Araç uzun süre park edildiğinde gizli tehlikeler nelerdir?
İnternette bir iş gezisi nedeniyle yarım yıl araba kullanmayı bırakan bir araba sahibi var. Geri döndüğümde arabayı çalıştırdım ve köprüyü yapacak birini buldum. Araba çalıştırıldıktan sonra bir şeylerin yanlış olduğunu hissettim. İnceleme için tamirhaneye gittim. Duruş ve operasyon dalgasının benzin pompasını, bujileri, motor giriş valflerini tıkamasına neden olduğu keşfedildi. Egzoz valfleri ve diğer bileşenler ciddi şekilde hasar gördü ve nihayetinde revizyon on binlerce yuan'a mal oldu.
Araç iki hafta çalıştırılmazsa durdurulur.Uzun süreli askıya alma kesinlikle araca zarar verecektir.Makul karşı önlemler kayıpları azaltabilir veya hatta önleyebilir. Öncelikle aracın savunmasız kısımlarından bahsedelim:
Cila:
Uzun süre araba sürmeyi bırakırsanız, bir yer altı otoparkına araba ceketiyle park ederseniz, hasar daha az ciddi olacaktır, ancak dışarıda park ederseniz, uzun süreli güneş ve yağmur, ayrıca toz, asit yağmuru ve diğer kimyasal kirlilikler korozyon, boya hasarları Ve yaşlanma çok ciddi olacak, parlaklık ve renk doygunluğu azalacak ve arabanın yaşlandığını göreceksiniz.
Lastikler
Aracın ağırlığını dört lastik taşır.Lastikler uzun süre park edildiğinde, lastiklerin kuvvet taşıyan kısımları yerçekimi etkisiyle giderek küçülür ve deforme olur.Süresi ne kadar uzun olursa, deforme olan kısımlar o kadar zor toparlanır. Dönüş yarıçapı dengesiz hale gelecektir ve bu da dengesiz lastiklere ve daha az yol tutuşuna neden olacaktır. Doğrudan yüksek hızda çalışırken özellikle tehlikelidir! Önce lastikler onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Elektronik bileşen
Bir arabadaki tüm elektronik bileşenlerin su geçirmez, neme ve korozyona dayanıklı olması gerekir, aksi takdirde arızalara neden olur. Araç uzun süre park edilmişse, elektronik parçalar veya fişli konektörler kolayca nemlenir.Araca girdikten sonra güçlü bir küf kokusu kokusu alırsanız, en iyisi doğrudan çalıştırmamaktır, aksi takdirde kolayca kısa devreye yol açar.Park süresi ne kadar uzun olursa, arıza olasılığı artacaktır. Daha yüksek.
Batarya
Genellikle bir arabada kullanılır, durduğunda elektriğini kaybeder. Normal koşullar altında, pil her 24 saatte bir gücünün% 1'inden fazlasını kaybeder.Pil üç aydan daha uzun süre durdurulursa, pil temelde gücünü kaybeder.Pil gücü azaldığında, pilin zarar görmesi artarak pil kapasitesine neden olur ve Hizmet ömrünün kısalması, sonunda pilin erken kullanımına yol açacaktır.
Motor yağı
Genel olarak motor yağının raf ömrü bir yıldır Durdurmak motor yağının oksidasyonunu ve bozulmasını şiddetlendirecektir.Oksidasyondan sonra yağlama etkisi kötüleşecektir.Diğer asidik maddeler de parçalarda korozyona neden olacaktır.Durma süresi ne kadar uzun olursa bozulma o kadar ciddi olur. Motor yağı, yarım yıldan fazla bir süre durduktan sonra doğrudan değiştirilebilir.
Yağ keçesi
Araç durdurulduğunda, yağ keçesinin etrafındaki temas kuvveti eşit değildir Araç ne kadar uzun süre durdurulursa, yağ keçesinin deforme olması ve yağ sızıntısına neden olma olasılığı o kadar yüksektir.
Fren sistemi
Uzun süreli askıda kalma, fren sisteminin havadaki su buharı, oksijen ile reaksiyona girmesine ve fren sisteminin paslanmasına ve hasar görmesine neden olacaktır.
diğer
Ek olarak, uzun süreli süspansiyon, lastik parçaların eskimesi, çelik parçaların paslanması, koltuk derisinin küflenmesi ve arabada bakteri üremesi gibi sorunlara neden olacaktır. Tabii ki, park ücretleri ve sigorta primleri israfı var. . .
Önlemler
Uzun süreli askıya alınmadan önce: Her hafta aracı çalıştırmak ve kısa bir mesafe sürmek için bir komşu veya arkadaş bulmak en iyisidir.Bu sadece aküyü şarj etmekle kalmaz, aynı zamanda mekanik bileşenleri korumak için yağlama yağının ısınmasına da izin verir.Arabayı bir sonraki kullanışınızda, araçta herhangi bir sorun olmayacaktır. Yukarı.
Uzun durma ve düzenli olarak başlayamama: En iyisi, durmadan önce kapsamlı bir bakım yapmak ve arabanın içinde yiyecek, içecek, çakmak ve diğer eşyaların kalmamasını sağlamak için aracı temizlemektir. Yeraltı garajına park edemezseniz, park etmek için kuru ve serin bir yer bulmaya çalışın ama bir ağacın altına park etmeyin, çünkü guano güçlü alkali içerir ve arabanın boya yüzeyini çok aşındırır. Uzun süre temizlenmezse boya yüzer. . Akünün negatif elektrodunu çıkarın, aracın kendi kendine tüketimini kesin ve ardından yeniden başlatırken elektrodu takın (çoğu araç yol bilgisayarı başlatılır, ancak araca zarar vermez), kapıları ve pencereleri kapatın ve mümkünse Toz ve diğer şeylerin araca verdiği zararı azaltmak için araba ceketini giymek en iyisidir.
Bir aydan fazla sürmeyi bırakın: Arabaya binmeden önce lastik basıncını kontrol edin.Lastik basıncı yetersiz olduğunda, lastikleri zamanında şişirmelisiniz; aracı çalıştırmadan önce camları bir süre açmalısınız; bu arada, su deposu ve yağlama yağının normal seviyelerde olup olmadığını kontrol edin; aracı çalıştırdıktan sonra rölanti süresi normalden biraz daha uzun. Motor su sıcaklığı 60 derecenin üzerine çıktığında motorun tüm parçalarının yağlanmasını sağlamak için önce aracı kısa bir mesafe hareket ettirin.
Yarım yıldan fazla sürmeyi bırakın: Ciddi sonuçlardan kaçınmak için gizli tehlikeleri tespit edip ortadan kaldırmak için aracı kendi başınıza çalıştırmayı denememek ve onu bir 4S mağazasına veya onarım noktasına sürüklememek en iyisidir. .
(Bu makalenin resim kaynağı ağ editörü: Bir araba ile evlendi)
