BMW'nin 1 serisi bir süredir piyasadaydı ve bu Şangay Otomobil Fuarı'nda en son güncellenen Audi A3 de pazara girdi. Uzun yıllardır Çin'de üretilen lüks ve kompakt bir model olan Audi A3, yıllardır birçok hayrana sahipti. Peki bu sefer yeni lansmanda ne gibi değişiklikler yapıldı? BMW 1 Serisi sedan ile rekabet edebilecek kadar rekabetçi kalacak mı?
Audi A3, lüks bir markanın yurt içinde üretilen ilk kompakt modeli ve sonuçta sadece BMW 1 Serisi sedan gibi yerli üretim bir model değil. Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Audi A3'ün fiyatı daha düşüktür, bu nedenle bugün yollarda artmaktadır. Ancak BMW 1 Serisi sedanın son dönemdeki popülaritesi nedeniyle geçmişte çok fazla indirime sahip olan Audi A3 de başını eğdi. Şimdi yeni model tekrar listelendiğine göre, 1 serisi kafa kafaya olacak.
Matryoshka modeli ayarlandı ve Audi A3 hala böyle bir rutini benimsiyor, ancak bu değişiklik gerçekten çok başarılı. BMW 1 Serisi sedan ile karşılaştırıldığında, Audi A3'ün en büyük avantajı, aralarından seçim yapabileceğiniz Limousine ve Sportback modellerine sahip olması ve bu da hatchback'leri sevenlere ekstra bir seçenek sunuyor. Yeni eklenen Xingrui Sarı ve Kanas Yeşil gövde renkleri daha yenilikçi.
Yaklaşık üç yıldır piyasada bulunan eski model gerçekten biraz eski moda ve yeni model daha radikal olmak için aile tarzı düz bir ön yüz kullanıyor ve ön yüz daha üç boyutlu, en azından şu anki eski model kadar ılımlı değil. Yepyeni LED farlar, ayarlamalardan sonra daha keskin görünüyor.Bazı konfigürasyon modelleri S line kitleri sunuyor.Bu aynı zamanda eski modeller tarafından da sürdürülüyor.En azından momentum artık BMW 1 serisi sedanın gerisinde değil.
Yeni yerli üretilen Audi A3'ün eski modele göre en büyük değişikliği sadece görünüşü değil, aynı zamanda önceki 1.8T motoru 2.0T turbo motorla değiştirmesidir. Güç artışı çok yüksek olmasa da ilk kez yerli A3'te karşımıza çıkıyor. Audi A3, bu kez 2.0T ile değiştirildikten sonra, BMW 120i tasarım paketi 192 bg'ye sahiptir.Ayrıca Audi A3'ün 2.0T modeli sadece 250.000'den fazla maliyetle BMW 1 serisine kıyasla net bir fiyat avantajına sahiptir.
Güncellenen bir model olarak, yeni A3'ün genel iç tasarımı çok fazla değişmedi ve bu da beklenen bir şey. Yeni A4 iç mekanı seviyorsanız, A3 değiştirilene kadar beklemeniz gerekebilir. Yeni iç mekan hala tanıdık geri çekilebilir geniş merkezi kontrol ekranı ve turbo tarzı klima çıkışları. Yeni bir fikir olmamasına rağmen, genel iç tasarım ve işçilik hala rekabet gücünün yattığı BMW 1 Serisi'nden çok daha iyi.
Tüketiciler fiyatlar konusunda çok hassastırlar Audi A3, BMW 1 Serisi'nin piyasaya sürülmesinden bu yana güçlü olan fiyatla karşılaştırıldığında 200.000'in altında sadece 2 modele sahip olmasına rağmen, eski A3'ün birçok pazar terminal indirimi var. Şimdi yeni model piyasada, uzun yıllardır piyasada olan bir model olarak, profesör, ilk indiriminin eski model kadar büyük olmadığını, ancak onunla çok ilgileniyorsanız iddia ediyor. Sadece sohbet etmek için 4 mağazaya gidin, kesinlikle iyi bir hasat geçireceksiniz.
Mercedes-Benz'in Concept A Sedan'ı Şangay Otomobil Fuarı'nda açıklanmış olsa da, tüketicilere ulaşmak hala zaman alıyor; bu nedenle, bugünün Audi A3'ün en büyük rakibi, son zamanlarda çok sıcak olan BMW 1 Serisi sedan. BMW'nin en ucuz 1 serisi sedanı olarak bilinen otomobil, lansmanından bu yana pek çok kişinin ilgisini çekti. Profesör bunu denemekten onur duydu. Sürüş keyfi gerçekten A3'tekinden çok daha yüksek, ancak fiyatı gerçekten A3'ünkinden çok daha yüksek; o zaman yeni A3'e göre hala bir indirim var, 1 serisinin rekabet gücü karşılaştırılıyor Çok daha düşük olacak.
sonuç olarak: Yeni Audi A3 zaten piyasada ve fiyatı çok fazla değişmedi; ancak uzun yıllardır piyasada olan bir model olarak piyasaya yeni çıkmış olmasına rağmen temelde üreticinin kılavuz fiyatını koruyamayacak ve belirli bir indirime sahip olacak. Bugün güçlü olan BMW 1 Serisi sedan ile karşılaştırıldığında, hiç şüphe yok ki, Audi A3, marka bilinirliğinde çok fazla fark olmaksızın günümüzün lüks kompakt otomobili içinde en popüler model olmaya devam edecek. Ancak profesör geleceğin ne olacağını bilmiyor, bu sadece BMW'nin nasıl tepki vereceğine bağlı.