BMW X7: Bir Milyon Yeni Bebek Şangay Otomobil Fuarı
Fiyat: 100-1628 milyon yuan
Rakipler: Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover
Satın alınabilir endeks:% 90
Yüzme havuzunun uzak ucundaki uzun şerit şeklindeki ekran, BMW'nin büyük amiral gemisi SUV'sini gösterdiğinde, X7'nin önerilen perakende satış fiyatı 1 milyon yuan, seyirci sessiz kaldı ve ardından tezahürat yaptı. Bir BMW çalışanı Jiashipai'ye özel olarak "Bayi bu fiyatı gördüğünde, önceki tüm siparişleri çözebileceklerine inanıyorum." Dedi.
Hiç şüphe yok ki, bu fiyat noktası, bu boyuttaki lüks bir SUV için modelin yeniden yazılması olarak kabul edilebilir. Daha önce, bu pazar segmentinde mevcut Mercedes-Benz GLS ve Land Rover Range Rover gibi yalnızca birkaç ürün vardı.Şimdi yeni nesil ürün platformuna dayanan BMW X7, rakiplerine kıyasla ürün gücü açısından doğal olarak daha üstün ve yeni otomobilin halesi de daha belirgindir. .
BMW X serisinin amiral gemisi modeli olarak, bu otomobilde BMW markasının neredeyse tüm üst düzey teknolojilerini ve lüks üretim tekniklerini görebiliyoruz. Ancak, bu ürünün benzersizliğini tanımlamak için yalnızca malzeme veya konfigürasyon kullanmak BMW'nin istediği şey değildir. BMW'nin görüşüne göre, X7'den başlayan büyük ölçekli lüks otomobil sekansı daha fazla spesifikliğe ihtiyaç duyuyor, bu nedenle kimliğini göstermek için bu modeldeki isme "THE" ön eki ekleniyor. Buna ek olarak, "Bayerische Motoren Werke" öğesinin etkinleştirilmesi, bu işaretin BMW web sitesinin model sayfasına konulması gibi THE serisi ürünler için özel bir etiket haline gelecektir.
BMW, esas olarak X7 modelinde, 3 özel metalik boya, 5 Merino deri iç mekan, 3 premium kaplama ve Alcantara koyu gri tavan sağlayabilen çok sayıda kişiselleştirilmiş kişiselleştirme hizmetini tanıtacak. Gerçek otomobillerle olan temas tecrübemizden, ne tür iç malzeme olursa olsun, ürünlerinin en üst lüks özelliklerini yansıtabilir. Bu malzemelerin işçiliği de aynı derecede mükemmel.Aracın koltuğunun dikiş tasarımının da mümkün olduğunca üst düzey işçiliği yansıttığını görebiliyoruz.
İç mekanda, sınıfındaki 3105 mm en uzun dingil mesafesi sayesinde BMW X7, yetişkinlerin üçüncü sırada rahatça oturmasına tamamen izin verebilir. Aslında BMW X7, bu boyut sınıfında hem altı koltuklu hem de yedi koltuklu seçenekler sunan tek üründür. BMW, sürüş duruşunu ayarlama problemini ve otomobile giren yolcuların otomobile girip çıkma rahatlığını çözmek için ihtiyaçlarına daha uygun çalışma fonksiyonlarına sahip iki farklı koltuk versiyonu tasarladı.
Gerçek deneyimde, altı koltuklu yönetici koltuğu versiyonu ikinci koltuk sırasını hareket ettirdiğinde, ikinci koltuk sırasının omuzlarındaki kolları bağlamanız gerekir ve ardından koltuklar otomatik olarak ileri hareket edecek ve üçüncü sırayı kolaylaştırmak için yükselecektir. Yolcuları içeri ve dışarı sıraya koyun. Restorasyonun sadece sırtlığı nazikçe itmesi yeterlidir, koltuk niyetinizi anlayacak ve otomatik olarak eski haline dönecektir. Buna karşılık, yedi koltuklu versiyon, ikinci koltuk sırasının omuzlarında, kolay saklama için otomatik olarak katlanabilen düğmeler kullanır.
Bu kadar "büyük" bir X7'nin sizi yoracağından endişelenmenize gerek yok. Elektrikli bagaj kapağının alt yarısının açılması ve kapatılması ve üçüncü koltuk sırasının eğimi ve geri kazanımı dahil olmak üzere, içindeki neredeyse tüm çaba harcayan görevler elektrikle ayarlanabilir. , İkinci koltuk sırasının ayarlanması, vb., Size yardımcı olacak çok sayıda elektrik düğmesi vardır veya doğrudan tek bir düğme ile tamamlanır.
Lansman alanında sürüş deneyimini deneyimlememizin bir yolu olmasa da, otomobildeki deneyimden yola çıkarak, X7, çift 12,3 inç yüksek çözünürlüklü ekranlar ve büyük HUD head-up ekranları dahil olmak üzere X5'teki akıllı bağlantılı kokpit tasarım işlevlerinin neredeyse tamamını sürdürüyor. Sistem, interaktif kontrolün çeşitli boyutları vb. Lüks iç atmosferin teknoloji anlayışından asla ayrılmamasını sağlar.
Tabii ki, BMW'nin tasarım ekibi, görünüm tasarımında "lüks" ve "spor" un iki boyutunu ayırt etmeye daha fazla dikkat etmeye başladı - iki takım stil kıyafeti oldukça tanınır. Ek olarak, hem X7 hem de yeni 7 serisinin devasa ızgara tasarımlarına sahip olduğunu göreceğiz.Bunun nedeni, BMW lüks düzeyini temsil etmek için daha geniş bir böbrek ızgarası ve sporu temsil etmek için daha dar bir ızgara tasarımı kullanmayı umuyor. anlamda. İlginç bir şekilde, BMW X7'nin geniş gövde alanı nedeniyle çok sayıda krom kaplama şeridi kullanıyor.BMW, krom kaplama şeritlerinin alanının aynı zamanda sınıfının en büyüğü olduğunu ve açıkça "Çin" olduğunu da hesaba katıyor.
Bununla birlikte, BMW'nin nihai lüksü nedir? XDrive 40i kuyruk etiketli BMW X7100 kilometreden 6,1 saniyeye hızlansa da, BMW açıkça "nihai sürüş makinesi" adını unutmadı. BMW, daha sonra maksimum 465 beygir gücüne ve maksimum 649 N · m torka sahip 4.4L çift turboşarjlı bir V8 motor, bir M spor diferansiyel ve 100 kilometreye ulaşacak diğer donanımlar da dahil olmak üzere 8 silindirli bir xDrive M50i versiyonunu tanıtma sözü verdi. Hızlanma yalnızca 5,2 saniye sürer.
Aslında BMW X7, BMW'nin bu yılki lüks pazar segmentinin sadece başlangıcı: 2019'da BMW, Çin pazarında 7 büyük lüks otomobil piyasaya sürecek. Çin'deki en lüks arabaları tüketmeye istekli en üst düzey gruplar için cüzdanlarını örtmek kolay olmayabilir.
Metin JackieLXX
Şekil JackieLXX
