150.000 hibrit mi satın alıyor? İki fişsiz hibrit model önerilir
Bizim için bir arabanın yakıt tüketimi, her ay yakıt ikmali için ne kadar para ödememiz gerektiği anlamına gelebilir, ancak her otomobil şirketi için yakıt tüketiminin daha derin bir anlamı vardır. "İkili nokta" politikasının uygulanmasından bu yana, birçok otomobil şirketinin, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının büyük amacına "adanmış", "denizi geçen, her biri sihirli güçlerini gösteren sekiz ölümsüz" olarak tanımlanabileceğini görüyoruz.
Şu anda piyasadan satın alabileceğimiz yeni enerji araçları ağırlıklı olarak tamamen elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar ve plug-in olmayan hibrit araçlar olarak ikiye ayrılıyor.Plug-in olmayan hibrit araçlar artık temelde iki teknoloji kullanıyor. Şema, 48V hafif hibrit (MHEV) ve ağır hibrit (HEV), Avrupa şu anda esas olarak 48V hafif hibrit teknolojisini teşvik ederken, Japonya çoğunlukla HEV ağır hibrit teknolojisini kullanıyor.
Bugün fiyatları 130.000 yuan ile 170.000 yuan arasında değişen, herkese tavsiye edebileceğimiz MHEV ve HEV teknolojileriyle donatılmış iki model bulduk, MHEV ile donatılmış ilk yerli modeller olan Borui GE MHEV ve HEV modellerinin liderleri. Toyota'nın Corolla Çift Motoru.
Önerilen model: Geely Borui GE MHEV
Üretici kılavuzu fiyat aralığı: 13.68-17.98 milyon
Modelin öne çıkan özellikleri: 48V hafif hibrit sistemle donatılmış ilk yerli model.
Mevcut yurt içi otomobil pazarında 48V hafif hibrit sistemi kullanan pek çok model yok, özellikle bazı lüks markaların üst düzey modelleri ve Borui sadece bu sistemle donatılan ilk model değil, aynı zamanda alt uç modeller. Fiyat sürekli olarak 140.000 yuan'ın altında ve bu da onu daha ulaşılabilir kılıyor. Belirli modeller ve kılavuz fiyatlar için aşağıdaki tabloya bakın.
Borui GE MHEV modelleri ve üretici kılavuz fiyatları Modeli Kılavuz fiyatı (on bin yuan) 2018 MHEV Sparkling Edition 13.682018 MHEV Sparkling Edition 14.282018 MHEV Sparkling Edition 14.982018 MHEV Sparkling Sürümü 15.982018 MHEV Sparkling Sürümü 17.98 icar.com.cn www.xcar.com.cnDış
Borui GE MHEV modelinin genel tasarımı Geely'nin aile tarzı tasarım dilini benimser.Hava giriş ızgarası su damlası dalgalanma şeklini sürdürür ve motor kapağındaki yükseltilmiş çizgiler ön yüzün çok sportif görünmesini sağlar.
Borui GE MHEV, çift beş kollu tekerleğe sahip bir fastback gövde tasarımı kullanıyor ve 215/55 R17 boyutunda Michelin GreenX lastikleri kullanıyor. Arka tarafa gelince, otomobilin arkasındaki LED arka lambalar güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip ve oldukça tanınabilir.
İç
Borui GE MHEV'in iç tasarımı, bir bakışta teknoloji anlayışını büyük ölçüde geliştirdi.Resmi adı bu tasarım - geleceğin yıldız gemisi kokpiti. Merkezi kontrol ekranı, daha üst düzey olan entegre bir şekil kullanıyor ve yolcuların sık sık dokunduğu alanların tümü yumuşak malzemelerle sarılmış.
Tam LCD gösterge panelinin kullanılması, otomobildeki teknoloji hissini büyük ölçüde geliştirir ve ekran etkisi çok iyidir.
Borui GE MHEV'in konfigürasyonu çok zengin, tüm sistem standart olarak geliyor Ön yan hava yastığı, otomatik park, uzaktan çalıştırma motoru, algılayıcı bagaj bölmesi, deri direksiyon, ters video görüntüsü, hız sabitleyici, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, deri koltuk, araba Wi-Fi, cep telefonu ara bağlantısı / haritalama, LED Uzak / kısa farlar, otomatik farlar, dikiz aynası ısıtması, yağmur sensörü silecekleri ile Otomatik klima Diğer konfigürasyonlar temel olarak günlük sürüşümüzün pratik fonksiyonlarını kapsar.
