"Güzel" WEY VV5'ler piyasaya sürülerek bağımsız markanın yeni zirvesini tazeliyor

31 Ağustos'ta, Great Wall'un üst düzey markası altında WEY'in ikinci modeli olan WEY VV5s resmi olarak piyasaya sürüldü. İlk model WEYVV7 gibi, WEY VV5 de VV5s ve VV5c olmak üzere iki modele ayrılmıştır ve VV5s tasarımda VV5c'den daha radikaldir.

Bağımsız markalar son birkaç yılda iyi gelişmesine rağmen, insanların kafasında her zaman "ucuz" bir imaj oldular. Ortak girişim markaları ile rekabet, markanın kendisine değil, sıçrama fiyat savaşlarına bağlıdır. Bu nedenle, "yüksek kaliteli" marka her zaman bağımsız marka otomobil şirketlerinin izlediği hedef olmuştur. WEY'in piyasaya sürülmesi, "üst düzey" yolu zirveye taşıdı. WEY, piyasada ilk olarak VV7c / VV7s iki modelini piyasaya sürdükten ve sadece birkaç ay içinde iyi satışlar elde ettikten sonra, WEY VVS'nin iki modeli resmi olarak piyasaya sürüldü.

WEY VV5, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve genel boyutu VV7'den "bir tur" daha küçüktür. Aynı zamanda, yeni otomobil, ayırt edici marka tanınırlığına sahip daha küçük bir VV7 gibi görünen VV7'nin tasarım öğelerinin çoğunu da koruyor. Dinamik bal peteği ızgarası, köşeli farlarla birleştiğinde çok agresif bir ön yüz oluşturur. Tüm VV5'ler, standart olarak su dönüş sinyali işlevine sahip tam LED uzak ve yakın entegre farlarla donatılmıştır. Yeni otomobilin farları ve sis farlarının tümü WEY markasının dikey unsurlarını kullanıyor. Bayrak direğine benzeyen LOGO ile genel stil çok koordineli.

Şu anda, bazı üst düzey modeller ön yüz tasarımında çok fazla krom dekorasyon kullanmayı seviyorlar.Ancak, WEY'nin iki modelinin hiçbiri krom kaplama görmüyor, ancak tasarıma uygun bir petek ızgara kullanıyor. WEY görülebiliyor. Kendi fikirleri var, tarzı kendine ait ve üzerinde diğer arabaların gölgesini görmek zor ki bu çok değerli.

Kompakt bir SUV olarak, VV5'lerin toplam boyutu olağanüstü değil. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4462/1857/1638 mm'dir ve dingil mesafesi 2680 mm olan Haval H6 ile aynıdır. VV5'lerin arkasında, VV7 gibi, aynı zamanda bir fastback tasarımı kullanıyor.Yükseltilmiş bel çizgisi düşük bir etki yaratıyor.Bu tasarım aynı zamanda otomobilin alanını da küçültüyor, ancak tasarım yine de bazı pratiklikten ödün vermeyi seçiyor. Bu, mevcut ana akım SUVun geniş alan pratikliği arayışından farklıdır ve WEY markasının yüksek teknolojiyi takip etme kararlılığını gösterir.

İç mekan açısından, yeni otomobil tamamen siyah renk şemasıyla VV7'ye benzer bir tarz benimsiyor. Gösterge paneli aynı zamanda sürücü tarafına da eğiliyor ve vites değiştirme alanının etrafındaki sayısız düğme düzenlemesi, olgun modellerin tasarım stilinden ilham alıyor. Genel iç atmosfer sade stili vurgular ve detaylar VV7'den daha pratiktir.

Konfigürasyon açısından VV5s konfigürasyonunun gerçekten çok zengin olduğunu söylemeliyim.Bu bakımdan bağımsız lüks markaların, özellikle teknoloji konfigürasyonu açısından ortak girişim markalarına göre daha fazla avantajı var.Yeni otomobiller, farklı modellere göre anahtarsız giriş + başlatma, mobil akıllı ara bağlantı ve APP ile donatılmıştır. Uzaktan kumanda, 9 inç merkezi kontrol ekranı, 3,5 inç LCD gösterge paneli, 12 hoparlörlü Infinity ses, uyarlanabilir seyir, çarpışma uyarısı, otomatik frenleme, panoramik görüntü, paralel destek ve dik yokuş iniş. Üst düzey modeller de 12,3 inç ile donatılacak Tam LCD gösterge paneli, şeritten ayrılma uyarısı, yarı otomatik park yardımı vb.

