyutu gerçekten SAIC Maxus D90 ile karşılaştırmak ister misiniz? En büyük yerli SUV!
Gövde boyutu bu sefer SAIC Maxus D90'ın verdiği en büyük sürprizlerden biri olabilir. Karşılaştırma yoluyla bu üç otomobilin "orta ve büyük SUV" konumlandırmasına sahip olmasına rağmen, aslında Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in her ikisinin de dingil açıklığı olduğunu görmek zor değil. Gövde boyutu hala Chase D90'dan biraz daha küçük ve bu da Chase D90'ın gerçekten çok büyük olduğunu gösteriyor. Şu anda yerel olarak üretilen en büyük SUV olarak, Chase D90'ın dingil mesafesi "korkunç" 2950 mm'ye ulaştı ve uzunluğu doğrudan 5 metreden fazla. Diğer iki modelle karşılaştırıldığında, sürüş alanının üçüncü sırası ve bagaj saklama alanı Bunun avantajlarını hayal edebilirsiniz, bu nedenle veri boyutuna yönelmek istiyorsanız, sonuç yalnızca "kendi kendine talep eden ve sıkıcı" olabilir!
Yapılandırma konusunda: Bir şeyiniz varsa kesinlikle geride kalmayacağım, SAIC Maxus D90 çok otoriter!
Aslında, iç konfigürasyon açısından, bu üç araba çok zengindir Temel olarak, bu fiyattaki tüm SUV'ların sahip olması gerekir ve farklılıklar yalnızca bireysel konfigürasyonlarda olabilir. Örneğin, SAIC Maxus D90, 12,3 inç geniş merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır ve kadran, nispeten daha teknolojik olan 8 inçlik bir LCD ekran iken, Trumpchi GS8 yalnızca 10 inçlik bir ekrana sahiptir ve CS95 daha da kötüdür. Bu yaygın büyük ekran çağında biraz modası geçmiş olan yalnızca geleneksel bir 8 inç ekran var.
Sadece büyük değil. Chase D90'ın merkezi kontrol ekranı ayrıca bir Zebra akıllı ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem SAIC ve Ali tarafından ortaklaşa oluşturulmuştur. Gerçek zamanlı olarak çevrimiçi ve gerçek zamanlı olarak bağlanabilir.Sadece arabaya değil, aynı zamanda Sistem dünyaya bağlı. Roewe RX5 ile donatılmış Zebra sistemi ile karşılaştırıldığında, Chase D90 daha düşük değildir.Geleneksel dil kontrolü navigasyonu, klima, Bluetooth telefon ve multimedya oynatımına ek olarak, açılır tavanın açılıp kapanmasını da kontrol edebilir. Geliştirilmiş sürüş güvenliği.
Şasi ve güç hakkında: Yük taşımayan bir gövde + 360N · m maksimum torkun ne kadar zor sürebileceğini biliyor musunuz?
Orta ve büyük bir hardcore arazi SUV olarak, dışarı çıkmak istiyorsanız başa çıkabileceğiniz bir şey değil.Şasinin performansının en öncelikli olduğu söylenebilir. Karşılaştırılan üç otomobil arasında, sadece Chase D90, zorlu bir SUV'nin kullanacağı yük taşımayan bir gövde yapısını kullanıyor.Şasi çok sert.Ayrıca, Chase D90, arazi yapısını serbest bırakmak için bir ön çift salıncak da kullanıyor. Arkadaki beş bağlantılı genel köprü süspansiyonu ve profesyonel düzeyde zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, farklı yolların sürüş ihtiyaçlarını karşılar ve ayrıca Chase D90'a daha kapsamlı bir beceri kazandırır!
İkincisi, güç açısından, üç araba 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır, ancak Trumpchi GS8 nispeten muhafazakar bir elektronik enjeksiyon sistemi kullanırken, SAIC Maxus D90 ve Changan CS95 mevcut ana akım direkt enjeksiyonu kullanır. Yanmayı daha eksiksiz hale getiren ve performansı daha iyi hale getiren teknoloji. Üstelik Maxus D90, maksimum güç ve maksimum tork anlamında da Trumpchi GS8'den daha avantajlı ... Belki biri şu anda Changan CS95'e sorabilir? Changan CS95'in maksimum torku Maxus D90'ınkine eşdeğer olduğunda, maksimum gücün Maxus D90'dan 6KW daha yüksek olduğu doğrudur, ancak yapılandırılmış Changan CS95'in SAIC Maxus D90'dan 20.000 yuan'dan daha pahalı olduğunu, dolayısıyla genel maliyet performansı olduğunu unutmayın. SAIC Maxus'un iyiliği açısından.
Tam metin özeti:
Aslında yukarıdaki karşılaştırma ile SAIC Maxus D90'ın gövde boyutu, konfigürasyon ve şasi açısından kendine has avantajları olduğunu görmek zor değil Genel olarak oldukça çekici, özellikle maliyet performansı açısından SAIC Maxus D90, diğer 2 Bu SUV gerçekten daha ekonomik ve pratik. Ek olarak, SAIC Maxus tarafından benimsenen C2B özelleştirme modeli, bağımsız orta ve büyük 7 koltuklu SUV'lar için yeni bir yön açmakla kalmadı, aynı zamanda bağımsız markalara daha yüksek bir seviyeye yardım etme olasılığı da çok yüksek!
