Amazon deposunu keşfetmek: "canavarlarla dans eden" acil durum çalışanları, "benlerle oynayan" sıralayıcılar
Akıllı şeyler editörü | Li Shuiqing
Giriş: Yapay zeka, Amazon deposunu taradığında, işçiler kendileriyle nasıl başa çıkmalı? Acil durum personeli, canavarla dans etmek gibi robotlarla savaşmak için "yasak bölgeye" girer. Ayırıcının işi, tıpkı bir taciz oyunu oynamak gibi basitleştirilmiştir.
Zhixi News 8 Temmuz'da, yerel saatle 3 Temmuz'da, "New York Times" muhabirleri Amazon depo sipariş operasyon merkezine girdiler, yan yana çalışan insanların ve robotların perde arkası sahnelerini kaydetti.
Amazon sipariş karşılama merkezinde paketleyici, ürüne dokunan son kişidir. Görevleri, her sipariş formunu ürün kutusuna yapıştırmak ve ardından siparişi kapatmaktır.
Çoğu iş gibi, paketleme de göründüğü kadar basit değildir. Michael Waterman, Amazon'un Staten Island deposundaki bir paketleyicidir ve gazetecilere, çalışmaya ilk başladığında, her zaman eldivenlerine yapışan her bir bant parçasını hızla çıkaracağını söyledi. İlk iki günde iki çift eldiven giymişti.
Daha sonra kaseti almak için biraz daha bekledi ama çok uzun bekledikten sonra bant yapışkanlığını kaybetti. Tekrarlanan denemelerden sonra en iyi noktayı buldu.
Bununla birlikte, paketleme zor veya karmaşık değildir. Bay Waterman, "bant uzunluğunun uygun olmadığı" gibi sorunlar hakkında endişelenmeyeceğine ve eldeki otomatik bant dağıtıcısının kendisine her zaman uygun miktarda bandı dağıtacağına inanıyor.
New York Times muhabiri Noam Scheiber'in Amazon ziyaretinin bir çalışanın işten çıkarılma davasından kaynaklandığı söyleniyor. İki ay önce Justin Rashad Long (kısaca Long) adlı eski bir Amazon çalışanı, Amazon deposunun çalışma koşullarını sızdırdığı için kovulduğu haberi muhabirlere verdi. Amazon'dan iddialara ek olarak Long, haberi medyaya da verdi: Amazon depo çalışanları uzun vardiyalar çalışıyor ve dinlenmek için neredeyse hiç zamanları yok. Yöneticiler, mantıksız hedeflere ulaşmalarına izin verir. Hırsızlığa karşı güvenlik ekipmanı sayesinde uzun süre sıra geçiriyorlar, bu da çalışma saatlerini artırıyor.
Amazon, büyük miktarda vaka verisi aracılığıyla bu şikayetlere itiraz ediyor. The New York Times muhabiri Noam'ı Sipariş Operasyon Merkezi'ni bizzat ziyaret etmeye davet ettiler. Bu nedenle, Mayıs ortasında, birisinin refakatinde, Noam Amazon çalışanlarını ziyaret etti. Sonunda Noam, her iki tarafın da kendi pozisyonlarına sahip olduğu sonucuna vardı.
Amazon sipariş karşılama merkezinde 2.500'den fazla tam zamanlı çalışanı var, bu da Long'un tarif ettiğinden daha fazlası. Genel müdür Chris Colvin birçok kişinin adını biliyor ve onlarla şakalaşıyor. Tersine, şirket çalışan girdisine çok odaklanmış gibi görünüyor.Örneğin, şirket kısa süre önce dizleri bükmek veya güvenli bir şekilde eldiven giymek gibi bir iş güvenliği bilgi yarışması düzenledi. Duvarda hala yarışmanın birkaç resmi var.
Ancak Long, Amazon'u insanları "somutlaştırmakla" suçladı çünkü şirket, algoritmalar tarafından yönetilen sipariş işletim sistemini optimize etmeye takıntılı. Bu optimizasyon eylemleri, önceki uygulamaları, kuralları ve göstergeleri sürekli olarak değiştirir. Bu, işçilere izlendiklerini ve inisiyatifden mahrum bırakıldıklarını hissettirir.
