İşçiler elektrikli bir araba yerine araba almayı tercih ediyor, bu sizin iyiliğiniz için
Arabalar, herkes için, en azından kişisel olarak, herkes için vazgeçilmez bir ulaşım aracı haline geliyor Ne de olsa, her gün çalışacak servis otobüsü olmadığında, kışın kuzeydoğuda araba sahibi olmak çok faydalı. Bu nedenle, ben şahsen herkesin bir araba satın almasını destekliyorum Yarı zamanlı çalışan bazı arkadaşlarım bile, bunu da tavsiye ederim, yani şartlarınız varsa, birkaç bin yuan'a bir araba, hatta ikinci el bir araba almalısınız çünkü Sizi gerçekten rüzgar ve yağmurdan koruyacak. Özellikle karı ve çocuğu olan bazı arkadaşlarınız için karlı kış gecesinde bekleyerek, taksiye binerek veya taksiye binemeyerek karınızın ve çocuklarınızın size eşlik etmesini gerçekten ister misiniz? Dürüst olmak gerekirse, erkek olmanın acıttığını düşünüyorum, belki de bu bir erkeğin sorumluluğudur.
Eve daha yakın, şimdi elektrikli arabalar yavaş yavaş herkesin hayatına giriyor. Yüksek sübvansiyonlar, satın alma vergisi muafiyeti, çarpıcı görünüm ve ultra yüksek konfigürasyon, özellikle benzin fiyatlarındaki son artış, benzinli araçlarla pek çok arkadaşlık kuran elektrikli arabaları giderek daha popüler hale getirdi. Bağırmak arabayı süremez. Şu anda, gelecekte benzinli araçların kullanımdan kaldırılacağına dair daha da fazla haber var ... Şu anda birçok arkadaş araba satın alırken, elektrikli araçlara yaklaşmaya mı başlıyorlar? Her neyse, birçok arkadaşımın bana Volkswagen, Toyota, Chery vb. Hakkında sorular sorduğunu biliyorum. Son zamanlarda birçok kişi bana BYD, Tesla, NIO vb. Hakkında sorular sordu.
Ama söylemek istediğim, göçmen işçilerin elektrikli araba yerine araba almayı tercih etmediği, sizin iyiliğiniz için. Bu göçmen işçi, yılda milyonlar kazanan bir göçmen işçi değil, benim gibi bir yılda sadece yeterince yiyecek ve içecek kazanan bir arkadaş. Pek çok insan şöyle diyecek: Birini küçümsüyor musunuz? Gerçekten hayır, çünkü sıradan çalışan arkadaşlar, elektrikli bir arabaya gücü yetse bile, almamanı tavsiye ederim, yoksa çok üzüleceksin. Konuşmak bir hayduttur ve herkes bunu bazı örnekler vererek anlayacaktır.
İlki: şarj etmesi zor
Sonuçta, her işçinin dönüştürücüyü tüm sabit park alanındaki güç kaynağına bağlama koşulu yoktur, ancak elektrikli arabayı her gün şarj etmez.Arabayı kullanmanız gerektiğinde, arabada elektrik olması gerektiğini söylemeye cesaretiniz var mı? Şarj etmek en büyük sorun haline geldi. Üstelik alt katta bir şarj yeri olsa bile daha fazla araba ve daha az şarj yığını var ... Park yerini kapıp yanınıza alan o kadar çok benzinli araba var ki, şarj edebilir misiniz? Çalışma biriminde bile durum böyle değil mi? Öyleyse, kendi park yeriniz yoksa ve elektriğe bağlanmak uygun değilse sorun değil, aksi halde üzgün olduğunuzu mu söylüyorsunuz?
İkincisi: pili değiştirmenin maliyeti
Bu sorun biraz erken olmasına rağmen, araba akülerinin gittikçe güçlenip güçlenmelerine rağmen, sonuçta hizmet ömürleri olduğunu fark ettiniz mi bilmiyorum. En azından güncel kamuya açık bilgilere göre, yine de benzinli araçlarla karşılaştırılamaz.Elbette, bazı arabaların pillerinin gelecekte on yıllarca kullanılabileceğini göz ardı etmiyor, ancak en azından şimdilik bu tür pillerin ortaya çıktığını görmedim. Bu ya da bu soru kesinlikle küçük bir sayı değil. Ve bazen yağmur yağar ve pil su alır mı? Tabii akaryakıt araçları da sudan korkuyor ama buna kıyasla elektrikli araçların her zaman daha savunmasız olduğunu hissediyorum.
Üçüncüsü: Hızla amortisman
Çoğu işçi için paradan bir kuruş tasarruf ediliyor Artık araba satın almak kolay değil ve hızla değer kaybeden bir araba almak daha da zahmetli. Elektrikli arabaların amortisman oranına gelince, kendiniz görebilirsiniz, gerçekten lüks bir araba değer kaybediyormuş gibi hissediyor. Bazı insanlar araba satın almanın satış için olmadığını söyleyebilir, ancak kan ve terle para kazanan insanlar için neden bir elektrikli araba almak için bu kadar çok para vermeleri gerekiyor? Yine, para senin ve sen onu çözebilirsin.
