RS3 en yüksek tamlık derecesine nasıl değiştirilir?
Arabayı tanımayanların gözünde Audi RS3 nispeten düşük anahtarlı bir araba türüdür, çünkü görünüm itibariyle 200.000 A3'ten pek farklı değildir. Ancak bu gerçek otomobil tutkunlarının kalbinde doğru değil ... RS3, "abartılı" hızlanma performansıyla doğduğu günden beri sayısız hayranı fethetti. Dahası, Audi RS serisinin en ucuz modeli ve yerel fiyatı sadece 500.000 yuan'dan fazla, tipik bir "domuz gibi davran ve kaplanı ye" modeli.
Ne zaman Volkswagen ve Audi modifikasyonunda iyi olan ABT hakkında yeni bir haber görsem, ne zaman salya akan başka bir başyapıt yayınladıklarını bilmek için sabırsızlanıyorum. Bu zamana dayanan modifikasyon fabrikası bu sefer Audi RS3 Sedan'ı hedefliyor. Bu düşük anahtarlı görünüm, Nei beygir gücünü tek nefeste 500hp'ye çıkardı ve hatta 300km / s sınırına ulaştı.
Audi RS3'ün sıradan versiyonu, aynı 400hp / 48.9kgm çılgın güç seviyesinden patlamak için 2.5 litrelik sıralı beş silindirli turbonun kalbine dayanırken, ABT birinci dereceden yakıt beslemesini, turboşarj değerini vb. Değiştirmek için yalnızca harici bilgisayara güveniyor. ECU zaten gücü 460hp / 54kgm seviyesine çıkardı Tüm opsiyonel yükseltme kitleri araca takılırsa, güç tek seferde 500hp / 58.1kgm seviyesine yükseltilebilir.
Ve bu sözde yükseltme kiti, ABT tarafından geliştirilen bir ara soğutucu ve tam boy paslanmaz çelik egzoz sistemi içerir.Emme ve egzoz verimliliğini optimize ettikten sonra, güç kolayca ve önemli ölçüde artırılabilir. 0-100 km / s hızlanma 3,7 saniyede tamamlanabilir. Orijinal RS3'ün 4,1 saniyesiyle karşılaştırıldığında, neredeyse yarım saniye ve daha da güçlü olması, yine ABT tarafından üretilen RS4-R 3,8 saniyeden 0,1 saniye daha hızlı ve en yüksek hızın 299 km / saate ulaşabilmesi, bunun neredeyse bir giriş olduğu söylenebilir. "Üç Yüz Kulübü".
Görünüm, ön ve arka tamponlarda daha iyi bir aerodinamik etkiyle değiştirildi.Köpekbalığı solungaçının araba yan çamurluğundaki soğutma delikleri daha dinamik bir görsel etki yaratıyor. 102 mm çapında siyah krom kaplı çift taraflı dörtlü egzoz borusu, tüm otomobilin en iyisi denilebilir. Ölümcül olmak gerekirse, tekerlekler 19 ve 20 inç boyutlarında mevcuttur.
İç mekan önemli ölçüde değişmiş gibi görünmüyor, ancak ABT direksiyon simidini, orta konsol kaplamasını ve hatta her gün görmediğiniz koltuğun alt kısmını karbon fiber ve koyu kırmızı harflerle işlenmiş RS3 ayak pediyle değiştirdi. Aynı kelimelerle işlenmiş deri koltuklar.
Elbette, ABT dönüştürme kiti yükseltmeleri nispeten yüksek fiyatlara tabidir ve bu da çoğu Audi RS3 sahibinin cesaretini kırmaktadır.Ancak, orijinal otomobilin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, bu şüphesiz en makul seçimdir!