VV5s, yeni bir 2.0T süperşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motorla donatılmıştır ve turbo yanıt gecikmesini etkili bir şekilde iyileştirmek ve motor yakıt tüketimini azaltmak için dünyanın önde gelen elektronik kontrollü turboşarj teknolojisini kullanır.Maksimum güç 145kW'a ulaşır ve en yüksek tork 355N · m'ye ulaşır. Güç, VV5'lerin şehirdeki sıkışık yollarda kolaylıkla, takip ederek ve zahmetsizce sollayarak dörtnala gitmesini sağlar.

Bu yeni 2.0T güçle eşleştirilen ilk yurt içinde üretilen 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman, önceki test sürüşlerinde de etkileyici bir performans sergiledi. Yolda dörtnala giderken, şanzıman çok hızlı tepki verir ve güçlü bir hızlanma deneyimi sağlamak için herhangi bir zamanda motorla doğru bir şekilde işbirliği yapabilir. Aynı zamanda, 7 vitesli tasarım aynı zamanda motor verimliliğini etkili bir şekilde iyileştirir, böylece araç yakıt tüketimi iyi kontrol edilir.

VV7'nin tasarım unsurlarını devam ettiren ve detaylı bir şekilde optimize edilen VV5'lerin fiyatı da VV7'ye göre daha düşük. WEY tarafından yaratılan ikinci seri üretilen model olan VV5s, sadece görünüm, iç tasarım, güvenlik performansı ve teknolojik donanım açısından dövme kompakt lüks SUV'leri benimsemekle kalmıyor, aynı zamanda güç ve güvenlik açısından da çok iyi performans gösteriyor. Muhteşem. Gelecekte kompakt lüks SUV pazarında büyük bir hit olacağına inanılıyor.

Yazar

En güçlü tuğla taşıma iş giysilerinin 95 versiyonu? Aiken'in yeni sürümüne tam bir giriş
önceki
Emekli kıdemli kadro Tirego 7, Hulunbuir'de otonom sürüşü, eve döndükten sonra iç çekti
Sonraki
Giriş seviyesi butik İnternet sedanı olan yeni MG 3, Chengdu'da piyasaya sürüldü
Hongqi'nin ilk orta boy SUV'si, Q5'ten daha iyi görünüyor veya yaklaşık 200.000 yuan'a satıyor!
Araba sahibi, Changan CS55'e 3.000 artışla kırsal alandaki memleketime geri döndüğümde biraz kızmıştı.
Huysuzluğu ve zarafeti birleştiren yeni Jaguar F-Type piyasaya sürüldü
1.6T BMW motor, sınırsız yıl garantisi, yalnızca 110.000, ancak kimse iyi yerli ürünleri anlamıyor!
Bu SUV piyasaya çıkar çıkmaz, satış şampiyonu Haval H6'nın küçük kardeşi neden bu kadar utandı?
Motosiklet yarışlarındaki en korkutucu şeyi biliyor musunuz?
İki indirimli koltuklu Honor Edition'ı aramaya cesaretiniz var mı? Volvo böyle oynamaya cesaret ediyor
Taşralı amca Tizhongtai T700, lekeli olduğunu sanıyordum, ama böyle olmasını beklemiyordum
Motosiklet yakıt deposu boyama eğitimi, yakıt deponuzu benzersiz kılın
911 için Ar-Ge fonu artık tekrar istikrarlı ve yeni nesil Cayenne piyasaya sürüldü!
90 sonrası diyaloglu erkek Audi A4L'den bahseder, çok fazla yakıt tüketimi sıkıntılı değildir, ancak bu sıkıntılı
To Top