Uzay
Orta büyüklükte bir otomobil olarak Borui GE MHEV'in uzay performansı da çok iyi. Deneyci 177 cm boyunda Ön sırada oturduktan ve koltuğu mümkün olan en düşük konuma indirdikten sonra, kafasında yaklaşık dört parmak için yer var.
Ön koltuklar değişmeden kalır.Bu sırada, aynı kişi arka sırada üç parmak baş mesafesi ve iki yumruktan fazla bacak mesafesi elde edebilir. Uzunlamasına boşluk iyi performans gösterir, ancak geri kayma şekli yine de kafayı etkiler. Uzay, çok uzun yolcular kafa boşluğunda sıkışabilir.
Borui GE MHEV hibrit bir otomobil, bagaj bölmesi alanı kaçınılmaz olarak pil paketi tarafından işgal ediliyor, hacim 312L ve arka koltuğun düşmesini desteklemiyor.
Bagaj bölmesi alanı çok geniş olmasa da standarttır İndüksiyon bagaj bölmesi Fonksiyon çok kullanışlıdır, sadece anahtarı alın ve 3 saniye kadar arabanın arkasında kalın; bagaj bölmesi kapısı otomatik olarak açılır. Ek olarak, Borui GE MHEV'in vagon içindeki depolama alanı da çok zengin olup, bazı eşyalar yerleştirme ihtiyacımızı karşılayabilir.
Hibrit Sisteme Giriş
Borui GE MHEV güç parametreleri Motor formu 1.5L sıralı üç silindirli turboşarjlı motor, direkt enjeksiyon Maksimum güç 132kW (180Ps) / 5500rpm Maksimum tork 265Nm / 1500-4000rpm İletim formu 7 vitesli çift kavramalı şanzıman Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yakıt tüketimi (L / 100km) 5.8 www.xcar.com.cn48V hafif hibrit sistemle donatılmış ilk yerli model olarak güç kısmının Borui GE MHEV modelinin öne çıkan özelliği olduğu söylenebilir. Ancak birçok insan bu 48V hafif hibrit sistemin tam olarak ne olduğunu merak edebilir. Genel HEV takılabilir olmayan hibrit modellerimizle aynı mı?
Kısaca cevaplamak gerekirse, ikisi aynı değil, ancak belirli farklılıklar nelerdir, daha yakından bakalım.
Tüm Borui GE MHEV modelleri, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen üç silindirli 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Maksimum gücü 132kW (180Ps) / 5500rpm ve maksimum tork 265Nm / 1500-4000rpm'dir.
Motor ve motorun maksimum gücü 142kW (194Ps), maksimum tork 300Nm ve 0-100km hızlanma süresi 8.9s'dir.
Borui GE MHEV modelinin 48V hafif hibrit sistemi, aslında mevcut ana akım 12V otomotiv elektrik sisteminin yükseltilmiş bir versiyonudur. Aradaki fark, bu sistemde 12V pilin artık aracın marş motoruna güç sağlamaması, bunun yerine 48V lityum pil ve BSG motor ile değiştirilmesidir. Bu hafif hibrit sistemi benimsememizin nedeni aslında açılışımızın teması olan yakıt tüketimini azaltmak.
Öncelikle 48V hafif hibrit sistemle donatılmış modeller saf elektrikli sürüş sağlayamasa da ana işlevi, çalıştırma ve hızlanma aşamaları gibi benzinli motorun düşük verimli çalışma koşulları için ek güç sağlamaktır. İkinci olarak, start-stop işlevi büyük ölçüde gerçekleştirilebilir ve bu da yakıt ekonomisini belirli bir ölçüde iyileştirir. Son olarak 48V hafif hibrit sistem kurulduktan sonra araç kinetik enerji geri kazanım özelliğine sahiptir.Yüzleşme aşamasında boşa harcanan kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülerek aküde depolanarak aracın içindeki ekipmanın güç beslemesini her an karşılayabilmektedir.
Şanzıman açısından Borui GE MHEV, aynı kendi geliştirdiği 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı kullanıyor.
Böylesine hafif bir hibrit sistemin lütfu ile Borui GE MHEV'in Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yakıt tüketim performansı 5,8 L / 100 km Ve Aika tarafından ölçülen yakıt tüketim seviyesi 5,5L / 100 km , Temelde aynı şekilde, ayrıntılar için önceki Borui GE test sürüşü faaliyetlerimizi inceleyebilirsiniz. Bu güç aktarım mekanizmasının yakıt ekonomisine katkısının hala çok açık olduğu görülüyor.
