"Dolandırıcılığı" düşünmeyin, yeni enerji aracı sübvansiyon politikası uygulandı, sübvansiyonlar keskin bir şekilde düşecek mi?
2015 yılında Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olmak için ABD'yi geride bıraktı. 2017'de Çin'in elektrikli araç satışları ilk kez 700.000 adedi aştı. Çin, yeni enerji alanında küresel bir lider haline geldi. Bu, hükümetin güçlü tanıtımından ve politika desteğinden ayrılamaz. Yeni enerji araçlarının tanıtımı ve uygulaması için mali sübvansiyon politikasından ayrılamaz.
Bununla birlikte, sübvansiyon politikası yeni enerji aracı pazarının gelişimini teşvik ederken, aynı zamanda piyasadaki iyi ve kötü yeni enerji aracı şirketlerinin bir karışımına ve hatta kaotik bir "aldatma" fenomenine yol açtı. Bu nedenle, sübvansiyon politikasının zamanında ayarlanması, yeni enerji araçlarının sağlıklı bir şekilde geliştirilmesi için gerekli bir araçtır.
Yakın zamanda, Maliye Bakanlığı ve diğer dört departman, "Yeni Enerji Araçlarının Tanıtımı ve Uygulanmasına İlişkin Mali Sübvansiyon Politikasının Ayarlanması ve İyileştirilmesi Hakkında Tebliğ" yayınladı (bundan sonra Yeni Sübvansiyon Politikası olarak anılacaktır). Yeni Sübvansiyon Politikası resmi olarak 12 Haziran 2018 tarihinde uygulanmıştır. Yeni politika, sübvansiyonların üst sınırını yükseltirken, yeni enerji araçlarının teknik göstergelerine de daha yüksek şartlar getiriyor.
Öyleyse, "yeni" sübvansiyon politikası nerede?
Saf elektrikli seyir menzili artırıldı, sübvansiyonlar daha da iyileştirildi
Yeni standart, saf elektrik sübvansiyonu politikasının kilometre gereksinimlerini rafine ediyor ve bunu 150-200 kilometre, 200-250 kilometre, 250-300 kilometre, 300-400 kilometre ve 400 kilometreden fazla olmak üzere 5 sınıfa ayırıyor ve sübvansiyon eşiği de ayrıca 150 kilometreye çıkar. Pil ömrü 400 kilometreden fazla olan elektrikli araçlar için devlet sübvansiyonları 50.000 yuan'a ulaşabilir. Plug-in hibrit araçların sübvansiyon kilometresi değişmedi, ancak sübvansiyon miktarı düşürüldü. Yakıt hücresi sübvansiyon gereksinimleri değişmedi ve seyir menzili 300 kilometreden az değil.
Gelişmiş teknik gereksinimler
Yeni Sübvansiyon Politikası, devlet sübvansiyonlarını almak için standartları karşılaması gereken araç kilometresi, akü enerji yoğunluğu ve araç enerji tüketimi seviyeleri dahil olmak üzere tamamen elektrikli binek araçlar için daha yüksek teknik gereksinimlere sahiptir. Önceki politika esas olarak tamamen elektrikli araçlar için sübvansiyon standardına odaklanırken, batarya enerji yoğunluğu ve araç enerji tüketimi seviyelerine ilişkin düzenlemeler nispeten belirsizdi.
Yeni sübvansiyon politikasının içeriğinden 2017 yılına göre teknolojik gelişmeye ve sübvansiyon detaylarının iyileştirilmesine daha fazla önem verildiği görülmektedir. Aynı zamanda, hileli sübvansiyonlardan ve yerel koruma politikalarından kaçınmak ve Çin'de yeni enerji araçlarının hızlı gelişimi için iyi bir pazar ortamı oluşturmak için piyasa denetimi güçlendirilecektir.
Eski ve yeni politikalar için bir geçiş dönemi belirleyin
Pazarın istikrarlı bir şekilde devam etmesi ve diğer faktörler dikkate alınarak, sübvansiyon politikasının uygulanması 12 Şubat 2018'den 11 Haziran 2018'e geçiş dönemi oluşturmuştur. Bu süre zarfında yeni enerji binek araçlar ve otobüsler eski politikayı izleyecektir. Sübvansiyon, ilgili standardın 0,7 katı, yeni enerji kamyonları ve özel araçlar için sübvansiyonun 0,4 katıdır ve yakıt hücreli araçlar için sübvansiyon standardı değişmeden kalır.
Yeni sübvansiyon politikasının yeni enerji aracı pazarı ve tüketiciler üzerinde nasıl bir etkisi olacak?
Bu yılın Şubat ayında, yeni enerji araçlarının satışları Ocak ayına göre% 7 düşüş ve yıllık% 76 artışla 29.000 olarak gerçekleşti. İyi bir başlangıç karşılansa da, üst sıralar hala daha kısa seyir menziline sahip mikro saf elektrikli araçlar. Geçiş döneminde 0,7 kat sübvansiyon gerekmiyorsa Şubat ayında üretilen saf elektrikli araçlar Binek otomobiller için, ürünlerin neredeyse yarısı devlet sübvansiyonu almayacak. Başka bir deyişle, yeni standart, ürün yükseltmelerini hızlandırmak için tamamen elektrikli araç ve güç bataryası şirketlerini teşvik edecek ve gelecekteki yeni enerji binek araç pazarı büyük değişikliklere uğrayacak.
Tüketiciler için, yeni sübvansiyon politikası sübvansiyonlarda tam bir düşüş değil, olgunlaşmamış teknolojiye sahip ürünlerin, özellikle yüksek sürüş menzili, batarya enerji yoğunluğuna ve araç enerji tüketimine sahip yeni ürünler için ortadan kaldırılmasını hızlandıracak. Enerji araçlarına yönelik sübvansiyonlar hız kesmeden arttı. Yeni sübvansiyon politikasının resmi olarak uygulanmasıyla, yeni enerji binek araç pazarı modeli büyük değişikliklere uğrayabilir.
