Elektrikli araçlar artık birçok insan için bir ulaşım aracıdır.Bugün size, elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan ortaya monteli motorlara ve tekerlek içi motorlara ayrıntılı bir giriş yapacağım.
Elektrikli araç motorlarının kalitesi, elektrikli araçların performansını doğrudan etkiler.Her iki motorun da kendi avantajları ve dezavantajları vardır Aşağıdakileri okuduktan sonra, sizin için en iyi motorun ne olduğunu anlayacaksınız.
Hangisi daha iyi, ortaya monte edilmiş motor mu yoksa göbek motoru mu? Avantaj ve dezavantajların karşılaştırılması
Göbek motoru nedir?
Göbek motoru, adından da anlaşılacağı gibi, motoru göbek borusuna entegre eder.Güç açıldıktan sonra, motor, tekerlekleri döndürmek ve aracı ileri doğru sürmek için elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür.
Göbek motoru (resim zhidao.baidu.com)
Tekerlek içi motorlar, olgun tasarımları ve düşük fiyatları nedeniyle elektrikli araçlar tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.Ancak motorlar tekerleklere entegre olduğu için elektrikli araçların ön ve arka dengesi bozulmuştur.Bu nedenle ortaya monteli motorlar genellikle üst düzey spor elektrikli araçlarda kullanılmaktadır.
İki tür göbek motoru vardır: dişli göbek motorları ve dişlisiz göbek motorları.
Dişli göbek motoru Erken aşamada, hassasiyet ve malzeme ile sınırlı olup, yetersiz hassasiyet nedeniyle sürtünme oluşacak, bu da gürültü ve aşınma gibi sorunlara neden olacaktır. Endüstriyel teknolojinin gelişmesiyle birlikte, dişli göbek motorlarının çoğu artık çok iyi üretildi, bu yüzden bunun için endişelenmenize gerek yok.
Ve elektrikli aracın gücü kesildiğinde veya akü boşaldığında, dişli göbeği motorunun içinde tasarlanmış bir kavrama tertibatı vardır, bu da aynı şartlar altında aracın kayma veya insanlar tarafından pedal çevirme direncini dişlisiz göbek motorunun direncinden daha küçük hale getirir. Bu nedenle elektrikli araç üreticileri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Göbek motoru (resim b2b.hc360.com'dan)
Dişlisiz Hub Motor İç yapısı daha gelenekseldir.Elektrikli aracı sürmek için mekanik enerji üretmek için doğrudan elektromanyetik dönüşüme dayanan çift gezegen redüksiyon dişlisi yoktur.
Dişlisiz göbek motoru direkt tahrikli bir tip kullanır ve genellikle içeride kavrama yoktur, bu nedenle elektrik kesildiğinde elektromanyetik direnci aşmak gerekir ancak bu yapıya sahip göbek motoru yokuş aşağı giderken kinetik enerjiyi dönüştürebilir. Elektrik enerjisi için bataryada depolanır.
Aslında, dişlisiz göbek motorlarının tümü kinetik enerjiyi geri kazanamaz.Bu harika bir fikir gibi görünse de, gerçek kullanımda çok fazla maliyet gerektirir ve karmaşıklığını arttırır.
Ortaya monte edilmiş motor nedir?
Daha iyi spor performansı elde etmek için, yukarıda bahsedilen son teknoloji spor elektrikli araçlar ortaya monte edilmiş motorları kullanacaktır. Adından da anlaşılacağı gibi, orta motor, motoru çerçevenin ortasına yerleştirmektir.
Ortaya monte motor (blog.sina.com.cn'den resim)
Ortaya monteli motorun avantajı, elektrikli aracın ön ve arka dengesini büyük ölçüde koruyabilmesi ve şok emilimini etkilememesidir.Motor, engebeli yolda yoldan daha az etkilenir.
Yönlendirme açısından, yüksek entegrasyon derecesi nedeniyle hat borusunun sızıntısını azaltabilir, bu nedenle engebeli yolun kontrol edilebilirliği, dengesi ve pasifliği, tekerlek içi motorlu elektrikli araçlardan daha iyidir.
Ortaya monte motor (resim ddc.net.cn'den)
Bununla birlikte, fiyat, genel performans ve bakım sonrası bakımdan, ortaya monteli motorun maliyeti göbek motorundan çok daha yüksektir ve ortaya monteli motor, aşınmayı artıracak şekilde dişli plakası ve zincir vasıtasıyla arka tekerleğe iletilir.
Yukarıdakiler, tekerlek içi motorların ve ortaya monte edilmiş motorların avantaj ve dezavantajlarının karşılaştırılmasıdır, bu nedenle bir elektrikli araba seçerken, ihtiyaçlarınıza göre doğru elektrikli otomobili seçmelisiniz.
2018'de cep telefonları ve dizüstü bilgisayarların en son değerlendirme sıralamasını görmek için Zhongguancun'u APP mağazasında çevrimiçi olarak arayın