Yeni Mercedes-Benz C-Serisi ön tarafta küçük bir S-Serisi gibi görünüyor ve iç mekanı lüksle dolu. 3 Serisi nasıl karşılaştırılabilir?

Mercedes-Benz C-Serisi, hem satış hacmi hem de itibar açısından lüks B-Serisi otomobil pazarında daima yeşil bir ağaç olmuştur. Son Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, yeni C sınıfı sedan ve touring sedan modellerini piyasaya sürdü. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, yeni araba sadece küçük bir makyaj ve görünüm, temelde yükseltilmiş konfigürasyon nedeniyle pek değişmedi ve yeni bir 2.0T motor eklendi. Öyleyse yeni C-Serisi, lüks B-Serisi'nin satış şampiyonu konumunu koruyabilir mi?

Görünüm açısından. Yeni otomobilin genel şekli değişmedi ve çoğu 2018 modelinin tasarımını sürdürdü. Ön yüzdeki değişiklikler esas olarak ön ızgarada yoğunlaşıyor.Yeni C-sınıfı, geçiş tipi bir alt ızgara ile değiştirildi ve görsel efekt daha atmosferik. Farlar, E-Serisi ve S-Serisi ile aynı çizgideki matris LED farlarla değiştirildi.Kaşlardaki LED gündüz yanan farlar, yeni C-sınıfının ikonik tasarımı haline geldi. Bu değişiklikler ayrıca daha çok bir S-sınıfı gibi görünmesini sağlar.

Yeni modelin yan şekli değişmedi. Arkada, yeni C seviyesi arka farların tasarımını yükseltir ve ışık grubunun iç yapısı daha karmaşıktır. Kenara, yandıktan sonra kendi model kimliğini gösterebilen iki C şeklinde LED ışık şeridi eklenir. Orta vadeli bir yüz germe olarak, yeni C-sınıfının vücut ölçüsü değişmedi.

Yeni C-Serisi'nin iç mekan değişiklikleri daha da belirgindir. Öncelikle orta konsolun multimedya ekranı bir dikdörtgene dönüşüyor, çerçeve hala eskisi gibi geniş olmasına rağmen çok daha iyi görünüyor. Ek olarak, bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Popüler bir trend olarak, LCD gösterge paneli sadece daha iyi sonuçlar göstermekle kalmaz, aynı zamanda daha fazla bilgiye de sahiptir. Yerleşik COMAND bilgi-eğlence sistemi de CarPlay, Android Auto ve diğer cep telefonu ara bağlantısı ve kablosuz şarj işlevlerini destekleyen S-sınıfı ile aynı 5.5 nesil ürüne yükseltilecek.

Güç açısından, C sınıfı, maksimum 272 beygir gücüne sahip olması beklenen 2.0T motor ekliyor.Şanzıman sistemi, altı ileri manuel veya dokuz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Genel olarak konuşursak, yeni C seviyesindeki değişiklikler büyük değildir, ancak hepsi değişmiştir. Yavaş yavaş yetişen A4L ile karşı karşıya kalan yeni C-sınıfı, markada belirli avantajlara sahip ve lüks derecesi daha da iyi. Ancak Audinin sihirli silahı cazip fiyat indirimleri Kimin kazanıp kaybettiğini söylemek zor Sonuçta, lüks B sınıfı otomobil kullanıcılarının da maliyet etkinliğini göz önünde bulundurmaları gerekiyor. Ancak öte yandan, 300.000'den fazla kişinin milyonlarca S-seviyesi satın alabileceği duygusu bir tür mutluluk değildir.

Haokan Video, reformun ve açılmanın 40. yıldönümünü sunuyor ve Çin'in ilk büyük ölçekli kısa video belgeselini birlikte yayınlıyor
önceki
"Alternatif" oyuncular alçakta yatan Ares R34 GT-R inşa eder
Sonraki
Çin ve Japonya arasındaki birleşik ücretlendirme standartlarının arkasındaki ilgi alanları ve oyunlar
Dört erken sonbahar güzellik içeceği, kuru sonbaharda kolayca hayatta kalmanızı sağlar
Günlük limitin yeniden başlaması: geç ticaretten geç dalışa; duygusal piyasa ne kadar sürebilir
"Wonder Woman 1984" bitti! Gadot: Bu deneyim kelimelerin ötesinde
En şık kamyonet tipi! Sporla dolu, beş yıldızlı güvenlik, kaynak için iyi, evde fena değil
Temmuz ayında bağımsız markalar hakkında bir cümlelik yorum: "Cool" şarkısını söyleyin, hayat zorlaşmaya mı başlıyor?
Ejderha ve Kaplan Sıralaması: Kardeş Zhao, "daha yüksek gönder ve dönüşü" ateşledi; ajans 250 milyonu çılgınca satın aldı ve sürücüsüzlüğü ateşledi!
O kadar yaşlı ve güzel ki kendine hakim olamıyor
Çiçek ve kuş pazarı olmadan, ama güzel bir ev inşa etmek için denizkızının evine taşınmış, Caojiadu'ya gitmelisiniz.
Yakışıklı yerli Sanbangzi! Çin'de nadir görülen bir süper arabaya benziyor, ancak yurtdışında popüler bir ürün haline geldi
Lamborghini Aventador SV modifiye PUR jantlar
Günlük limit yeniden başlama: İki varil petrol hamlesi; "Kara Perşembe" gelecek!
To Top