Yapay zeka ve robotik teknolojisini sergileyen Honda, gelecekte yapay zeka teknolojisinin pratik araştırma ve geliştirmesini hızlandıracak | CES Asia 2017
CES Asia 2017'nin ilk gününde Japon otomobil üreticisi Honda, "Cooperative Mobility Ecosystem (düşünülebilir, birbirine bağlı ve mutlu mobil araçlara sahip bir dünya)" temalı bir basın toplantısı düzenledi.
Honda Institute of Technology Co., Ltd.'nin yönetici müdürü ve RD Center X Center'ın başkanı Wakitani basın toplantısına katıldı ve Honda'nın gelecekteki beklentilerini açıklayan ve Honda'nın açık inovasyon alanındaki gelişme yönünü tanıtan bir konuşma yaptı.
Honda, sergi salonunda yapay zeka teknolojisi "duygusal motor" ve otomatik sürüş fonksiyonu ile donatılmış elektrikli konsept modeli "Honda NeuV" ile denge kontrol teknolojisine hakim "Honda Riding Assist" ve "Honda Balance Scooter" UNI konsept motosikletlerini sergiledi. -CUB , Honda HMI Concept, bir insan-bilgisayar etkileşimi çözümü ve diğer birçok ürün.
Honda NeuV
Honda bu kez sergi salonunda sadece tek sıra koltuklu bir NeuV konsept otomobilini sergiledi. Kapı açıldıktan sonra park alanının her iki yanında kanat gibi asılı duruyor.Işıkların kompakt görünümü ve tasarımı bu arabayı bir bilim kurgu filminde küçük bir canavar gibi gösteriyor.
Honda, arabalarına "HANA" adlı bir yapay zeka asistanı ekledi. HANA, Honda Automated Network Assistant'ın kısaltmasıdır. Honda, sürücüsüz otomobillerde HANA'yı "duygusal motor" olarak adlandırıyor.
"Duygusal motor" yalnızca sürücünün zihinsel durumunu sürücünün ifadesine ve ses tonuna göre değerlendirmekle kalmaz, sürücüye güvenli sürüşte yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün yaşam tarzını ve tercihlerini kavramayı öğrenir ve duruma göre sürücüye seçenekler önerir. Sürücü ve mobil araç arasında doğal iletişim.
Honda, araştırma yoluyla net bir veri elde etti: Zamanın% 96'sında, araba boşta. Bu bağlamda, Honda yeni bir iş modeli tasarlıyor: sürücüsüz arabalar sizi çalışma saatleri dışında kullanabilir ve Uber'in para kazanmanıza yardımcı olmak için yaptığı gibi kendinizi dışarı çıkarabilir.
Honda Sürüş Yardımı
Motosiklet konsept otomobili "Honda Riding Assist", Honda'nın robotik araştırmalarında uzmanlaşan benzersiz denge kontrol teknolojisini kullanıyor.
Binicinin binip binmediğine bakılmaksızın, motosiklet kendi başına ayakta durabilir.Sürücü dengesini biraz kaybetse bile motosiklet dengesini koruyabilir.Bu, düşük hızda sürüş ve park sırasında sallanmayı azaltır ve keskin dönüşlerde devrilme riskini azaltır. Ek olarak, günlük sürüş sırasında mevcut motosikletlerle aynı yol tutuşuna sahip olup, sürüş ve günlük sürüşü daha eğlenceli hale getirir.
Wakitani, denge kontrol teknolojisinin asıl amacının devrilme riskini en aza indirmek ve müşterilere güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak olduğunu söyledi. Ayrıca Riding Assist, büyük bir jiroskop gerektirmediğinden ağırlığı artırmaz ve motosikletin hareket kabiliyeti kısıtlanmaz.
UNI-CUB
UNI-CUB , insanların gelip gittiği yerlerde bile kullanılabilen, "başkalarıyla uyum" temasına sahip kişisel bir mobil araçtır. Honda'nın orijinal denge kontrol teknolojisini kullanan kullanıcı, ağırlık merkezini yalnızca vücudunu eğerek hareket ettirebilir ve öne, arkaya, sola, sağa ve çapraz olarak serbestçe hareket edebilir.
Ek olarak, UNI-CUB , uzaktan çalıştırılabilen ve malları insansız taşımak, insanları önceden programlanmış programlara göre yönlendirmek için kullanılabilen ROS'u (robot işletim sistemi) destekleyen bir API (uygulama programlama arayüzü) ile donatılmıştır. Uygulamalar için (Nesnelerin İnterneti gibi), UNI-CUB kişisel mobilite araçlarının yeni olanaklarını genişletir.
