Test sürüşü Tiguan L PHEV: ücretsiz yeşil kartlı ve kilometre kaygısı olmayan yüksek kaliteli bir plug-in hibrit SUV
Son yıllarda çeşitli politikaların sürekli ilerlemesi ile yeni enerji araçlarının geliştirilmesi niteliksel bir sıçrama yaptı ve satışlar da önemli ölçüde arttı. Editörün görüşüne göre, saf elektrikli araçlar hala yeni enerji araçlarının ana akımını işgal etse de, saf elektrikli araçlar, ister seyir menzili ister şarj verimliliği olsun, mevcut araç talebinden çok uzak, bu nedenle hibrit araçlar bu aşamada olabilir. Daha iyi bir çözüm.
Geçen hafta sonu, editör SAIC Volkswagenin ilk yeni enerji SUV modeli Tiguan L PHEV modelini denemek için test sürüşünü izledi.Sıradan yakıtlı versiyonla karşılaştırıldığında, yeni otomobil daha yüksek kalitede bir gövde çevresi kullanıyor ve bir 1.4T motor ve bir hibrit elektrik motoruyla donatılmıştır. 52 kilometrelik saf elektrikli seyir menzili ile güç sistemi. Bazı bölgelerde yeni enerji kartları alabilir, duvar kutuları şarj edebilir ve satın alma vergisi muafiyeti politikasından yararlanabilirsiniz. Sübvansiyonlar düşüldükten sonra fiyat 282.800 ila 292.800 arasındadır (ulusal sübvansiyonlar ve arazi sübvansiyonları dahil). ), sınırlı hat ve satın alma kısıtlamaları olan şehirlerdeki birçok otomobil kullanıcısı için iyi bir seçim sağlar.
Görünüm tasarımı açısından, Tiguan L PHEV modeli temelde yakıt versiyonu ile aynıdır, ancak ayrıntılara yeni enerji "özel logosu" eklenmiştir. Örneğin, Tiguan L PHEV modellerinin sis farları kısmen havalandırma delikleri ile değiştirildi ve krom şeritlerle süslendi, yalnızca yeni enerji araçları için yerleşik C tipi LED gündüz farları. Ön ızgaraya, gövdenin yan tarafına ve arkaya hibrit logolar eklenmiş ve şarj portu da ön logonun sağ tarafında tasarlanmıştır.
Gövde boyutu açısından, Tiguan L PHEV modelinin gövde boyutu, 4720 * 1839 * 1673 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, 2791 mm dingil mesafesi ve geniş iç boşluk ile yakıtlı versiyonunkiyle tamamen aynıdır.
Tiguan L PHEV'in iç tasarımı temelde yakıt versiyonu ile aynıdır.Halen Volkswagen'in sakin ve ölçülü tarzıdır.Malzeme ve işçiliği de yakıt versiyonunun seviyesini korur, ancak gösterge panelinin sol tarafındaki takometre yenisiyle değiştirilir. Enerji araçlarına özgü enerji tüketimi tablosu kinetik enerji çıkışını ve geri kazanım durumunu gösterir ve kolun her iki yanındaki düğmelerde "GTE", "Araç Dışında Ses Anahtarı" ve "E-MODU" gibi ilgili işlevsel düğmeler bulunur. E-MODE saf elektrik modunu, Hibrit Otomatik hibrit güç modunu, Pil Tutma pil tutma modunu, Pil Şarjı pil şarj modunu, GTE spor modu geçişini destekleyin.
Yol bilgisayarı ayrıca pil ömrü gibi işlevleri görüntüleyebilen yerleşik bir özel enerji tüketimi görüntüleme arayüzüne sahiptir.
İkinci koltuk sırasının altındaki platformun yüksekliği, yakıtlı versiyonunkinden daha alçaktır ve iki USB portu ve klima çıkışı sağlar.
Bagajın yedek lastik pozisyonu, şarj ekipmanı, akü paketi ve dahili lastik tamir sıvısı ile değiştirilir.Kapağın orijinal yükseklik ayarlama işlevi de iptal edilir.Neyse ki bagajın saklama alanı fazla küçülmez. Sıra genişletildikten sonra 1725L'ye ulaşabilir.
Güç açısından Tiguan L PHEV, 1.4T motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır.Motorun maksimum çıkış gücü 110kW, tepe torku 250N.m, motorun maksimum çıkış gücü 85kW ve tepe torku 330N · m'dir. . Kapsamlı maksimum çıkış gücü 210 beygir gücü, maksimum tork 400 N · m, 100 kilometrede hızlanma süresi 8.1 saniye, kapsamlı seyir aralığı 862 kilometre ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1.9L.
Buna ek olarak, bu motor aynı zamanda, motor çalışıp durduğunda daha hızlı ve daha yumuşak başlayan bir marş görevi görür ve aracı marş ve düşük hız aşamalarında sürebilir.
Batarya açısından, Tiguan L PHEV, 12.1kWh batarya kapasitesi ve 52 kilometreye kadar saf elektrikli seyir menzili ile CATL tarafından sağlanan bir batarya paketi ile donatılmıştır.
Özet: SAIC Volkswagen, 2018'in sonunda pazar gereksinimlerine uydu ve arka arkaya Passat'ın yeni enerji modellerini ve Tiguan L'nin Çin'in yeni enerji pazarındaki Volkswagen'in boşluğunu oluşturan yeni enerji modellerini piyasaya sürdü. SAIC Volkswagen'in ilk plug-in hibrit SUV modeli olan Tiguan L PHEV, beklentileri karşıladı ve hala yüksek bir teknolojiye sahip. 300.000 seviyeli ortak girişim yeni enerji SUV için iyi bir seçim.
