BMW, gelecek yıl sorunsuz bir seri üretime ulaşmak için bu amiral gemisi elektrikli SUV'yi sıcak çöle attı.
Muhabir | Li Wenbo
Düzenle |
Geçen yıl Kuzey Kutup Dairesinin aşırı soğuğunu deneyimledikten sonra, BMW Grubunun amiral gemisi saf elektrikli SUV'si olan BMW iNEXT, Güney Afrika'nın kuzeybatısındaki Kalahari Çölü'ne getirildi.
BMW mühendisleri burada aracın ve tüm bileşenlerinin aşırı yüksek sıcaklık, süper güneş radyasyonu, kum tepeleri ve çakıl gibi aşırı ortamlardaki çalışma koşullarını değerlendirecek ve doğrulayacak. Veri toplarken, önümüzdeki yıl başlayacak olan iNEXT resmi seri üretimine hazırlanacağız.
2019'da BMW, BMW iNEXT'i bir dizi doğrulama için Kuzey Kutup Dairesi'nin kenarındaki İsveç'in Aljeplug kentindeki BMW Kış Test Merkezi'ne getirdi. Eksi 40 derece kadar düşük sıcaklık, buz tabakasındaki yolculuğunun prangası haline gelmedi.Bunun yerine, aracın motorunun, yüksek voltajlı bataryasının ve batarya yönetim sisteminin yanı sıra sürüş süspansiyonunun ve eDrive teknolojisinin güvenilirliği tam olarak kanıtlandı.
Günümüzde, çöllerde ve tropikal çayırlarda, BMW iNEXT, yüksek sıcaklıkta ızgara yapmanın zorluklarının yanı sıra kum, çakıl ve çakıl gibi farklı arazi ve yol koşullarının zorluklarıyla da yüzleşmek zorundadır. Aşırı soğuk koşullarda istikrarlı performansla aynı şekilde, iNEXT'in sürüş sistemi ve şasi süspansiyonunun yanı sıra gövde, kokpit, sürücü destek sistemi ve dijital teknoloji bu testte yeterince dayanıklı ve güvenilirdir.
Yoğun ısıda, pil ciddi ani bozulma yaşayacaktır. Ancak bu tür bir fenomen BMW iNEXT'te gerçekleşmeyecek.BMW Group, entegre soğutma konseptini benimseyen yüksek voltajlı güç bataryasını, elektrik motorunu ve elektronik bileşenleri özel olarak özelleştirdi. Klima sistemi, kontrol sistemi ve ısı pompası teknolojisini kullanan diğer elektronik bileşenler dayandı. Aşırı çöl ortamının testi.
Aynı zamanda, BMW iNEXT, aracın elektrik sisteminin çalışma kabiliyetini ve yüksek sıcaklıklarda soğutulduktan sonra araçta kullanılan malzemelerin stabilitesini test etmek için güneş altında birkaç saat boyunca tekrar tekrar maruz kalmaya ve soğumaya dayanmalıdır. Araç, sıcaklık dalgalanmaları nedeniyle anormal gürültü üretmeyecektir.
Ek olarak, araba kapısı, kaput ve dış yapısal contanın bütünlüğü de testin önemli bir parçasıdır. BMW iNEXT çölde binlerce kilometreyi test etti. Tekerlekler vahşi doğada, kum tepelerinde ve çalılarda yuvarlandığında, aracın içi gökyüzü tozla dolu olsa bile hala temiz tutulabiliyordu.
Üretim hattına resmi olarak girmeden önce, BMW iNEXT, BMW Group'un diğer yeni arabaları gibi, güney Fransa'daki Miramar'daki BMW Group test sahası, Almanya'daki Nurburgring North Ring and Circuit ve İsveç'teki Alyepluge gibi birden fazla testi geçmelidir. Kış test merkezleri ve aşırı sıcak ve kuru çöl alanları. Yüksek hızda çalışma, herhangi bir zamanda çalıştırma ve durma, aşırı soğuk ve sıcak hava, buzlu ve karlı yollar, kum, toz ve çakıl, araçların sürüş sırasında karşılaşabileceği durumlardır.
Mühendislerin görevi, yeni BMW otomobillerinin farklı hava, yol koşulları ve diğer etkileyen faktörler altındaki durumunu ve tepkisini kaydetmek için yerleşik değerlendirme teknolojisini kullanmak ve böylece seri üretilen modellerin aynı kaliteye sahip olmasını sağlamaktır.
3 Mart'ta BMW Group, beşinci nesil eDrive elektrikli sürüş teknolojisini kullanan BMW Group'un ilk saf elektrikli aracı olan BMW i4 konsept otomobilini bulut canlı yayın yoluyla dünyaya sundu.
BMW Group Ziptzer'in başkanı, BMW kullanıcılarının, ister BMW i4 konsept otomobil, ister iX3 veya SAV benzeri BMW iNEXT olsun, sürüş keyfi ile sürdürülebilir seyahat arasında ödün vermek zorunda olmadıklarını belirtti.
