6AT ile 245 beygir gücü, ilk lansman Tiguan'ı korkuttu ve şimdi 40.000 ücretsiz hediyenin indirimi iğrenç
Önsöz: Yerli kompakt SUV pazarında, yerli üretim ve ortak girişimler tamamen alakasızdır.Başlıca nedeni, fiyatta neredeyse hiçbir rekabet ilişkisinin olmamasıdır.Ortak girişim bütçesine sahip olanlar, kompakt SUV'ye daha düşük bir fiyata bakmayacaklar. SUV, örnek olarak ortak girişim kompakt SUV pazarını ele alalım.Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail vb. Üç emektar. Piyasadaki konumu sarsmak zor. Buick Enkovy, Jeep Grand Cherokee, Peugeot 4008 arkadan geliyor Lükse, duygulara veya kişiliğe güvenerek, pazarı çabucak kazandılar, Hyundai Tucson, Nissan Loulan ve diğer SUV'lar yavaş yavaş marjinalleştirildi, bu pazarın kuralıdır, rekabet gücünü kaybetmek ortadan kalkmak demektir.
6AT ile 245 beygir gücü, ilk lansman Tiguan'ı korkuttu ve şimdi 40.000'lik indirim bedava! Hyundai Shengda bu arabaya nispeten tanıdık geliyor. 2012 sonunda piyasaya sürülen Shengda, Çin'deki Koreli otomobil üreticilerinin hızlı büyümesiyle aynı zamana denk geldi. O sırada otomobil fabrikası bir cümle verdi: Landa, Tiguan altında, gerçekten de o zamanlar, Shengda yüksek değerli bir görünüme, 2.4 / 2.0T, 5/7 koltuk düzeni seçeneklerine ve zengin konfigürasyonlara sahipti.Pazarın bir bölümünü kazanmak çok güzeldi. 2014 yılında satış hacmi, Highlander'dan oldukça farklı olan 70.000 adede ulaştı, ancak Tiguan CR-V ile karşılaştırıldığında hala bir boşluk var, ancak piyasaya temelsiz giren bir model için çok iyi. Etkileyici.
Aradan 5 yıl geçti, yurtiçi SUV pazarı son 5 yılda ciddi değişiklikler geçirdi.Yerel SUV'lerin ortaya çıkışı ve ortak girişim SUV pazarında artan model sayısı. 200.000 ila 300.000 aralığında Highlander, 7 koltuklu SUV pazarına hakim. Shengda'nın 7 koltuklu versiyonu neredeyse rakipsiz.Ancak, son iki yıldır piyasada bulunan siyah at Angkewei olan Tiguan CR-V Qijun gibi eski marka modellerin hatırı sayılır satışları ücretsiz. Light, explorer ve Peugeot 4008 gibi Amerikan SUV'lar, Kodiak ve diğer kişiselleştirilmiş modeller pazarı böldüğü için Shengda yavaş yavaş marjinalleştirildi. Birçok güçlü düşman arasında korkarım Çok az insan Shengda'ya dikkat edecek.
1946'da kurulan, SUV üretme yolunda olan Koreli modern bir otomobil şirketi 1990'ların başında SUV üretmeye başladı, ancak o zamanlar teknoloji ile sınırlıydı ve aynı zamanda standardı değiştirme yolundaydı. Bir kabuğu değiştirin, bu erken yerli SUV üretimiyle aynı şekilde İlk modern SUV Mitsubishi teknolojisine dayalı olarak üretildi ve Mitsubishi Pajero'ya dayanıyordu. Bağımsız olarak geliştirilen ilk SUV resmi olarak 2000 yılında piyasaya sürüldü. Shengda, üçüncü nesil Santa Fe'nin yerel adıdır. 2012'de Beijing Hyundai tarafından resmi olarak yurt içinde tanıtıldı, ancak yalnızca 2.4L ve 2.0T versiyonları sağlandı. 3.0L ve 2.2T dizel motorlar hala saf. İthalat yoluyla satılmaktadır.
Hyundai Shengda, 5 yıldan fazla bir süredir piyasada. Kore trendinin sıcak olduğu 2012'de piyasaya sürüldüğü sırada, Shengdanın görünümü sınıfının en iyilerinden biriydi. Tiguanın tatmin edici performansı, CR -Vnin eski tarzı, Shengda yüzünde yemek yiyebilen bir model gibidir ve 5 yıl sonra Çinlilerin estetiği büyük ölçüde gelişti ve Shengdanın stili neredeyse hiç değişmedi ve estetik yorgunluğu şimdiden Çok ciddi, Envision ve Peugeot 4008 gibi yüksek değerli modeller piyasada ... Shengda'nın bahsetmeye değer bir sermayesi yok, değeri hala düşük görünse de Çinliler taze tadı ya da daha fazlasını tercih ediyor. Deneyimli modeller için, önü ve arkayı çevreleyen Shengda çok sefildi.
Otomobilin uzunluğu 4730 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı 2012'deki lansmanından bu yana boyutu değişmedi. CR-V Maverick ile karşılaştırıldığında, yine de bir avantajı var, ancak Angkewei Tiguan L'ye kıyasla hiçbir avantajı yok. Güç açısından, yerli Shengda 2.4L motor ve 2.0T motorla donatılmıştır. 2.4L motorun maksimum 189 beygir gücü çıkışı ve maksimum 240 Nm torku vardır. 2.0T motor, Hyundai'nin sahip olduğu direkt enjeksiyonlu turboşarjlı bir motordur.Bu motorun maksimum 245 beygir gücü ve maksimum 353 Nm torku vardır. 220 beygirlik maksimum güç ve 350 Nm maksimum tork ile Volkswagen'in üçüncü nesil EA888'in 2.0T'si ile karşılaştırıldığında, Shengda hala çok baskın. Motorla eşleşen 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanlar.
Son olarak, yepyeni Shengda için, 12 yıl sonra piyasaya sürüldüğü zamanki hiç de çekici ve tartışmalı değil.Şimdi bu, hoş bir görünüme, yeterli alana ve güce ve zengin konfigürasyona sahip çok normal bir model gibi görünüyor. Bu, hiçbir kusuru olmayan bir model, ancak hepsi Tiguan'da yepyeni, CR-V de yepyeni bir yedek, Peugeot 4008, Chevrolet Explorer ve diğer yeni arabalar piyasada, Shengda her yönden geride kalıyor. Değişiklik yok, ürün modası geçmiş ve eski, sadece dış ve iç kısımda küçük bir değişiklik, tüketicileri etkilemek zor olabilir ve 224.800 başlangıç fiyatı, indirim 40.000 olsa bile tüketicileri çekmeyecek.
-
- Wu Yifan'ın onu hatırlaması için beş ya da beş dövüşmesi gerekiyordu! Wu Yifan seyirciyi öldürdü ...
