Bu SUV genç ve modaya uygun bir görünüme, 1.5T ile zengin konfigürasyona, sadece 100.000'e ve süper sportif bir yapıya sahiptir.
Son zamanlarda, otomobil tasarımı açısından bakıldığında, pazar gittikçe daha moda hale geldi ve bu da kısa ve öz bir şekilde, genç nesil tüketicilerin pazardaki ana güç haline geldiğini gösteriyor. Otomobil pazarı istatistiklerine göre 90'lar sonrası neslin tüketim gücü yeni bir zirveye ulaştı.Geçen yıl tüm otomobil pazarı GSYİH'nın% 18'ine katkıda bulundu ve bu veriler hala büyümeye devam ediyor ve 2020'de% 40'a ulaşabilir. Bu büyüme hızında hiçbir otomobil şirketi tüketicinin bu kısmından vazgeçmeyecek, bu pazarı kimin ele geçirebileceği, sonra kimin kazanacağı söylenebilir. Yerli otomobillerin gelişimi bu konuda hiç durmadı, özellikle birinci sınıf marka Haval, bu grubun tercihlerine hitap etmek için yeni F serisini piyasaya sürdü.
F serisi, 90'lar sonrası nesil için özel olarak üretilmiş bir modeldir.Süper sportif bir havası vardır.Tasarımı daha genç ve daha şıktır.Sıradan H serisi ve üst düzey WEY serisi ile karşılaştırıldığında, F serisi Haval'ın bir sonraki büyük modeli olabilir. Bu serideki daha mükemmel modeller, ilk çıktıklarında insanlar tarafından memnuniyetle karşılanan ve bir süre satışları yüksek olan F7'dir.Ancak bu serideki F5 ve F7'nin performansı çok farklı.Ayrıca F serisi ve tasarımı çok iyi. Benzer, neden biri popüler diğeri unutuldu? Aşağıda ayrıntılı olarak inceleyelim.
Görünüm açısından F serisi gençliğe odaklanıyor.Kendi üst düzey WEY serisiyle karşılaştırıldığında bu F5'in kendine has bir tasarım stili ve modaya uygun ve sportif bir şekli var.Ön yüzü nispeten dolu olsa da, çeşitli spor unsurları ve çizgiler biraz değiştirilmiş. Sert çekirdekli arazi tarzı, ızgara şekli çok benzersizdir, önceki modellerden farklıdır, artı iç siyah örgü dekorasyonu, iyi görsel etkiye sahip çok düşük anahtar ve sağlam görünüyor. Farların şekli de daha dikkat çekici.İç dairesel tasarım harika görünüyor ve bu tasarım aynı zamanda sis lambasının şekline de uygulanıyor, yukarı ve aşağı yankılanıyor, sis lambası hava girişine entegre edilmiş ve genel görünümü sağlamak için alt kısım kromla dekore edilmiştir. Hem sportif hem de şık ve aşağıdaki difüzör coupe tarzına sahip.
Yan tasarım, ön yüz kadar karmaşık değil, basit stil çok rahat görünüyor, kavisli yüzey dekorasyonu nispeten tam bir şekli gösteriyor, bel kısmı düz ve pürüzsüz, gövdeden geçiyor ve yukarı doğru tasarım da bu arabanın daha sportif görünmesini sağlıyor. , Çok kollu jantlar ve camların altındaki gümüş kaplama daha şık görünüyor. Aracın boyutu 4470 * 1857 * 1638mm olup bu kompakt bir otomobil için pek iyi değil.
Bu arabanın arka tasarımı daha karmaşık. Tam şekli H6 ile biraz benzer, ancak tasarım öğeleri farklı. Bu araba açıkça daha şık.Arka farlar hantal ve içindeki LED ışık kaynağı yüksek kalitede. Ortada oldukça tanınan İngiliz araba logosu var. Alt gövde, güçlü bir üç boyutluluk duygusu ile genel olarak daha belirgindir. Her iki taraftaki egzoz süsleri de bu otomobilin sportif tarafını gösterir.Özellikle, aşağıdaki difüzör tasarımı, çok genç ve sportif görünen ön yüz ile aynıdır.
İç kısım konfigürasyon açısından zengin.Mükemmel görünümle karşılaştırıldığında, bu arabanın iç stili çok iyi değil.Genel his çok sıradan, temelde H6 ile aynı tasarım.Yeni renkler olsa da, sportif bir tarzı var. Performans da pek iyi değil. Konfigürasyon fena değil, kullanılan malzemeler de çok özel, genel görünüm çok dokulu, direksiyon simidinin geleneksel düz tabanlı tasarımı, gösterge paneli de trende ayak uyduruyor, bu arabanın eğlence işlevi 9 inç LCD ekranla donatılmış, gençler çok olmalı Bunun gibi, özetle, iç mekanın çok parlak değil, sadece iç mekanda nitelikli olduğu söylenebilir. Bu arabanın tasarımı sürüş için iyidir.Arka üç başlık eklenmiştir ve sırtlık ayarını destekler. 1,85 metre boyunda olan kişiler oturduklarında kendilerini kısıtlanmış hissetmezler. Baştan tavana ve bacaklara 3 parmak hareket alanı vardır. Bakanlıkta 4 parmak var ama çok çeşitli faaliyetler istemek gerçekçi değil, sadece rahatlık seviyesine ulaşıyor, keyif seviyesine değil.
Güç kısmı için, bu F5 bir 1.5T motor kullanıyor, belirli parametreler 169 beygir gücü ve 285Nm, aynı model seviyesinin gerçekleştirilmesi olağanüstü değil, ancak bu araba için tamamen yeterli, tek kötü şey başlangıç Zaman iyi gitmiyor ve bu dezavantaj, tıkanıklık sırasında daha da büyüyecek.
Bu makale ilk olarak Zheng Xiaolan tarafından yazılmıştır, dikkatinizi vermeye ve sizi bilgiye götürmeye hoş geldiniz!
