Daxing Uluslararası Havalimanı'nın ilk kargo terminali tamamlandı ve buraya yaklaşık 200.000 ton uluslararası kargo dağıtıldı.
28 Mayıs'ta Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı Çin Güney Havayolları Üssü Dış Hatlar Kargo Terminali Projesi tamamlama töreni yapıldı. İnşaat yüklenicisi China Railway Construction Engineering Group'a göre bu, China Southern Airlines üs destek tesislerinin tamamlanan ilk projesi ve aynı zamanda Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın ilk kargo terminali inşaatı projesinin de tamamlandığını gösteriyor.
Pekin'in yeni havalimanında China Southern Airlines'ın beş ana işlevsel alanından biri olan Pekin Yeni Havalimanı Çin Güney Havayolları Üssü Uluslararası Kargo İstasyonu toplam 25.127 metrekarelik inşaat alanına sahiptir.
Tamamlandıktan sonra, yıllık 195.600 ton uluslararası kargo hacmi ile China Southern Airlines'ın Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı'nda tüm uluslararası kargo görevlerini üstlenecek; aynı zamanda China Southern Airlines'ın uluslararası iç ve dış ekspres posta, içe ve dışa posta ve uluslararası kargo dahil olmak üzere uluslararası kargosu için önemli bir dağıtım merkezi olacak. , Soğuk taze su ürünleri, özel ürünler ve uluslararası yük charter uçuşları için önemli bir dağıtım merkezi.
Yük istasyonunun iç haritası
Çin Demiryolu İnşaat Mühendisliği Proje Departmanından sorumlu kişiye göre, proje 16 günde yaklaşık 50.000 metrekare toprak kazısını tamamladı; "Bu projeye 'sahaya giriş' denebilir ve tüm işler bir ay içinde tamamlanacaktır. Günler içinde 80.000 metrekarelik hafriyat dolgu projesi aldı; 21.000 ton ana çelik yapının kurulumunu tamamlamak 60 gün sürdü; yaklaşık 30.000 metrekarelik dış yol inşaatının inşaatını tamamlamak 50 gün sürdü; 10.000 metrekare beton dökümünü tamamlamak 100 gün sürdü, 400 Tonlarca çelik güçlendirme proje yapımı.
Muhabire, kargo terminalinin ana yapısının kapatılmasının 10 gün önceden tamamlandığı ve sınırlamanın 23 gün önceden tamamlandığı bilgisi verildi. Genel teslimat süresi planlanandan bir ay önceydi. Çeşitli düğüm hedefleri 90 gün önceden tamamlandı ve 30 Eylül'de yeni Pekin Havalimanı etkin bir şekilde garanti edildi. Üretimin ve operasyonun genel amacı.
Efekt resmi
Kargo terminalinin havadan görünümü
Yapısal çelik kirişlerin geniş bir açıklığa sahip olduğu ve çelik kirişlerin genel kaldırma sırasında düzlemden stabilitesini kaybetme eğiliminde olduğu mühendislik zorlukları göz önüne alındığında, proje departmanı, kaldırma sırasında aşırı deformasyonu veya dengesizliği önlemek için direk kirişi için dört noktalı bir kaldırma yöntemini benimsemiştir; kaldırma işleminden sonra, zamanında Dikmeler, destekler ve aşıklar vb. Monte edin ve bileşen kararsızlığını önlemek ve kurulum sırasında mümkün olan en kısa sürede bir alan stabilite sistemi oluşturmak için yanal destek önlemleri alın.
Aynı zamanda, her düğümün geometrik boyutuna göre, proje otomatik olarak düğüme uyan değişen bir bölümle uzay eğrisi şeklinde kesilir ve çelik boru kesilir; önemli montaj bağlantıları ve ekleme bağlantıları için fabrikada önceden monte edilmiş form seçilir, bu da ilerlemeyi büyük ölçüde azaltır ve garanti eder. Mühendislik varlığının zanaatkar kalitesi. Çin Demiryolu İnşaat Mühendisliği Projesinden sorumlu kişi, "Bir dizi ileri teknoloji ve sürecin uygulanması, yük istasyonunun çökme direnci, depreme dayanıklılık, yangına dayanıklılık, su yalıtımı ve ısı koruma açısından performansını önemli ölçüde artırarak uluslararası bir düzeye ulaştı." Dedi.
