Uçak penceresinin dışında görülmesi zor bir sahne
Birkaç gün önce arkadaşım Tianci Zhiyang bana bazı fotoğraflar gönderdi.
Oldukça ilginç:
Yılbaşı gecesiydi China Southern Airlines'ın uçuşu ertelendi Görevli uçuş görevlisi işten sonra lombozdan baktı ve karda atlayan genç bir bakım görevlisini gördü.
Ayaklarımla bir çiçeğe bastım.
Daha sonra Tianci Zhiyang bu küçük kardeşi buldu ve neden yaptığını sordu. Dedi ki: İlk başta çok büyük bir kar parçası gördüm ve kendimi çocuksu bir masum gibi hissettim, birkaç kez zıplamak istedim ama sonra uçaktaki yolcular beni alttan bu kadar büyük bir çiçek çizerken görseler diye düşündüm. Ayrıca gecikmelerden kaynaklanan rahatsızlığı da azaltacaktır.
Dürüst olmak gerekirse, her menajerin kendi fikirleri vardır ve yanlış bir şey olup olmayacağından tam olarak emin değilim, bu yüzden uçuş numarası gizli. Ancak, bu küçük bakım görevlisi bana daha önce uçarken karşılaştığım saygın sivil havacılık bakım ekiplerini hatırlatıyor.
Birçok gezgin, endüstri çalışanlarının neden seyahat gecikmelerinden gezginlerden daha fazla korktuğunu bilmiyor olabilir. Daha önce uçarken, uçuş geciktiğinde, uçuş görevlisi olarak kabinde çeşitli açıklamalar ve hizmetler yapmak zorunda kaldım.Ayrıca terminal binasında ilgili departmanlardan hazırlık yapan çok sayıda insan vardı ama hava ne kadar kötü olursa olsun hep vardı Daha fazla cephe hattı görevlisi kavurucu güneşi taşıyor, yerdeki elli ila altmış derecelik yüksek sıcaklığa dayanıyor ya da ertelenen uçuşa eşlik etmekte ısrar ediyor ve şiddetli fırtınadan bağımsız olarak orada sessizce bekliyor.
Apronun yüzey sıcaklığı 53,7 derecedir
Sivil havacılık sisteminin bir üyesi olarak bakımın ayakta kalması kolay değil ve bu zorluk son yıllarda tanık olduğum şeydir. Daha önce, yazın asfaltta uçağa binmek için mürettebattan indiğim anda bol ve rahatsız bir şekilde terlediğimi hatırlıyorum, ama onlar için bu tür bir maruziyet her seferinde bir saat sürüyordu; kışın daha da fazlaydı. Söylemeye gerek yok, ne kadar giysi giyerseniz giyin, önlüğünüze girdiğiniz sürece anında buzlu dondurmalara dönüşebilirsiniz.
Ama hava ne kadar kötü olursa olsun, uçaklar olduğu sürece orada olmalılar, vicdanlı ve titiz olmalılar, çalışmaları hata yapmak için çok önemlidir ve asla yapamazlar.
Bazen işlerinin çok zor, sorumluluklarının çok ağır olduğunu düşünüyorum, aksine çok maaşları yok, neden ısrar ediyorlar? Aşk olacak, ama hepsi olmayacak. Umarım çabalarıyla orantılı olarak ödül alabilirler.
Birkaç gün önce, bakım ekibinin bir aile üyesinden bir teklif geldi ve beni etkileyen bir paragraf vardı:
Benim gözümde bakım bir erkek mesleği. Erkek zevkleri var. Şiddetli kış ya da kavurucu sıcaktan bağımsız olarak açık havada çalışıyorlar. Bu halkın pek bilmediği bir grup ve onlar da sizin ve benim gibiler. Sıradan ve farklı insanlar, gençliklerini ve tutkularını uçakların güvenliğine adadılar. Ucuz emekçiler değiller.Hepsi eğitimli, eğitimli ve ideal, kendini işine adamış ve çalışkanlar.Uçak doktorları, havacılık alanında profesyoneller, havacılığın gelini olmaktan gurur duyuyorum.Evli olmaktan gurur duyuyorum. Sevecen ve dürüst, sorumlu ve sorumlu böyle bir adam.Yeni yılda, her sivil havacılık bakım işçisinin, şirketin desteğiyle, yolculara güvenlik getirmek için kendi ellerini kullanırken ailesine sıcaklık katmasını içtenlikle diliyorum.
zor.