Şasi süspansiyonu
Borui GE MHEV şasi ve direksiyon parametreleri Ön sürücü Yardım türü Elektrik gücü Ön süspansiyon tipi Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon Arka süspansiyon tipi Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon www.xcar.com.cnBorui GE MHEV'in ön / arka bağımsız süspansiyonunun hala çok dikkatli olduğu ve ön süspansiyonun daha karmaşık bir yapıya sahip olduğu ve daha fazla ayarlama potansiyeli olan çift salıncaklı bağımsız süspansiyonun çok iyi olduğu görülüyor. Servo direksiyon ayrıca ana akım elektrik destekli direksiyonu kullanır.
Model özeti: Borui GE MHEV, 48V hafif hibrit sistemi kullanan ilk yerli araç olarak, Geely'nin teknoloji araştırma ve geliştirme birikimini görmemizi sağlıyor. Aynı zamanda Çin marka otomobil firmalarının Ar-Ge yeteneklerinin dünya standartlarında otomobil firmalarına yetiştiğini de temsil ediyor. Biliyorsunuz, bugün iç otomobil pazarında 48V hafif hibrit sistemle donatılmış diğer modeller Mercedes-Benz CLS-class ve Audi A8L gibi lüks otomobillerdir.
48V hafif hibrit ile donatılmış Borui GE MHEV
Önerilen modeller: Corolla Double Engine
Üretici kılavuzu fiyat aralığı: 13.98-17.58 milyon
Modelin öne çıkan özellikleri: Toyota'nın THS hibrit teknolojisi ile donatılmıştır.
1997'de Toyota, dünyanın ilk hibrit modeli PRIUS Prius'u piyasaya sürdü, ancak o zamanlar insanlar şu anda olduğu kadar güçlü bir çevre bilincine sahip değildi ve hibrit modeller en iyi ihtimalle bir yenilikti. Bununla birlikte, Toyota'nın THS teknolojisi ve Prius modellerinin gelişmesiyle birlikte, Prius'un ABD pazarındaki satışları da zamanın ilerlemesi ile birlikte istikrarlı bir şekilde artarak yakıt tasarruflu, çevre dostu ve uygun maliyetli bir model haline geldi. Ancak Çin'de kimsenin erken umursamadığı bir duruma düştü. Corolla Shuangqing'in görünümü yerli hibrit modellerin modelini değiştirdi.Lansmanından bu yana, tüketiciler için hala çok cazip olan 140.000 yuan fiyatına başarıyla ulaşıldı. Belirli modeller ve kılavuz fiyatlar için aşağıdaki tabloya bakın.
Corolla Double Engine modelleri ve üretici kılavuz fiyatları Modeli Kılavuz fiyatı (on bin yuan) 20181.8L E-CVT Zhishang Sürümü 15.2820171.8L E-CVT Pioneer Sürümü 13.9820171.8L E-CVT Öncü Baskı 14.3820171.8L E-CVT Elite Sürümü 14.9820171.8L E-CVT Lüks Sürümü 16.0820171.8L E-CVT Amiral Gemisi Sürümü 17.58 Aika Auto Watch www.xcar.com.cnDış
Corolla Shuangqing, hava giriş ızgarası, ön ve arka ışık setleri, vb .'deki normal versiyondan farklıdır. Aracın ön yüzü boyunca koyu ve açık krom dekorasyon çizgisi geçer.Hava giriş ızgarası kısalır ve aracın tüm ön kısmı görünür. Daha canlı. Ayrıca tüm Shuangqing modellerinde LED farlar kullanılmaktadır.
Corolla Double Engine'in yan çizgileri temelde normal versiyonunkilerle aynıdır ve gövde ölçüsü normal versiyona göre neredeyse hiç değişmez.Normal versiyona göre sadece yüksekliği 5 mm arttırılır. Aracın arka kısmında, arka lambalar da LED ışık kaynakları kullanıyor ve karartılmış ve aydınlatmadan sonra görsel efekt iyi.
İç
Maliyet kısıtlamaları nedeniyle, Corolla Double Engine'in iç kısımları çok fazla ileri teknoloji veya teknoloji duygusu göstermiyor ve ayrıntı seviyesi aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında biraz yetersiz. Neyse ki, Toyota Toyota'nın tutarlı mükemmel ergonomisini koruyor. Gelenek. Normal versiyonun klima düğmesinin altındaki eşya gözü, bir sürüş modu seçme düğmesi haline geldi.
