Sıfırdan 100 kilometreye hızlanma süresi sadece 2,8 saniyedir ve McLaren LT ailesinin en güçlü modeli 765LT piyasaya sürülür.
Muhabir | Gaudi
Düzenle |
Birkaç gün önce, McLaren, ilk olarak Cenevre Motor Show'da çevrimiçi bir canlı yayın yoluyla lanse edilen gişe rekorları kıran süper otomobil 765LT'yi piyasaya sürdü.
Süper arabalara aşina olan arkadaşlar, Ferrari ile SC ve Lamborghini ile SV ile tanıştıklarında, bu modellerin marka sistemi içinde ve McLaren modellerinin adlandırma yönteminde "üst düzey sınırlı sürümler" olarak anlaşılabileceğini bilirler. LT "aynı etkiye eşdeğerdir.
Tam adı "uzun kuyruk" LT, uzun kuyruk anlamına gelir. "Uzun kuyruk" ailesinin üçüncü modeli olan 675LT ve 600LT'yi deneyimledikten sonra, 765LT, mevcut McLaren 720S'yi temel alır ve hafif ağırlık gibi bir dizi özelliğe dayanır. Optimizasyondan sonra, bir sonraki adımda ilerleme sağlayabilir.
765LT, çok sayıda hafif malzeme kullanımı sayesinde, McLaren 720S standart versiyonuna göre ağırlıkta 80 kg azalma sağlar ve 0-100 km / s hızlanma süresi 2,8 saniyeye kısaltılır.
Kuşkusuz, çok yüksek bir başlangıç pozisyonuna sahip olan McLaren için herhangi bir "LT" eki acımasız bir roldür.
600LT, Hungroning ilk piyasaya sürüldüğünde çarpıcı dört koltuklu kontrol performansını kullandığında, parlaklık ağabeyi 720S'yi bile aştı. Şimdi daha yüksek seviyeli bir araba serisine dayanan 765LT, doğal olarak LT ailesinin en güçlü oyuncusu olacak.
LT modelleri hafif ve aerodinamik olmak üzere iki ana özelliğe sahiptir.
McLaren, aynı zamanda F1 etkinliklerinden öğrenilen değerli bir deneyim olan aerodinamiğe büyük önem veren bir marka. 675LT, aerodinamik kitin ayrıntılarında iyileştirilmiştir. Araç, ön ayırıcı, ön tampon, yan etekler, arka tampon, arka difüzör ve genişletilmiş "uzun" dahil olmak üzere eksiksiz bir uzun kuyruk serisi karbon fiber aerodinamik kitlerle donatılmıştır. "Kuyruk" aktif arka kanat vb.
Ek olarak, yeni otomobil, bir titanyum alaşımlı egzoz sistemi, daha ince bir cam panel ve aracın hafif ilerlemesini sağlayan yarış tarzı bir polikarbonat cam dahil olmak üzere çok sayıda tasarım dahil olmak üzere geniş bir yüksek performanslı ve hafif malzeme alanını benimser. Özellikle öne çıkan.
İlginç olan, egzoz düzeninin de LT modelinin özelliklerinden biri olmasıdır 765LT'de, sıralı dört egzozlu merkezi bir tasarım benimsenmiştir, bu radikal ve tanınabilir.
Monokok kokpitteki ayarlar da LT modellerinin oldukça karakteristik özelliğidir. Yalnızca bir "kaplumbağa kabuğu" karbon fiber yarış koltuğu, bir karbon fiber merkezi kanal ve korumasız bir karbon fiber zemin ile donatılmamış, aynı zamanda karbon fiber veya Alcantara malzemesidir.
Hafiflik açısından daha aşırı olabilmek için, klima ve "keyif alma" gibi ses sistemleri performans listesinin dışında tutulmuştur. Tabii ki, günlük kullanım ihtiyaçlarını da göz önünde bulundurarak, McLaren yine de kurulum sağlayabilir.
McLaren 765LT, maksimum 765 beygir gücü ve 800 Nm maksimum tork ile 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı bir motorla çalışıyor. Şanzıman açısından, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Şasi için, yeni otomobil, şasinin dinamik performansını daha da artıran özelleştirilmiş bir "uzun kuyruk" kısa yay ve amortisör ile donatılmıştır. 622 beygir gücü / tona varan itme-ağırlık oranı da yeni otomobilin 0-100 km / s hızlanma süresini yalnızca 2,8 saniye ve 0-200 km / s hızlanma süresini yalnızca 7,2 saniye yapıyor Bu veri performansı aynı gün piyasaya sürülenden daha iyi. 911 Turbo S daha da parlak.
Yeni otomobilin bu yıl eylül ayında teslim edileceği ancak sadece 765 adet üretileceği bildirildi.Kalifiye alıcı iseniz kaçırmamalısınız.
