Not! 3 Nisan'dan itibaren Pekin Metro Hattı 9 ve Fangshan Hattı kalkış aralığını kısaltacak
Pekin Metro Hattı 9 ve Fangshan Hattında sabah yoğun saatlerde tren sıkışıklığını ve platform tutukluluğunu hafifletmek ve yolcuların bekleme süresini kısaltmak için 3 Nisan'dan itibaren Hat 9 ve Fangshan Hattı yeni bir operasyon şeması uygulayacak.
Satır 9
Sabah zirvesi Bir grup çevrimiçi çalışan araç ekleyin, Online tren sayısı 23'e, tren sayısı 18 artarak 482 trene ulaştı. Sabah en yoğun zamanı 6: 45'ten 6: 30'a çıkarılır ve tren aralığı 3 dakika 15 saniyeden 3 dakika 01 saniyeye kısaltılır ve kapasite% 7,73 oranında artar. Şimdiye kadar, 9 numaralı hattaki 24 trenin tamamı, gerekli bakım için bir set dışında faaliyete geçti.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Ai Jingwei tarafından fotoğraf
Fangshan Hattı
Sabah zirvesi Boyut tuzağı Bu esnek tren operasyonu organizasyonunda, büyük daire trenleri Yancun Doğu İstasyonundan Guogongzhuang İstasyonuna yönlendirilir ve küçük daire trenleri Libafang İstasyonunda saat 7: 15'te Guogongzhuang İstasyonuna yönlendirilir. Saat 8: 52'de toplam 7 giden tren vardır Aynı zamanda, uçuş görevlisi operasyon sürecini optimize ederek, Guogongzhuang İstasyonu'ndaki trenlerin dönüş süresi kısaltılır ve toplam dönüş süresi azaltılır. Minimum tren aralığı 4 dakika 30 saniyeden 4 dakikaya düşürülmüştür, Hattaki tren sayısı 19 trene, tren sayısı 6 artarak 398 trene, kapasite% 12,5 arttı.
Şu anda merkezi Pekin şehrinde omurga hattı 1, 2, 5 ve 10 metro hatları iki dakikalık bir çalışma aralığı yakalayarak dünya standartlarında bir düzeye ulaşmıştır.Araçlar ve ekipmanlar hazır olduğunda, diğer hatların taşıma kapasitesi kademeli olarak geliştirilebilir.