Ek olarak, aracın gösterge panelinin sol tarafındaki takometre iptal edildi ve enerji durumunu gösteren bir enerji sayacı ile değiştirildi. Ortadaki LCD ekrana, araç sahiplerinin aracın durumunu istedikleri zaman bilmelerine olanak tanıyan bir enerji akış şeması eklendi, böylece araç sahipleri sürüş alışkanlıklarını ayarlayabilir ve enerji tasarrufu sağlayan sürüş elde edebilir.
Konfigürasyon açısından Corolla Double Engine modeli, Toyotanın geleneğini miras alır ve güvenlik konfigürasyonu açısından oldukça eksiksizdir. Bununla birlikte, düşük profilli modellerin konforu ve teknolojik konfigürasyonu, Borui GE MHEV ile karşılaştırıldığında çok perişan. "Tekrar. Standart konfigürasyon Baş hava yastığı (hava perdesi), ön yan hava yastığı, anahtarsız çalıştırma sistemi, sürüş bilgisayarı ekranı, koltuk yüksekliği ayarı, LED uzun / kısa far ışığı, far yüksekliği ayarlanabilir, iç atmosfer ışığı, elektrikli dikiz aynası, Dikiz aynası ısıtması ile Otomatik klima .
Corolla Double Engine'in standart vites değiştirme kollarının aslında sürücünün seçmesi için daha fazla kinetik enerji geri kazanımı sağlamak üzere tasarlandığını belirtmekte fayda var. Bu konfigürasyonun ortaya çıkışı, sürücünün bataryayı daha iyi şarj etmek için kinetik enerji geri kazanımını kontrol ederek taksi hızına hakim olmasına etkili bir şekilde yardımcı olabilir.
Uzay (Uzay gösteri resmi normal benzinli versiyonu gösterir)
Deneyci 170 cm boyundadır, ön sırada oturduktan ve koltuğu en alt konuma ayarladıktan ve oturma postürü uygun olduktan sonra baş boşluğunda bir yumruk ve üç parmak kalır.
Aynı kişi arka sıraya geldi.Bu sırada arka sıranın baş boşluğunda bir yumruk iki parmak kaldı ve sol bacak boşluğu ikiden fazla yumruktu. Performansı çok iyi, Borui GE MHEV modellerine yenilmiyor.
Corolla Shuangqing'in bagaj bölmesi hacmi de batarya paketi tarafından işgal edildi, bu nedenle genel alan geniş değil ve arka koltuklar desteklenmiyor.
Corolla Double Engine'in saklama alanı da zengin ama detaylar yeterince insancıl değil.Örneğin, ön bardaklıkta tıpa yok ve eşya gözünün alt kısmı kaymaya karşı dayanıklı olmadığı için güçlendirilmesi gerekiyor.
Hibrit Sisteme Giriş
Corolla çift motor güç parametreleri Motor formu 1,8 L sıralı dört silindirli doğal emişli motor Yakıt besleme yöntemi Çok noktalı EFI Sıkıştırma oranı 13 Maksimum güç 73kW (99Ps) / 5200rpm Maksimum tork 142Nm / 4000rpm İletim formu E-CVT sürekli değişken şanzıman Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 4.2 Motor tipi Kalıcı mıknatıslı senkron motor Motor gücü 53kW Motor torku 207Nm pil kapasitesi 6.5Ah Pil garanti süresi 8 yıl veya 200.000 kilometre pil türü Ni-MH batarya www.xcar.com.cnCorolla Shuangqing dizel-elektrikli hibrit güç aktarma organı 1.8L deplasmanlı bir Atkinson döngüsü motoru, bir hibrit tahrik aksı, bir PCU ve bir batarya paketinden oluşur.Eğer genişletirseniz, çeşitli parçalar çok uzun, bu yüzden biz basit ifadeyle. Ortak Otto çevrimli motorla karşılaştırıldığında, 8ZR modeline sahip bu 1.8L Atkinson çevrimli motor, daha yüksek termal verim elde edebilir, bu nedenle yakıt ekonomisi daha iyi olacaktır, ancak düşük tork farkı sorunu nedeniyle, Geleneksel yakıtlı araçlarda yaygın olarak kullanılmamıştır, ancak hibrit araçlarda, elektrikli motorların yardımıyla, gücünü gerçekten en üst düzeye çıkarabilir ve zayıflıklardan kaçınabilir ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilir.
