Paylaşım ekonomisine dönüp bakınca: Ayağa kalktığını görünce binasının çöktüğünü gördü.
2017'den bugüne, lisansüstü giriş sınavı geçti ve Noel Arifesi ve Noel de geçti. Alipay yıllık faturalarınız ve Yılbaşı Günü için üç günlük tatil yakında geliyor. Bu yılı bir kitaba yazarsak, yıl boyunca ona baktığımızda önemli ipuçları bulacağız, "paylaşım ekonomisi" olmalı.
Onu Zhu Lou'dan görmek: Bisikletler "Dört Yeni Buluş" da olabilir
Paylaşım ekonomisindeki patlama, paylaşılan bisikletlerin başarısından, daha doğrusu Mobike ve ofo'nun başarısından kaynaklandı. Geçen kıştan bu yana, çok sayıda sarı ve turuncu bisiklet şehirdeki her caddenin her köşesini işgal etti. Dur-kalk ve rahat seyahat özellikleri, yalnızca vatandaşların "son mil" şehir trafiği sorununu çözmekle kalmıyor, aynı zamanda orijinali de etkinleştiriyor. Vücudumuzda gizlenen "bisiklet gücü" faktörü, her yerde bisiklete binen gençleri görebiliyoruz ve bu, tüm bisiklet paylaşım ekonomisine güçlü bir perde attı.
Mevcut resmi verilere göre ofo'nun küçük sarı arabası dünya çapında 10 milyondan fazla paylaşılan bisikletle çalışıyor, her gün 32 milyondan fazla sürüş hizmeti veriyor ve 200 milyondan fazla kayıtlı kullanıcıya sahip. Öte yandan Mobike, şu anda dünyanın 12 ülkesinde 200 şehirde 7 milyondan fazla bisiklet işlettiğini, 200 milyondan fazla kayıtlı kullanıcısı olduğunu ve her gün 30 milyondan fazla sürüş sağladığını söyledi. Bu açıdan bakıldığında, paylaşılan bisikletlerin ilk kademesindeki bu bisiklet, güçlü bir oyuncu ve İnternet dünyasındaki en değerli şeyi, yüksek frekanslı trafik girişi alıyor.
Paylaşılan bisikletler için, sadece çok sayıda kullanıcı değil, aynı zamanda çeşitli finansal sahiplerin çılgın yatırımları. Geçtiğimiz yıl Mobike ve Ofo, 5 tur finansmanı tamamlamıştı. 4 Ocak'ta Mobike 215 milyon ABD Doları tutarında D Serisi öz sermaye finansmanının tamamlandığını, 16 Haziran'da 600 milyon ABD Doları yeni finansman aldığını duyurdu. Paylaşımlı bisiklet endüstrisinde bir rekor. Ve Mobikeın en güçlü rakibi Ofo, finansman hızından aşağı değil. Bu yılın Mart ayında, DST 450 milyon dolarlık finansman konusunda başı çekti. Diğer sektörlerde CEO'ların hissedarlardan para istediği, paylaşımlı bisikletlerde ise hissedarların CEO'lardan para toplamasını istediği söylenebilir.Bu tür tuzlanmış balık ortamı aynı anda birçok girişimciyi cezbetmiştir. Dikkat.
Onu misafir ziyafeti yaparken görmek: Aklınıza gelmeyecek şeyler var, paylaşılamayacak hiçbir şey yok
Aslında, adının dışında, paylaşılan bisikletlerin denizaşırı "paylaşım ekonomisi" ile hiçbir ilgisi yoktur. Aslında, bir Uygulama ile en fazla kısa süreli bir kiralama hizmetidir. Ama birinin adını seslenmekte sorun yok. Bir kadının adı Anna ise, dört uluslu karma bir ırk olduğunu söylemeye cesaret edebilir. Bir erkeğin adı Wang Jianguo ise, öldürülürse kimse onun saf bir yabancı olduğuna inanmaz. Bu nedenle diğer girişimciler de işlerini umutsuzca "paylaşım ekonomisine" doğru itmek için kendi "farklı düşünce" lerini kullandılar. O zamandan beri, "paylaşılan" yeni işletmelerin uzun bir listesi ortaya çıktı.