Yapay zeka teknolojisi, büyük veri ve robotik teknolojiyi kullanmanın yanı sıra, donanım için geleneksel makine mühendisliği teknolojisi de vazgeçilmezdir. Honda, insanlara hizmet eden, insanlar arasındaki ilişkiyi derinleştiren ve Honda ile müşterileri arasındaki manevi bağı güçlendiren "ürün yeniliği" ve "yenilik deneyimi" yoluyla yeni değer elde etmeyi umuyor.
AI'nın Honda üzerindeki etkisi
AI, otomobil zekası üzerinde giderek daha önemli bir etkiye sahip.
Geçen sonbaharda Honda, Japonya'da Honda RD Innovation Lab Tokyo'yu kurdu. Honda'nın teknik geliştiricileri ve harici uzmanlar ve araştırmacılar aracılığıyla, AI teknolojisinin pratik araştırma ve geliştirmesini hızlandırmak için birlikte çalışmak.
Bu yılın Nisan ayında Honda, Kuzey Amerika'daki Silikon Vadisi'nde Honda RD Innovations adında yeni bir şirket kurdu. Ayrıca birlikte kurulan yeni araştırma merkezi RD Merkezi X'tir. Leifeng.com'a göre, bu araştırma merkezi robotik ve yapay zeka alanına temel olarak odaklanacak.
Honda'nın Çin'deki gelişiminden bahseden Wakitani, açık ve yenilikçi bir zihne sahip diğer şirketlerle işbirliğini güçlendireceğini söyledi.
Aşağıda, Honda Institute of Technology Co., Ltd.'nin yönetici müdürü ve Ar-Ge Merkezi başkanı Wakitani, Honda'nın gelecekteki beklentilerini ve Honda'nın açık inovasyon alanındaki gelişim yönünü dış dünyaya açıkladı. Leifeng.com tarafından düzenlenmiş ve organize edilmiştir.
Hondanın 2030 vizyonu "herkes için yaşam beklentilerini genişletmenin sevincini sunmayı" öneriyor ve mobil araçların ilerlemesine liderlik etmeye ve İşbirliğine Dayalı Mobilite Ekosistemini (düşünülebilir, birbirine bağlı ve mutlu mobil araçlardan oluşan bir dünya) gerçekleştirmeye kararlı. Gelecek için bilgelik, etkileşim ve eğlence dolu bir mobil kültür yaratmaktır.
Bu yepyeni bir konsept olsa da Honda'nın önerdiği yeni bir yön değil. Aslında, kuruluşundan bu yana, Honda her zaman insanları araştırmaya ve onlara hizmet eden teknolojiler geliştirmeye odaklandı. Sonuç olarak, insanlara hizmet etmek için motosikletler, otomobiller, genel amaçlı ürünler, uçaklar ve insansı robotlar gibi çeşitli kişisel hareketlilik araçları sürekli olarak tanıtıldı.
Honda, insanların yaşam kalitesini iyileştirmek için teknolojik yeniliklere kendini adamaya devam edecek. İnsanların hayatlarını daha renkli kılmak Honda'nın başlangıç noktası ve temelidir. Yenilikçi ürünler geliştirmek için zorluklarımız asla durmayacaktır.
Aynı zamanda, gelecek dönemde sadece "ürün inovasyonu", "deneyim inovasyonu" nun değil, sosyal değişim için de önemli bir öneme sahip olacağına inanıyoruz.
İnsanlara hizmet eden, insanlar arasındaki ilişkiyi derinleştiren ve müşterilerimizle aramızdaki manevi bağı güçlendiren "ürün inovasyonu" ve "inovasyonu deneyimleme" yoluyla yeni değer yaratmayı umuyoruz.
Bu tür bir ürün ve deneyim yeniliğine ulaşmak için AI teknolojisi, büyük veri ve robotik teknolojisinin yanı sıra donanım için geleneksel makine mühendisliği teknolojisi de vazgeçilmezdir.
AI teknolojisinin gelecekteki mobil araçlar üzerinde önemli bir etkisi olacak. Bu nedenle, geçen sonbaharda Japonya'da Honda RD Innovation Lab Tokyo'yu kurduk. Honda'nın teknik geliştiricileri ve harici uzmanlar ve araştırmacılar aracılığıyla, AI teknolojisinin pratik araştırma ve geliştirmesini hızlandırmak için birlikte çalışmak.
