Tamir edemeyen Volkswagen bu arabadan bahsediyor
Giriş: Kötü bir şekilde onarılmış Volkswagen, aslında son tüketici ve bakım çalışanlarının Volkswagen'i anlamasıdır. Esas olarak Passat B5 modeline atıfta bulunur. Zengin konfigürasyon ve zayıf elektrifikasyon mühendisliği, yaşlı B5'in elbette başarısız olmaya devam etmesine neden oldu. Geçmişte eleştirilen motorla, birçok tüketici ve tamirci bu B5'i gördü ve temelde bakıma aşinaydılar.
B5, Passat modelinin en eski nesli, B5 platform kodudur ve temelde 15 yıllık bir geçmişe sahiptir.Örneğin, karşımızdaki bu B5'in piyasada yaklaşık 20.000 yuan ikinci el fiyatı var ve aynı zamanda ikinci el otomobil pazarında da çok popüler. Görece zayıf, iyi bir araç olmayan bir B5 ile karşılaşırsanız, iki ay boyunca hiç dikkat edilmeden park edilmesi çok muhtemeldir. Asıl sebep, B5'in geçmişte çok zayıf olmasıydı.
Manuel şanzıman B5 ile bile, güç aktarma sistemi son derece güvenilmez. Ya motor marşında bir sorun var ya da motorun kendisi yağ yakıyor, silindir yok, sızıntı var veya ısı yayma sistemiyle ilgili bir sorun var. Ateşleme sistemi ara sıra size neden olur İki günlük baş ağrısı, bırakın erken otomatik versiyon bir yana, şanzımanı tamir etmenin maliyeti oldukça zahmetli.
Ve B5'in sürüş deneyimi aslında oldukça kötü.Direksiyon simidi uzun yıllardır kullanılıyor.Direksiyon simidi büyük bir sanal konuma sahip.Şehirdeki sürüş deneyimi çok rahatsız. Tek avantajı yüksek hız dengesinin mükemmel ve yüksek hızın iyi.Şehir içinde araç kullanıyorsanız unutun gitsin. Bu his sizi deli edecek.
İlk B5 konfigürasyonu nispeten yüksekti.Alman arabalarının mekanik mühendisliği çok güçlü olmasına rağmen, elektrifikasyon mühendisliği Japon arabalarınınkinden çok daha düşüktü.Bu nedenle, Alman arabaları ne kadar zenginse, onları, özellikle de B5'i satın almaktan o kadar kaçınmalısınız. Koltuklar yukarı ve aşağı hareket eder ve oksijen sensörü nedeniyle gösterge panelinde genellikle yanan arıza lambaları bulunur.B5 sahipleri için bu aslında normal hale geldi.
EA113 motoru, esasen güvenilirliğin çok kötü olması nedeniyle ortadan kaldırıldı. Volkswagenin motor teknolojisi, özellikle de güvenilirlik ve dayanıklılık konusunda her zaman endişe verici olmuştur. BMW ve Mercedes-Benz ile karşılaştırıldığında, en eski EA113'ten sonrakilere kadar hala büyük bir boşluk var. EA111 ve bugünün EA888 motorları için, yağ yakma durumu çözülmedi ve yağ sızıntısı sorunu da yaygındır.Bu B5'in motor bölmesi hala daha iyi bir motor bölmesi ve kötü durumda olan B5 gresle dolu. İnsanlar doğrudan bakamaz ve B5'i kullanma arzusu da azalır.
