Kapakta sayımlar var Kendi kendine sürüş verileri altında çalışmaya devam edecek ilk on şehir: Chengdu dokuzuncu, Shenzhen ilk onda değil
Video yükleniyor ...
Kapak haberi muhabiri Cai Shiqi
Ülkenin tüm bölgeleri düzenli bir şekilde işe döndükçe, şehir trafiği de yavaş yavaş canlandı. AutoNavi Maps, sürüş navigasyonu perspektifinden 20 büyük şehirde çalışmaya yeniden başlama coşkusunu yansıtan "Driving Vitality Return to Work Index Analysis Report" u yayınladı. Rapor, 10 Şubat - 21 Şubat tarihleri arasında "Sürüş Canlılık Endeksi Listesi" ndeki ilk 10 şehrin: Shenyang, Qingdao, Şangay, Changsha, Guangzhou, Pekin, Dongguan, Nanjing, Chengdu ve Ningbo olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, Shenyang'ın sürüş zindeliği işe dönüş endeksi% 30,3, birinci sırada ve işe gitmek en aktif olanı.
Aktif sürüş yapan 20 şehir arasında, birinci kademe süper büyük ölçekli şehirler olan Şangay, Guangzhou ve Pekin'in hepsinin ilk 10'u oluşturduğunu belirtmek gerekir. Bunların arasında Şangay, sürüş canlılığı işe dönüş endeksi listesinde% 27,5'lik bir endeksle üçüncü sırada yer alıyor; Guangzhou sürüş canlılığı işe dönüş endeksi% 26,7, beşinci sırada; Pekin sürüş canlılığı geri dönüş endeksi% 25,4, altıncı sırada; tek birinci sınıf şehir İlk ona giremeyen Shenzhen'in sürüş zindeliği işe dönüş endeksi% 21,8 ile 12. sırada yer aldı. Shenzhen'deki sürüş faaliyetine genel olarak yeniden başlama endeksi, diğer üç şehirinkinden daha düşük ve işe yeniden başlama nispeten yavaş. Pekin ve Şanghay'da işe yeniden başlama eğilimi benzerdir.Her Pazartesi, ilk ayın 10'u, 17'si ve 24'ünde küçük bir iş başlama zirvesi olur ve ilk ayın 24'ünden sonra istikrar kazanır. Genel olarak, salgın sırasında, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Şenzen'deki birinci sınıf şehirlerin sürüş canlılık endeksi önemli ölçüde azaldı ve işe yeniden başlama normalin% 40'ından daha azdı.
Çalışmaya devam etmek için 10 Şubat - 21 Şubat tarihleri arasında 20 büyük şehrin verileri incelendiğinde, şehrin ikinci haftadaki sürüş canlılığı yeniden başlama endeksinin geçen haftaya göre arttığı görüldü. Bunlar arasında, Hangzhou'nun işe dönüş endeksi haftalık bazda en çok artarak% 156,8'e ulaştı; Ningbo ve Suzhou sırasıyla% 104,2 ve% 68,1 artışla ikinci ve üçüncü oldu; Wuhan'ın işe dönüş endeksi yaklaşık% 7 ile temelde aynı kaldı; Shenyang ilk sırada yer aldı Haftalık sürüş canlılığı endeksi ilk sırada yer aldı ve Qingdao bu hafta birinci oldu.
Kentsel trafiğin kademeli olarak toparlanmasıyla birlikte, genel trafik sıkışıklığı eğilimi yavaşça artmaktadır. Bahar Şenliği'nin ardından şehirlerdeki genel trend değişikliklerine bakıldığında, tıkanıklık 2019'daki aynı dönemdeki gibi artmaya devam etmedi, ancak pürüzsüz bir durumda oldu ve eğilim istikrarlı oldu. 10 Şubat'ta işe yeniden başladıktan sonra, tıkanıklık bir önceki haftaya göre sadece% 0,2 artarken, endeks yeniden başlamanın ikinci haftasında bir önceki haftaya göre% 4 artarak hafif yükseldi. Ancak tıkanıklık yok, tıkanıklık gecikme endeksinin en yüksek periyodu gün boyunca 18 puandır, ancak tıkanıklık gecikme endeksi 1,2'den az ve bu da pürüzsüz bir durumda.
Veriler, işe yeniden başladıktan sonraki ikinci haftada şehir tıkanıklığının geçen haftaya göre arttığını ve tıkanıklığın% 1,5'ten fazla arttığı şehir sayısının 15 şehre ulaştığını gösteriyor. Bunlar arasında, Shenyang, Wuxi ve Ningbo'daki tıkanıklık% 5'ten fazla arttı, bu üç şehir, işe yeniden başlanmasının ikinci haftasında en büyük artışa sahipti.
Her şehrin en yüksek tıkanıklık gecikme endeksi perspektifinden, Qingdao, 1,224 zirve tıkanıklık gecikme endeksi ile işe yeniden başladıktan sonra tıkanıklıkta ilk on şehir arasında ilk sırada yer alırken, onu Shenyang ve Wuxi izliyor. Geçen yılın aynı döneminde ilk üç, Chongqing, Beijing ve Xi'an idi. Ek olarak, Suzhou, Nanjing, Shanghai, Changsha, Beijing, Xi'an ve Ningbo da tıkanıklık gecikmesi listesinde ilk onda yer aldı.
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız, kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. Bizi WeChat'te takip edin: ihxdsb, QQ: 3386405712]