Sorun Amazon yöneticilerinden değil, teknolojinin kendisinden gelse de, Long'un iddiaları asılsız görünmüyor.
1. İşçiler ve robotlar yan yana çalışır
Her gün yaklaşık 50 tır mal sipariş operasyon merkezi terminaline taşınıyor. Bir grup işçi malları boşalttı ve "su örümceği" olarak adlandırılan başka bir grup işçi malları iş istasyonlarına dağıttı. Daha sonra, üçüncü grup işçi yükleyicilerdir, malları bölmelere (raflar da denir) koyarlar. Emtia bölmesi düzinelerce kutuyu tutabilen bir raf ünitesidir ve robot, malları almak için bu raflar arasında yürüyecektir.
Yükleyiciler, Amazon depolarında giriş seviyesi işler yapar. Ayırıcıların ürünleri kutulardan daha kolay çıkarabilmeleri için ürünleri çıkarır ve belirli kutulara koyarlar. Örneğin, yükleyici, yanlışlıkla aynı konteynere yerleştirilmeyen ve ayrılmayan iki maddeden kaçınmalıdır. "Ayırıcı bizim müşterimizdir." Yükleyici Jing Zhang dedi.
Jing iyi bir çalışan gibi görünüyor, sorunu yöneticinin gözünden görebiliyor. "Verimliliği artırmanın bazı yollarını düşüneceğim." Dedi Jing, "Örneğin, bazı bitişik ürün paketleme kutuları benzerdir. Bir sonraki ürünü diğer kutulara daha yakın ve uzağa paketlemek yerine paketlemek için önceki sökülmüş kutuyu kullanabilirsiniz. Bu şekilde. Çok fazla zahmetten kurtaracak. "
Bununla birlikte, Jing ve diğer yükleyiciler genellikle kendi düşüncelerine göre esnek davranamazlar. Çünkü omuz makinesine uymaları gerekiyor. Örneğin, iki parça güneş kremi yan yana olduğunda ve yükleyici, iki öğeyi birlikte rafa koymak istediğinde, kutu ihlalleri belirtmek için yanacaktır. Aynı öğelerin bitişik kutularda tekrar tekrar sıralanması, sıralayıcının çalışmasını zahmetli hale getirecektir. Başka bir örnek olarak, yükleyici malları bölmeye yüksek koyarsa veya bir tarafı çok ağırsa, kutu uyarı verir.
Raflar dolduktan sonra, robot onları sınırlı alana taşıyacaktır. Kısıtlı alan sıradan işçilere açık değildir. Sınırlı alana bir ürün düşerse veya bir robot bozulursa, bir af ekibinin içeri girip bununla ilgilenmesi gerekir. Af ekibi, yasak bölgeye girebilen tek gruptur Af ekibinin acil durum personeli, robotun onları tanıyabilmesi ve vurmaması için özel yelek giyecektir.
Bu Long'un davasıyla ilgili. Amazon, Long'un sınırlı alanda çok ileri gittiğini ve güvenlik anlaşmasını ihlal ettiğini iddia etti. Ama Long bunun sadece bir bahane olduğunu düşündü.
Kimin haklı kimin yanlış olduğunu bulmak zordur. Bir yandan, güvenlik kuralları çok katı görünüyor. Öte yandan, robotlarla çalışmaları gerektiğinden, işçiler kural bilincine sahip olmaya başlamalıdır.
Acil durum personeli "yasak bölgeye" girer ve robota saldırır, tıpkı bir eğitmenin kafese girmesi ve bir aslanla anlaşması gibi. Hayvan eğitmenleri profesyonel olarak eğitilmiştir ve kafese sanki kimsede yokmuş gibi istedikleri zaman girip çıkabilirler. Ama bir aslanın bir hayvan terbiyecisine asla saldırmayacağını nereden biliyorsun?
