Toyota 86'nın piyasaya sürülmesi, spor otomobili artık "yukarda" değil, orta vadeli makyajdan sonra, görünüm ve iç konfigürasyon yükseltildi.İki elit modelin eklenmesi de fiyatı daha "dostça" kılıyor. Netcom, Toyota yetkililerinden yeni 86'nın resmi olarak piyasaya sürüldüğünü ve 249.800 ila 28.800 yuan satışla 4 modelin piyasaya sürüldüğünü öğrendi.
Toyota 86 üretici kılavuzu fiyatı Deplasman Modeli Fiyat (10 bin yuan) 2.0L Elite manuel versiyon 24.98 Elite otomatik versiyon 25.98 Lüks manuel versiyon 27.78 Lüks otomatik versiyon 28.78 Tablo: İnternet Bilgi Ajansı
Yeni 86'nın görünüşünde bariz değişiklikler var.Yeniden tasarlanmış hava giriş ızgarası ve sis lambası alanı daha sportif ve ön ve arka ışık grupları ve sis lambalarının tümü LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Yeni araba ayrıca ön çamurluktaki hava yönlendirme deliği dekorasyonunu da ayarladı ve altına dairesel bir 86 logosu ekledi.
Toyota ayrıca bu kez kraliyet dönüştürme departmanı TRD'den (Toyota Racing Development) 86 set sınırlı sayıda dönüşüm kiti sağlayacak. Gövdenin etrafındaki aerodinamik paketi, her iki tarafta toplam dört egzoz, arka spoyler, TRD dekorasyonu vb. Dahil, ancak resimdeki altın beş kollu tekerlek, deflektörün her iki yanındaki ön tampon ve kapının üst kenarı Karbon fiber kaplama görünmedi.
Yeni 86'nın iç tasarımı, esas olarak malzemeler açısından eski modelle aynıdır.Orta konsolun üstündeki imitasyon karbon fiber panel, gösterge paneli kapağı ve üst kapı kaplaması Alcantara'dan yapılmıştır. Ek olarak, yeni otomobil tüm seriler için siyah iç mekanlar sağlayacak ve lüks modeller de kırmızı renkte mevcut.
Yeni arabanın direksiyon kısmı hafifçe ayarlandı, ses ve sürüş bilgisayarı kontrol düğmeleri eklendi, ancak deri paket eski delme işlemine devam etmiyor. Gösterge panelinin stili de değiştirildi.G değeri ve motor çalışma koşulları gibi bilgileri görüntülemek için sağ tarafa renkli bir LCD ekran eklendi.
Güç açısından, yeni otomobil eski 2.0 litrelik doğal havalandırmalı yatay karşıt motoru maksimum 147 kilowatt güç ve 205 Nm maksimum torkla kullanmaya devam ediyor. 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Ek olarak, tüm yeni arabalarda standart olarak Sachs özel amortisörleri bulunur ve lüks versiyon ayrıca sınırlı bir kayma diferansiyeli ekler. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Lei)