Yeni enerji savaşı, yerli üretime karşı ortak girişim, Toyota Ralink Shuangqing ve Geely Borui GE, kim kazanabilir?
Ralink Shuangqing, Toyota'nın kompakt yeni enerji başyapıtıdır Fiyat 139.800 yuan ve bu yıl yerli markamız piyasaya sürüldü Borui GE MHEV ve PHEV hibrit araçlar , Ve başlangıç fiyatları oldukça tesadüfi, iki araba çok rekabetçi, ancak Borui GE ortak girişim Toyota Ralink'e daha büyük bir orta boy araba olarak saldıracak. Kazanma şansı nedir? Okuduktan sonra, iyi bir fikrin olduğunu düşünüyorum.
Her şeyden önce, iki arabanın görünümünden, Lei Ling Shuangqing'in görünümü oldukça moda, bu da Corolla'dan çok gençlerin zevkine uygun.
Geely Borui GE'nin makyajından sonra "en Amerikan arabası" olarak karşımıza çıkıyor ki bu çok şaşırtıcı ... Fastback coupe'nin kesinlikle Ralink'i alt edebileceği söylenebilir.
Bu açıdan Borui GE'nin güzelliği panoramik, zarif ve onurludur. Borui GE'nin en üst eşleşme fiyatının fiyatı Lelink'in fiyatından daha yüksek olmasına rağmen, bu haksızlık olabilir, Borui GE MHEV'in görünümü ve üst eşleştirme pek değişmedi ve anahtar, fiyatın Lelink'inkine yakın olmasıdır. Yani hala karşılaştırılabilir.
Borui GE'nin arka lambalarının çapraz şekli, bir şekilde bir sıçrama tasarımı ile çok tanınabilir ve üst düzeydir.
İç mekan açısından: Ralink hibrid versiyonu benzinli versiyondan çok farklı değil ve vites değiştirici elektronik ve daha gelişmiş hale geliyor.
Ralink'in hibrit taklit karbon fiber şekli daha da havalı görünüyor.
Sırada Borui GE'nin iç mekanı var.Bu fiyat rakibine bağlı değil, doğrudan lüksle dolu 300.000 sınıf arabaya gidiyor Bu aynı zamanda yerli markanın da önemli bir avantajı.
Vurgu geliyor , Güç yönü : Toyota'nın hibrit sisteminde kullanılan benzinli motor, yüksek sıkıştırma oranı ayarı kullanıyor ve Atkinson döngüsüne dikkat ediyor.Bu, bazı Çinli marka üreticiler için uygun değil çünkü geleneksel motorlara daha fazla enerji ayırmak istiyorlar. Geliştirme sırasında, teknoloji yatırımını daha hızlı telafi etmek için bununla daha fazla model donatılabilir. Toyota'nın hala paraya sahip olduğu görülebiliyor.
Lei Ling Shuangqing'in güç performansı o kadar patlayıcı olmasa da, hibrit gücün yardımıyla, sollama sırasında yavaş değil.
Sürüş ve kontrole gelince, Leilink Shuangqing hala ana yönelim olarak konforu alıyor.Direksiyon hissi canlı ve şehir içi sürüş için uygun bir araç.
Ralink Shuangqing şasisi, mühendislere göre yüksek hızlarda dengeyi artırabilen geniş alanlı bir doğrultucu plaka ile donatılmıştır. Ve bu hareketin aynı zamanda araç altındaki türbülansı azaltabileceğini, rüzgar direncini daha da azaltabileceğini ve yakıt ekonomisini artırabileceğini düşünüyoruz.
Sırada Borui GE'nin güç sistemi var : Bu aktarma organı aslında karmaşık değil. İçten yanmalı motorda, sözde yeni 1.5T motor, aslında Volvo Drive-E üç silindirli motorun geliştirilmesine dayanıyor ve iki yapının mükemmel bir kesişme noktası var. Bu temelde, Valeo tarafından sağlanan 48V'den ilham alan elektrikli entegre makine iBSG ile değiştirildi. Motor 261 beygir gücü ve 425 Nm tork üretebilir.
Lao Xie şu sonuca vardı: Yeni enerjinin kutsamasıyla hem Leilink Shuangqing hem de Borui GE kendi temizlik becerilerini gösterdiler. Toyota, hibrit bölgesinde her zaman sektörün lideri olmuştur. Güvenilirlik demek zor. Borui GEnin Volvo'nun lütfu altındaki performansı da çok iyi. Ortak girişim arabasına kaybetmiyor, konfigürasyon zengin ve güç sistemi mükemmel. Motor sık sık çalışıp dursa bile, arabada belirgin bir titreşim yoktur, özellikle hissetmezseniz, motorun hareketini algılamak zordur. Bu araçların ikisi de mükemmel ürünler ... Nasıl seçim yapacağınız ve bütçe kısıtlamalarına gelince, nasıl seçim yapardınız? Lao Xie, aşağıdaki seçimleriniz ve görüşleriniz hakkında yorum yapmak için sabırsızlanıyor.