2. İşi sıralamak, "hamster dövüşü" oyununa benzer
Amazon, ayıklayıcıların iş verimliliğini artırmaya kararlıdır. Sıralayıcıların raflardan ürün seçmeleri ve Amazon depolarında en yaygın iş olan müşteri siparişlerini tamamlamaları gerekiyor.
Birçok depoda, ayıklayıcıların her gün malları almak için uzun bir yol kat etmesi gerekir, ancak algoritma onlara en iyi rotayı sağlayacaktır.
Staten Island operasyon merkezi gibi robot sipariş operasyon merkezinde, ayırıcıların hareket etmesine gerek yoktur ve robot malları kendilerine teslim edecektir. Amazon, dünyadaki 175 operasyon merkezinden 50'den fazla akıllı operasyon merkezinin 50'den fazlasını oluşturduğunu söyledi.
Bu taşıma robotları, her sıralayıcının verimini ortalama 100 parça / saatten 300-400 parça / saate çıkarır. Tabii bu da ekibe ve donanıma göre değişiklik gösteriyor. Bu aynı zamanda, Amazon'un geçmiş yılın aynı döneminde neden en çok ürünü teslim ettiğini ve tatil çalışanlarını% 20 azalttığını da açıklıyor.
Robot ayrıca sıralayıcının çalışmasını daha tekrarlı hale getiriyor. Manuel depoların aksine, Staten Island'daki ayıklayıcılar, dinlenme süreleri dışında ürünleri raflardan neredeyse hiç almaz. Shawn Chase adında bir sıralayıcı, üretkenlik sıralaması için farklı departmanlardaki meslektaşları ile rekabet edeceğini ve bu durumun kendisini sürekli gelişmesi için motive edebileceğini söyledi.
"Geçen hafta 41 kişiydim." Shawn, "Bu hafta ilk 10'da olacağım" dedi. Washington Post'a göre Amazon, bu mekanizmayı birçok depoda kullandı ve formatı zenginleştirdi. Örneğin, bir video iletişim yarışması, çalışanların puan kazanmasına ve madalya kazanmasına olanak tanır.
Arada bir, Amazon'un tam otomasyona ulaşacağına dair söylentiler çıkacak ve hatta robotik bir toplama kolu tasarım yarışmasına sponsor olduğu bildirilecek. Ama aslında manuel sıralama uzun yıllar var olacak.
Bir mühendislik danışmanlığı firması olan Fortna'daki tasarım deposu ekibinden Russ Meller, robot toplama kollarının Amazon depo raflarından ürün almanın zor olduğuna inanıyor. Raflar çok büyük ve kutular çok dar ve derin. "Bu iş, makine toplama kolu için çok karmaşık." Dedi Bay Meller, bu nedenle şirketi Amazon için otomatik bir ayıklama deposu tasarlamadı.
Aslında, ayırıcıların yürüme mesafesini büyük ölçüde azaltarak üretkenlik büyük ölçüde artırıldı. Taşıma işini robotun yapmasına izin vermek yeterlidir ve makine toplama kolunu eklemek konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Otomatik mal teslimi, işçiler üzerindeki baskıyı artırır ve verimliliklerini artırır. Chicago fabrikasında bir sınıflandırma eğitmeni olan LeVar Kellogg, "Gereksiz eylemleri ortadan kaldırmaya çalışıyoruz." Dedi ve "Bir saniyeden tasarruf etmek gibi görünmüyor. Ama bunu günde 1000 kez yaparsanız, durum farklı."
Bazen ayırma işi kesinlikle fizikseldir ve neredeyse hiç kimse tek başına duramaz. Bazı durumlarda, sıralayıcının eyleme ince ayar yapması gerekip gerekmediğini düşünmesi gerekir. Sıralayıcının bir sonraki öğenin bir tornavida mı yoksa bir şişe vitamin tableti mi olduğunu ve rafta nerede olduğunu görmek için ekrana bakması ve ardından harekete geçmesi gerekir.
Ancak Staten Island'daki Amazon deposunda sıralayıcının kutuların yerini hatırlaması gerekmez. Gerekli öğelerin kutuları yanar, bu da sıralamanın nazik bir "fare vurma" oyunu gibi çalışmasını sağlar.