Paylaşılan elektrikli araçlardan ve paylaşılan bisikletlerden elde edilen paylaşılan arabalardan bahsetmeyeceğiz 3.000 yuan depozitolu paylaşılan klimayı duydunuz mu? Yalnızca kodu tarayarak kullanılabilen paylaşılan telefon kulübesini denediniz mi? Paylaşılan kitapçılar ve kütüphaneler arasındaki fark henüz net bir şekilde belirtilmedi ve bu paylaşılan uyku kabinleri, yangın güvenliği tehlikeleri ve diğer sorunlar nedeniyle küçük karanlık odalara kilitlendi ... Bu harika paylaşılan ürünler dizisi, bir yandan netizenlerin görmesini sağladı. Son yıllarda, bu alanlardaki ekonomik kalkınma ivmesi yetersiz kaldı, diğer yandan, IQ'larımızdan hangisinin ve bu girişimcilerin IQ'sunun yanlış gittiğini merak etmekten kendimizi alamıyoruz.
Bununla birlikte, gerçekten de pek çok bilge ve aptal var: Örneğin, netizenlerin "kullanıcıların kodu tarayarak oturabilmelerinin nasıl sağlanacağını" tartışmalarına neden olan paylaşılan mazza, daha sonra başka bir şirketin pazarlama eylemi olarak doğrulandı ve diğer tarafın 19 yuan depozitosu vardı. Paylaşılan şemsiye "kullanıcı tarafından elinden alınacak ve iade edilmeyecek mi" sorusuyla karşı karşıya kaldığında, sessizce 9.9'luk orijinal fiyatını da düşürdü; Chen Ou, son kez olan "paylaşılan güç bankası" haberlerinden de yararlandı. Sıcak aramalar ayrıca birçok netizenin dikkatini Jumei.com'un düşen piyasa değerinden başka yöne çekmesine neden oldu. Bu nedenle, bir "paylaşım ekonomisi" aynı zamanda Çin'de İnternet alanındaki girişimcilerin çeşitli beyin açıcı fikirlerini de doğurmuştur.
Binasının çöktüğünü görünce: kuzey rüzgarı çarpıyor ve paylaşım ekonomisi eski haline dönmüş gibi görünüyor.
Geçen kış, ortak bisikletlerin hızla gelişmesi mucizesini yaratsa da, bu kış o kadar iyi olmamıştı. Bir yandan, kuzey rüzgarı bu yıl gerçekten soğuktu. Geçmişte ayak bileklerini açığa çıkaracak kadar soğuk olan gençlerin hepsi uzun pantolonlar giydiler. Büyük adamlar temelde önceki "11 karayolu" ulaşımına devam ettiler. Paylaşılan bisikletlerin kullanım oranı aniden düştü. Aynı zamanda, diğer "paylaşım ekonomisi" de kötü haberler gönderdi.
Paylaşılan bisikletler arasında, Wukong bisikletleri, Dingding bisikletleri, Xiaolan bisikletleri ve Fawn bisikletleri art arda operasyonların askıya alındığını duyurdu; paylaşılan kiralık giysiler, paylaşılan şarj hazineleri vb., Ayrıca yetersiz fon ve yanlış operasyon batağına düştü; ve ortak basketbol, ortak sağlık kulüpleri, Paylaşımlı klima gibi projeler de netizenlerin sevincini kazandı. Paylaşım ekonomisi, yılın başındaki coşkudan yılın ortasındaki kasvetli tasfiyeye kadar, bu yıl sadece rüzgarın ve yatırımcıların coşkusunu değil, aynı zamanda girişimcilerin "başarıya" olan bağlılığını da yansıtan roller coaster benzeri bir gelişme yaşadı. takıntılı.
Temel rekabet gücü olmayan bazı "domuz" projelerinin gökyüzüne yükselmesine izin vermek için bahane kullanarak bazı girişimcilerin gözlerinde sadece "sıcak noktalar" görmesine neden olan bu saplantıdır, ancak ekonomik kalkınmanın normal yasalarını - değilse bile "Paylaşım" başlığıyla, ancak daha resmi bir ad olan "kısa süreli kiralama" ile tüketicilerin dikkatini başka kaç şirket çekebilir? Dolayısıyla bu projeler kullanıcıların tabiatıyla görüldükten sonra tembel girişimciler ancak hayallerinden uyanabilirler.
Bu yıl paylaşımlı ekonomi çemberindeki soğuk rüzgar gerçekten can sıkıcı. "Paylaşım ekonomisi" nden çoktan çekilmiş olan girişimciler ve yatırımcılar, umarız derslerini alıp sahada kalabilirler. Hâlâ paylaşım ekonomisi arenasında olan şirketler için önümüzdeki 2018'de paylaşım ekonomisinin finansmanı artık bu iki yıl kadar sık olmayacak ve sektörün yeniden düzenlenmesi daha kapsamlı olacak. Bu kış kolay değil.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
