Sedan 1 serisi yanıyor, ancak sedan A sınıfı gecikmiş durumda
Mercedes-Benz ve BMW arasındaki mücadele, sektördeki herhangi iki markadan daha yoğun ve modelleri herhangi bir pazar segmentinde bulunabilir. Bununla birlikte, bu tür bir rekabet kesinlikle zararsızdır, ortak bir ilerlemedir ve aynı zamanda tüketiciler için bir nimettir. BMW 1 Serisi'nin sedan versiyonu pazarda ısınmaya devam ederken, Mercedes-Benz geride kalmayacak. Son zamanlarda denizaşırı medya, Mercedes-Benz A sınıfı seri üretilen modellerin bir dizi yol testi casus fotoğrafını ortaya çıkardı. 2018'de yurt içi satışlara gireceği ve yerli versiyonun uzatılacağı, ardından BMW 1 serisi sedan ile rekabet edeceği bildirildi.
Geçmişte, sedan A-sınıfı izlenimi hala konsept otomobil sahnesindeydi.Şangay Otomobil Fuarı'ndaki A-sınıfı konsept otomobil harikaydı. Köpekbalığına benzeyen ön yüzü yeni A'yı keskinlikle doldurdu. Yeni otomobil aynı zamanda AMG GT'nin tasarım öğelerini de kullanıyor.Dikey ızgara stili eski modelle keskin bir tezat oluşturuyor Ters üçgen far düzeni ile birleştiğinde köpekbalığının kanlı atmosferi hemen ortaya çıkıyor. Ancak yeni otomobilin casus fotoğraflarına bakılırsa, ızgara konumu konsept otomobilin tasarımını benimsemiyor ve genel his konsept otomobil kadar keskin değil.Ayrıca, seri üretilen otomobil temelde görünümünü ve iç mekanını koruyor. Konsept otomobil tarzı, kılık değiştirmiş A-sınıfının başka bir sürpriz görünüm olmasını umuyoruz.
Yandan bakıldığında, yeni otomobil, önceki AMG kitinin oldukça sportif hissi olan çok kollu jantlar kullanıyor. Ön süspansiyon ve arka süspansiyon, gövdenin uzunluğu ve mümkün olan en uzun dingil mesafesi ile sınırlandırılmıştır, bu da gövdenin genel yapısının çok kompakt görünmesini sağlar. Gerçekten de BMW 1 Serisi'nin bir rakibi ve yanlarda bile çok benzer hissediyor. Geniş kamuflaj alanı arka kısmın şeklini anlamayı zorlaştırıyor.Konsept otomobilde bulunan çift taraflı tek egzoz egzozunun üretim otomobilde bulunmadığını belirtmekte fayda var.
Yeni otomobilin LCD göstergeleri kullanacağını iç mekanda görmek zor değil ve ona bağlı geniş alanlı merkezi kontrol ekranı gerçekten biraz E sınıfı bir gölge. Yeni direksiyon simidi ayrıca E-sınıfına benzer bir çift başparmak kontrol sistemi kullanıyor ve dokunmaya duyarlı menü seçim düğmesi, yeni arabayı teknolojiyle dolu hale getiriyor. Ek olarak, Mercedes-Benz'in alışılagelmiş donanımı yeni arabada bulunmuyor.
Güç açısından, yeni araba 1.6T ve 2.0T güç konfigürasyonları sağlayacak. Daha önce söylentilere göre 1.2T motoru yeni A'da görünüp görünmeyeceğinden emin değil. Bununla birlikte, yeni otomobilin aynı zamanda plug-in hibrit ve saf elektrik güç sistemleri sağlaması bekleniyor. 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, aynı zamanda A sınıfı sedanın üst düzey modellerinin de Mercedes-Benz tarafından geliştirilen 9 ileri çift kavramalı şanzımanla donatılması bekleniyor. Yeni araba MFA2 platformu üzerine inşa edilecek.
Yerli üretim BMW 1 Serisi pazarda çok popüler olmasa da, bir ayda 2.000'den fazla satış, Mercedes-Benz'i biraz baskı altına alıyor Sonuçta, bu seviyede, Mercedes-Benz gerçekten de eski rakipleri kadar rekabetçi değil. Bu durum aynı zamanda sedan A-Serisi'nin Çin'e olan hızını da hızlandırabilir. Fiyat açısından Çin'e girdikten sonra A sınıfının BMW 1 serisine benzeyeceği ve ardından başka bir kanlı fırtına çıkacağı bildirildi.
Yazar