İş yerinde insan yargılarının sürekli yoksun bırakılması, otomasyonun en yaygın sonuçlarından biridir. Makineler insanların yerini almıyor, insanların daha çok robot gibi çalışmasını sağlıyor. "Kutular teker teker gelir, onları çıkarırım, işten çıkana kadar bu şeyi tekrar ederim." Long dedi.
The Washington Post tarafından yayınlanan yakın tarihli bir rapora göre, Wal-Martın makinesi ürünün kullanım süresinin dolup dolmadığını belirleyebiliyor ve ardından işçileri yeni ürünü değiştirmeye çağırıyor.
Nakliye endüstrisi de bu tür sorunlarla karşı karşıyadır. Nesillerdir, kamyon sürücüleri dümende olmaktan gurur duyarlar çünkü her günün hangi saatte başlayıp biteceğine, en iyi rota ve bakım önlemlerine bağımsız olarak karar verebilirler.
Artık kamyon şirketlerinin karar vermek için kamyon şoförlerine ihtiyacı yok, algoritmalara güveniyor. Algoritmalar, yakıt verimliliğini izleyebilir, zaman ve konumu koordine edebilir, frenleme ve hızlanma ve bakım ekipmanı sağlayabilir.
Ayırma gibi, kamyonla taşıma da tamamen otomatik hale getirilebilir. Cornell Üniversitesi'nde bir sosyolog olan Karen Levy, kamyon taşımacılığı endüstrisi üzerine bir araştırma yürüttü ve şunları söyledi: "Şu anda, tüm insanların yapması gereken nihayetinde dikiş işidir." Diğer bir deyişle, işçilerin yalnızca robotların dahil olamayacağı kadar çok çalışması gerekiyor. Tüm üretim zincirini birbirine bağlamak için az sayıda boş alan çalışıyor.
3. Boyun eğme veya direnme, bu bir sorudur
Çok az işçi geçmiş çalışma koşullarını özleyecektir. İlk 10'a girmeye kararlı olan Amazon sıralayıcı Chase, önceki işinin çok sıkıcı olduğuna inanıyor, postaları manuel olarak sıralamaktı, aksine şu anki işi daha ilginç.
Amazon'da çalışanların sağlığı ve ücretleri daha güvenlidir. Bu, Amazon çalışanları ile temas kuran Uber sürücülerinden, ücret gişesi temizleyicilerinden ve şarküteri yöneticilerinden öğrenildi. Staten Island'da giriş seviyesindeki işçilerin her altı ayda bir maaş artışıyla birlikte saatte 17.50 dolardan başladığı anlaşılıyor.
Waterman, Amazon'un dondurulmuş gıda mağazasında paketleyici olarak çalışıyor. Amazon'da daha yüksek maaş ve yan haklar almanın yanı sıra başka bir avantajı daha olduğunu söyledi. Yani, zamanı etkili bir şekilde planlanmış ve yöneticinin yönetim tarzı çok motive edici.
Bir muhabir ona sendikanın herhangi bir faydası olup olmadığını sorduğunda, Waterman, "En büyük fayda iş güvenliğidir" dedi ve hemen ekledi, "Buradaki yöneticiler, insanları kovmak istemiyorlar, sadece insanların sıkı çalışmasını istiyorlar."
Profesör Levy, verimliliğe odaklanan işverenler karşısında işçilerin genellikle direnmeye çalıştığına inanıyor. Şirketin taksisine kurulu bir bilgisayarda solitaire oynamayı bilen bir kamyon şoförünü hatırladı. "Onun için, biraz kararlı bir özerkliği korumak çok anlamlı." Dedi.
Amazon çalışanları da küçük çaplı bir direniş gösterecek. Staten Island Center'ın girişinde işçilerin ücretsiz olarak alabilecekleri büyük bir muz arabası var. Ancak ilan tahtasında bir uyarı var: "Lütfen her birinden yalnızca bir tane alın."
Yanından geçen bir kadın işçiyi gördüm ve iki tane götürdüm, ondan yaklaşık 1,5 metre uzaktaydım.
Makale kaynağı: "New York Times"