Ayrıca, Honda Silikon Vadisi Laboratuvarı'nın RD ABD istihbarat teknolojisi araştırma ve geliştirme üssünün işlevlerini genişletmek ve küresel açık işbirliğini hızlandırmak için Nisan ayında Kuzey Amerika'daki Silikon Vadisi'nde yeni bir Honda RD Innovations şirketi kuruldu.
Büyük veri ve robotik teknolojisi ile ilgili olarak, motosiklet, otomobil ve genel amaçlı ürün işlerinde biriktirdiğimiz güçlü ürün yelpazemizden ve veri avantajlarımızdan faydalanabilir ve topluma yaşamda daha fazla keyif yaşayabilecek ürünler sunmak için AI teknolojisiyle araştırma ve geliştirmeyi hızlandırabiliriz.
Dijital teknolojinin sadece donanım anlamında değil, aynı zamanda yumuşak değer sağlayan "ürün ve deneyimleri" teşvik etmesi açısından da Hondanın güçlü yanları olan bu ürünlerin üretimine entegrasyonu. Yeni alanlarda yeni değer yaratmak için yenisini kurduk Araştırma merkezi-RD Merkezi X.
RD Center X şu anda temel olarak robotik ve yapay zeka alanına odaklanıyor. Sürekli değişen topluma uyum sağlamak ve hedef müşterileri esnek bir şekilde dönüştürmek için, bu düşünceye dayanarak, Ar-Ge merkezine "bilinmeyen" anlamıyla "X" adını verdik. .
Bilişim ve elektrifikasyon alanında, Çin'in gelişimi dünyaya öncülük ediyor.Çin'de, açık ve yenilikçi bir zihniyete sahip diğer şirketlerle işbirliğini de güçlendiriyoruz.
Bugün size yenilikçi araştırma ve geliştirme sürecinde doğan teknik prototipleri de tanıtacağım.
NeuV, yeni potansiyele sahip, kendi kendini destekleyen bir elektrikli konsept otomobildir. Çoğu özel araç% 96 oranında park halindedir ve NeuV otomatik olarak paylaşılan bir araç olarak kullanılabilir. Buna ek olarak NeuV, elektrik talebi yüksek olduğunda ve araç kullanılmadığında elektrik satıyor. Bu tür girişimler yeni iş modelleri de yaratabilir.
Ek olarak, HANA (Honda Automated Network Assistant) adı verilen duygu motoru, insanları yargıya varmaya ve geçmiş yargılara dayanarak en iyi seçimleri yapmaya iten duyguları öğrenebilir.
Honda tarafından açıklanan gelecekteki mobilite araçları sadece otomobillerle sınırlı değil. Geçen yıl, kişisel mobil araç UNI-CUB'un API'sini yayınladık. Sonuç olarak, UNI-CUB, kullanıcı talimatlarına yanıt verebilen otomatik bir sürüş programına sahiptir.
Bugün ayrıca Honda Riding Assist tanıtılacak. Bu teknolojinin asıl amacı devrilme riskini en aza indirmek ve müşterilere güvenli bir sürüş deneyimi sağlamaktır. Riding Assist büyük bir jiroskop gerektirmediğinden motosikletin ağırlığını artırmaz ve hareket kabiliyeti kısıtlanmaz. Bu teknoloji, UNI-CUB'da geliştirilen Honda Robotics teknolojisini kullanır.
Tek bir işletmenin bu kadar geniş bir teknoloji yelpazesine sahip olması zordur. Bu nedenle gelecekte otomotiv sektörüne yeni katılan ve yeni teknolojilere sahip çeşitli firmalarla stratejik işbirliği geliştirmeyi umuyoruz.
Honda, çevremizdeki mobil ürünleri ve şeyleri özlü ve mükemmel bir şekilde çözebilen ve herkese "yaşam beklentilerini genişletmenin sevincini" sunarak insanların "mobil" ve "yaşamlarının" evrimini teşvik eden bir şirket olmayı umuyor.
Hızlı ürün inovasyonu elde etmek ve inovasyonu deneyimlemek için, açık inovasyonu teşvik etmek için çeşitli alanlarda uzmanlar ve şirketlerle çalışmayı umuyoruz. Açık inovasyona güvenmenin insanları daha mutlu kılan ürünler ve deneyimler yaratabileceğine inanıyoruz.
Leifeng.com'da önerilen okuma:
Honda yeni bir Ar-Ge merkezi kurdu ve yapay zeka uzmanlarını danışman olarak davet etti