Corolla Twin Engine, maksimum 73kW (99Ps) / 5200rpm güce ve 142Nm / 4000rpm maksimum torka sahip 1.8L Atkinson döngüsü motoruyla donatılmıştır. Motorla maksimum güç 100kW (136Ps) 'dir.
Borui GE MHEV'in 48V hafif hibrit sisteminden farklı olarak, Corolla çift motoru belirli bir kilometre saf elektrik dayanıklılığı elde edebilir ve tüm güç aktarım mekanizmasının çalışma mantığı, tıkanıklık veya düşük verimli motor çalışması durumunda, esas olarak elektrik motoru tarafından çalıştırılır. , Motorun çalışma süresini azaltmak ve motor çalıştırılırsa çalışmayı yüksek verimlilik aralığında sürdürmek. Sürücü güçlü bir güç talebi sinyali gönderdiğinde, motor ve elektrik motoru daha güçlü güç üretmek için birlikte çalışabilir.
Ayrıca, aracın seyir ve yavaşlama aşamasında sürücü, kinetik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesine öncelik verebilen ve kinetik enerjinin ısı enerjisine oranını düşürebilen vites değiştirme kanatçıkları aracılığıyla kinetik enerji geri kazanımının yoğunluğunu ayarlayabilir.
Orijinal serpantin vites kolu, E-CVT sürekli değişken şanzıman ile tamamen uyumlu olan çok kompakt bir elektronik vites kolu ile değiştirildi.
Daha eksiksiz bir kinetik enerji yönetimi sistemi sayesinde, Corolla Shuangqingin kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 4,2 L / 100 km Ve Aika tarafından ölçülen ortalama yakıt tüketimi 5,6 L / 100 km , Ayrıca çok iyi. Ve Corolla çift motorlu model için, yol bölümü ne kadar sıkışıksa, avantajlarına o kadar çok etki edebilir, ancak yüksek hızlı seyir koşulları, yakıt ekonomisine en çok zarar veren şeydir.
Şasi süspansiyonu
Corolla çift motor şasisi ve direksiyon parametreleri Sürücü yöntemi Ön Selefi Yardım türü Elektrik gücü Ön süspansiyon tipi MacPherson bağımsız süspansiyon Arka süspansiyon tipi Burulma kiriş tipi bağımsız olmayan süspansiyon www.xcar.com.cnCorolla dual motorun maliyet kısıtlamaları nedeniyle önden bağımsız bir süspansiyon ve bağımsız olmayan bir arka süspansiyon tasarımı kullandığı görülebilir.Burulma kirişi çoğu Fransız otomobil gibi bağımsız olmayan bir süspansiyon olsa da, iyi ayarlanabiliyorsa, Ayrıca çok iyi bir performans olacak.
Model özeti: Corolla Shuangqing'in, motorun yurt içinde üretilmesinden sonra fiyat açısından son derece rekabetçi olduğu görülüyor, ancak konfigürasyon açısından maliyet konusunda büyük bir uzlaşma olduğu söylenebilir. Çok sayıda konfor konfigürasyonunun olmaması yetersiz olarak kabul edilebilir, ancak mükemmel yakıt ekonomisi tasarruflu bir yüz olarak kabul edilebilir. Tamamen mekanik yapıdan geliyorsa, Corolla Twin Engine aynı fiyata en iyi hibrit otomobillerden biri olmalıdır.
Tam metin özeti: Bugün tavsiye ettiğimiz Borui GE MHEV ve Corolla çift motorlarının kendi avantajları var, ancak fiyatlar oldukça örtüşüyor ki bunun 150.000 yuan civarında olduğu söylenebilir.Mükemmel yakıt ekonomisine sahip bir araba almak istiyorsanız, her ikisi de iyi seçenekler olacaktır. Ancak Borui GE MHEV modelleri daha fazla konfigürasyona sahiptir, bu nedenle konfora ve teknolojik işlevlere daha fazla değer verirseniz, Borui'yi seçmek hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Ve eğer Toyota'nın hibrit teknolojisi size daha çekici geliyorsa, o zaman Corolla Dual Engine, Toyota'nın hibrit giriş modeli olarak da iyi bir seçimdir ve birçok konfor özelliğine sahip olmasa da ev ihtiyaçlarını da karşılayabilir. Ve Toyota modellerinin dayanıklılığı iyi biliniyor, sonuçta aynı kapı modeli olan Lei Ling, Guangzhou sokaklarında taksi olarak çalışıyor.
HEV re-hybrid sistemi ile donatılmış Corolla çift motor
