Yılbaşı arifesinde geri dönüyor "95 sonrası" kadın palet sürücüsü: eve giden tren seni bekliyor
Bugün Yılbaşı, arkadaşların çoğu aileleriyle tekrar bir araya gelmek için eve gitti, böylece geçmişin hareketli sokakları artık gürültülü değil. Genellikle çok popüler olan Hat 3 bile, vagonda seyrek oturan birkaç yolcuyla bir şekilde terk edilmiştir.
Trenin önündeki takside 23 yaşındaki bir demiryolu sürücüsü olan Chen Yi, treni her zamanki gibi dikkatli ve istikrarlı bir şekilde sürdü ve her yolcuyu güvenli bir şekilde varış noktasına ulaştırdı.
Bugün 3. hatta üçüncü yılbaşısı.
Orbit Line 3'te 3 Yılbaşı Gecesini Geçti
"Anne, bu yıl yılbaşında akşam yemeğine dönmeyeceğim." 2 Şubat öğlen Chen Yi annesini aradı ve ona Yılbaşı gecesindeki görevini anlattı.
"Tamam, anladım. Gece vardiyasındayken güvenliğine dikkat etmelisin." Telefonun diğer ucundaki cevap sanki alışmış gibi sakin ve sakindi.
"Yılbaşı arifesinde hala bir sürü kaderim var. Birime girdiğimden beri, arka arkaya üç yıldır Yılbaşı Gecesi üzerinde çalışıyorum." Chen Yi, ana haber muhabirine gülümseyerek, ana binada yaşadığını söyledi. kentsel alan ve eve gitmek uygundur ve Yılbaşı arifesinde işe gitmek, başka yerlerden daha fazla meslektaşının Yeni Yıl için eve gelmesini sağlayabilir.
"Üniversiteden mezun olduktan sonra Orbit Grubu'na katıldım ve tren sürücüsü oldum ve yeni yıl arifesinde görev başındaydım." İki yıl önce bir "Yılbaşı Gecesi Bekçisi" olma deneyimini hatırlayarak ve eve seslenerek, Chen şunları söyledi: Yi, o sırada hala biraz rahatsız olduğunu itiraf etti, ancak ailesi onu cesaretlendiriyor ve teselli ediyordu.
Chen Yi, Jiangbei Havalimanı T2 platformundan geçen son trene binerken, hala bekleyen birçok yolcu gördüğünü söyledi. Otobüse bin.
Chen Yi, "Bazıları büyük valizleri sürüklüyor, bazıları büyük ve küçük çantalar taşıyor ve orta yaşlı bir adam elinde kocaman bir bez bebek oyuncak ayı tutuyor." Chen Yi, bu insanların ortak bir yanının olduğunu söyledi, yüzleri dolu evde mutluluk.
"O anda, tıpkı romandaki 'Kalıkçı' gibi konumumu daha iyi anladım."
Kolları günde 2000 defadan fazla sallayın
4 Şubat, Yeni Yıl Arifesi.
Öğleden sonra 3:30'da Chen Yi, 3. Hattın dokuz kilometrelik istasyonuna planlanandan önce geldi. İş kıyafetlerini giydikten, bir iş çantası getirdikten ve delme kartları, alkol kontrolleri üfleme ve katılımla ilgili soruları yanıtlama gibi bir dizi prosedürü tamamladıktan sonra, Chen Yi ve meslektaşları sınıf öncesi toplantıda çalışmaya başladılar.
Chen Yi, "Trenlere, güzergahlara, hava durumuna ve günün diğer koşullarına hakim olmamız ve aynı zamanda sürüş güvenliğini sağlamak için bu önemli bilgileri sürücü el kitabına kopyalamamız gerekiyor." Toplantıdan sonra Chen Yi gazetecilere açıklamalarda bulundu. .
İlginç bir şekilde muhabir, toplantıya katılan toplam 10 pist sürücüsü olduğunu ancak yalnızca bir Chen Yi'nin kadın olduğunu tespit etti. "Grubumuzun çiçeği ama sadece bir arkadaşı oynuyor."
Meslektaşlarının şakalarıyla karşılaşan Chen Yi birlikte güldü ve odadaki Yeni Yıl kokusu daha da güçlendi. Ancak bu "eski sürücüler" tren kabinine girdiği anda, aura yeniden ciddi ve temkinli hale geldi.
Muhabir, trenin istasyona her giriş çıkışında sürücülerin slogan atmak ve jest yapmak zorunda kaldığını gözlemledi. Chen Yi, "Bu, otobüse binmeden önce yapılan rutin bir kontrol ve istasyona girerken ve istasyondan ayrılırken bir güvenlik kontrolü. Hepsi çok önemli." Chen Yi, sürücülerin her bağlantıda standart sloganlar ve jestler kullanması gerektiğini açıkladı. Teknik terime "Parmak" deniyor. ağzına"
Hat 3'te, tren sürücüsünün günlük çalışması, ortalama olarak iki tam daire, artı dokuz kilometrelik aralığın ortasına Longtou Tapınağı'na bir yolculuk yaparak toplam 198 durak ve biniş ve iniş operasyonları için bir durak yapacak şekilde hesaplanır. 10 güvenlik talimatını onaylamak, 11 kez kol sallamak ve metro istasyonunda hareketi artırmak ve günde 2178 defadan fazla kol sallamak gerekiyor.
Yüzlerce böyle yörünge bekçisi var
Her zamankiyle karşılaştırıldığında, Yılbaşı Gecesi 3. Hattın trenleri artık kuyrukta kalabalık olmak zorunda değil, özellikle akşam saat 6 civarında geldiğinde vagonlar biraz boş.
Chen Yi, bugün çok fazla yolcu beklemediğini ancak bir sürücü olarak daha temkinli olduğunu söyledi. Chen Yi, "Bugünün yolcularının hepsi Yeni Yıl için evlerine gidiyor ve bir 'kayıkçı' olarak güvende olmamız gerekiyor." Chen Yi, ne zaman trene binse, arkasında bir grup yolcu olduğunu kendisine hatırlatacağını söyledi. "Ek bir görev ve sorumluluk duygusu hissedeceksiniz ve yolcuları başlangıç noktasından varış noktasına güvenli bir şekilde teslim etmekten gurur duyacaksınız."
Muhabir, sadece 3. hatta Chen Yi gibi yüzlerce gece bekçisi olduğunu öğrendi.Yolcuların yılbaşı gecesi eve gitmek için trene binmeleri için görevlerine sadık kaldılar.
Saat 22:30 civarında, 3. Hattın son treni sırasıyla Jiangbei Havaalanı ve Yudong'dan ayrıldı ve 100 dakikalık bir yolculuktan sonra ilgili varış yerlerine ulaştı. Şu anda, sürücülerin hala treni ana otoparka götürmesi gerekiyor ve yatakhaneye geri döndüklerinde yatmak için yeni yılın ilk günü.
Bir insan, bir tren, bir yolculuk ve bazı hikayeler.
Bu, "95 sonrası" kadın pist sürücüsü Chen Yi'nin Yılbaşı Gecesi.
Yukarı akış muhabiri Wang Chun
