Fox'tan daha güzel, 4L yakıt tüketimiyle, satış nedeniyle aniden üretimin askıya alındığını duyurmak zorunda kaldı, bu da şaka oldu
Önsöz: Mevcut otomobil pazarında, SUV ve A sınıfı otomobil pazarı satış hacmi açısından en sıcak pazarlardır.Haval H6'nın aylık satışları kolayca 50.000'e, Volkswagen Lavida ise kolayca 30.000'i kırar A sınıfı otomobil pazarı ortak bir pazar. Yeşil ağaçların tarlasında fiyat gerçekten yaklaşık 60.000 veya 100.000. Hem yerli sedan hem de ortak girişim sedan müreffeh bir trend gösteriyor. Pazarın ana gövdesi olan A sınıfı otomobil, aynı zamanda üreticinin ürünlerinin ilk taşıyıcısı. Alt bölüm altında, pazarı segmentlere ayırmak için hatchbackler var, sedanlar kadar yaygın olmasalar da niş modeller değiller.Golf, Focus, Tiida gibi modellerin satışı çok iyi.
4L yakıt tüketimi ile Fox'tan daha güzel, ancak satışların askıya alınmasının aniden duyurulması nedeniyle sahibi ağlıyor! Peugeot 308s, dün Peugeot EXALT'i tanıtan makalede, Dongfeng Peugeot otomobil şirketini çoktan tanıtmıştı.Çin'de görülmemesinin sadece iki nedeni var: Çin'de Volkswagen Toyota ile karşılaştırıldığında nispeten geç başladı , Buick ve diğer otomobil firmalarının öncelikle markada bir boşluğu var ve ayrıca şikayet edilen bağımsız olmayan arka süspansiyonlar da var, bu sözde scooter süspansiyonu.Kombinasyonu marka bilinirliği ve scooter süspansiyonu. Alman arabalarına kıyasla, Fransız arabaları Japon arabalarından ve Amerikan arabalarından farklı muamele görür.
Peugeot 308s, bu Peugeot pazar segmentinde bir hatchback.Fox hatchback versiyonu gibi bir sedan versiyonuna değil, bağımsız bir platform modeline dayanıyor.Ancak Dongfeng Peugeot, kısa süre önce üretimi durduracağını resmen açıkladı. Bu model bir satış sorunundan başka bir şey değil, ancak Avrupa pazarında bu yılın modeli olarak değerlendiriliyor, ancak bu saf bir Avrupa modeli ve 2015'te piyasaya sürülmesinden bu yana Golf Focus tarafından ezildi. 2016'da satış hacmi sadece 8.306 iken 2017'de 1.346'ya ulaştı. 3 yıldan az bir süredir piyasada olan Peugeot 308'ler, Çin otomobil pazarının yolculuğunu şaka gibi bitirecek.
Peugeot 308s için bu nasıl bir model? Her halükarda, aynı zamanda Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü de kazandı, bu nedenle ürün gücü açısından hala dikkat çekicidir, ancak Fransız otomobillerinin fiyatları, 112.700 ile 179.700 arasında değişen fiyatlar ile her zaman normal rotanın dışında kalmıştır. Fiyat farkı çok fazla değil ve Golf Focus ve diğer modellerle karşılaştırıldığında ülkeye giriş zamanı da en son, bu nedenle markadaki boşluk ve pazar itibarındaki boşluktan dolayı üstteki halo olmasına rağmen, seks fiyatı yolunu seçmemek çıkmaz bir yol.
Diğer Peugeot modelleriyle karşılaştırıldığında Peugeot 308'ler, Çin halkının otomobil yapma tercihlerini karşılamadı, ancak yasal sisteme göre yapılmış bir model olduğu için Çinliler için pek çok yerde kabul görmüyor.Birincisi güç kaynağı. Giriş seviyesi 1.6L, ev gereksinimlerini zar zor karşılarken, 1.2T can sıkıcı olan üç silindirli bir makinedir. En büyük özellik jitter problemidir. 1.6T güç çok güçlü, ancak fiyat çok yüksek. Golfü tercih ederim. Düşük konfigürasyon ev kullanımı için 16L yeterli. 1.4T ile karşılaştırıldığında, sportif bir his var ve fiyatı 1.6T'den çok daha düşük. Üstelik 1.4T ve çift kavramalı güç bağlantısı için mükemmel bir eşleşme. Ve vites değiştirme hızı çok düzgün, bu nedenle tüketiciler bu arabayı güç açısından reddetmeye başlıyor.
Arabanın uzunluğu 4255 mm ve dingil mesafesi 2620 mm.Golf'un 2637 mm dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında 308'lerin hiçbir avantajı yok, ancak tasarım açısından en çekici olanı.Dış kısmı çok sıradan ve odak, Golf'ten daha oynanabilir olan iç mekanda. Çok fazla, sürücü tarafından tasarlanan orta konsolun kullanımı çok uygun ancak tasarım, Bluetooth telefon ve ses kontrolü gibi bazı yerlerde oldukça romantik, aslında direksiyon simidinin sağ alt kısmında bulunan kol üzerinde tasarlanıyor. Düşük konfigürasyon konfigürasyonu da yeterlidir.LED gündüz farları ve sis farları standarttır.Sadece çift hava yastığı olmasına rağmen, ESP standarttır.Bluetooth telefon ve farların yüksekliği ayarlanabilir.Yüksek konfigürasyon, lastikler gibi daha fazladır. Basınç izleme, anahtarsız giriş ve çalıştırma, otomatik park etme, otomatik park etme vb. Yeterince zengindir.
Güç açısından, 308S'nin 1.6L, 1.2THP ve 1.6THP motorlar dahil olmak üzere üç güç aktarma organı sağladığından bahsedilmişti.Özel parametreler açısından 1.6L motorun maksimum 117 beygir gücü ve maksimum 150 N · m torku; 1.2THP motor 1.6THP motorun maksimum çıkış gücü 136 beygir gücü ve maksimum tork 230 N · m; 1.6THP motorun maksimum çıkış gücü 167 beygir gücü ve maksimum tork 245 N · m'dir. 1.6L motor, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir ve 1.2THP ve 1.6THP motorlar uyumludur. Biri 6 ileri otomatik şanzımandır.
Son olarak, Peugeot 308'ler için bu aslında güzel bir model, yüksek görünümü, mükemmel tasarımı ve işçiliği ve iyi sürüş kalitesi.Ancak, fiyatlandırma, marka boşlukları ve pazar itibarı gibi büyük sorunlar nedeniyle ortaya çıkıyor. Durum artık devam etmiyor.
