Bu 4 arabaya 40 yaşından önce sahip olursanız hayatınız yarı başarılıdır!
Eski bir söz vardır: otuzda, kafa karışıklığı olmadan kırkta durun, ellide, kaderi bilin, altmışda, kulaklarınızla ve yetmişte, kuralları aşmayın, kalbin arzularını takip edin. Hedefleri olan birçok insan için her yaş grubunun başarması gereken şeye sahip olması gerektiğine inanıyorum.Bazı insanlar 30 yaşından önce evlenmeyi ve bir aile sahibi olmayı planlayabilir ve bazıları 40 yaşından önce olmayı umabilir. Bir araba, bir ev, mutlu bir aile var ve bazı insanlar 50 yaşında torun sahibi olmayı bekleyebilir ve dört kuşak birlikte yaşıyor. Kısacası, insanların bu hayatta pek çok amacı vardır, bazı insanlar ısrar eder ve onlar için çabalar, bazıları hiçbir şey yapmaz ama hiçbir şey yapmaz ama adım adım yaptığımız sürece, tanıdığımız şeyler sonunda tek tek bize verilecektir. gerçekleştirmek. Ve buna inanmayın. Sözde "Aptal Baba Hareket Eden Dağlar, Kaplumbağa ve Tavşan Yarışı ve İğnelere Taşlayan Demir Havaneli" aslında gerçeklere dayanıyor. Çoğu zaman insanlar gökyüzünü fethedemeyebilir, ancak bir şeyin insan yapımı olduğuna kesinlikle inanmalısınız. Bence birçok insan anlıyor ama aynı zamanda anlamıyor.
Ve 40 yaşından önceki birçok insanın (özellikle erkeklerin) hedeflerine gelince, çoğu insanın lüks bir arabaya sahip olmanın oldukça değerli bir şey olduğunu düşüneceğine inanıyorum. Sonuçta şu anki araba temelde sıradan insanların evlerine girmiş, günlük ulaşım aracı olarak hizmet verirken aynı zamanda kimliğin, statünün ve yüzün simgesi haline gelmiştir.Yani 40 altın çağında nasıl bir araba sürülebilir? , Belki de hayatınızın yarısında başarılı olup olmadığınızı ve kariyerinizin bir fark yaratıp yaratmadığını ölçmenin en iyi yolu budur. Elbette, bazı insanlar bu yargının çok özensiz ve anlamsız olduğunu düşünebilir, ancak gerçek genellikle böyledir.Hepimiz bazen kendimize bile kaba gelen bu dünyada yaşıyoruz, ama bunu nasıl değiştirebilirsin? Toplum böyledir, bir yaşında ve bir yaşında. Bu nedenle aşağıda anlatılan dört arabadan birini sürebilirseniz, 40 yaşından önce de sürebilirseniz, başarılı bir insan değilseniz orta sınıf olarak kabul edilir, ikincisi en düşük profildir!
İlk model, Mercedes-Benz GLE
Fiyat: 739,800-148,800 yuan
Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz'in daha pahalı olan şehirli SUV'sine ait olup otoriter bir görünüme ve şasinin yerden yüksekliğine sahiptir.Şasi ve banliyö yol koşullarını dikkate alan bir model olduğu söylenebilir. Gövde boyutu 4891/2003 / 1719mm ve dingil mesafesi 2915mm'ye ulaştı, bu yüzden hem şekil hem de alan inanılmaz. Güce gelince, Mercedes-Benz GLE'nin en yüksek versiyonu ayrıca maksimum 421 beygir gücünde ve maksimum 600 Nm torklu 4.0 V8 motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş kullanımına uygun 9 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bir kilometreden hızlanmak yalnızca 5,6 saniye sürer, bu gerçekten çok patlayıcı ve ürkütücü bir güç performansıdır. Bununla birlikte, üst modelin fiyatı gerçekten ucuz değil. 1,485,800 RMB'nin üç yatak odalı ve iki yaşayan bir ev satın almak için yeterli olduğunu bilmelisiniz, bu yüzden bu arabayı 40 yaşından önce sürebilen erkekler gerçekten iyi olduğunuzu kanıtlar. Sonuçta, her erkeğin kalbinde bir Benz sürme hayali vardır, değil mi?
İkinci paragraf, Lexus LX
Fiyat: 129.10-14.17 milyon yuan
Lexus modellerini kullanan insanlar alçakgönüllüdür. Kimsenin bunu çürüteceğini sanmıyorum. Sonuçta, lüks arabalar sadece birçok insanın gözünde BBA'yı tanıyor, ancak benim arabalarımın fiyatı gerçekten ucuz değil, bu yüzden maden arabalarını satın almak için 1 milyondan fazla harcayabilirler. Bu gerçek bir aşk hayranı olmalı. Ve hepimizin bildiği gibi, Lexus'un kalite kontrolünün dünya standartlarında olduğu ve ürün kalitesinin Mercedes-Benz BMW'den daha düşük olmadığı söylenebilir.Çin'e girdiğinde adı Lexus idi. Şimdi düşünün, bu tüm Çin'de yankılanan bir isim, yani Lexus Şüphesiz lüks bir otomobildir. Ve bu Lexus LX'i görmeye gelin, satışlar herhangi bir BBA kadar iyi olmasa da, lüks otomobilin momentumu ve mirası hala çok güçlü. Lexus altında büyük bir SUV olan LX570, 5070/1980/1910 mm'lik bir gövde boyutuna ve 2850 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.Uygun büyüklükte lüks bir SUV, devasa gövde şekli, aynı zamanda büyük bir yatak odasıyla aynı iç alana sahip olmasına izin verir. İçine "rahatlık" deniyor ve alan performansı birinci sınıf. Mükemmel işçilik ve iyi ergonomik tasarımla birleştiğinde, LX570'in en yüksek fiyatı da 1,417 milyona kadar çıkıyor. Tabii ki, başarılı işletme sahipleri için böyle bir fiyat çok fazla değil ve maksimum 367 beygir gücü ve maksimum tork ile 5.7L V8 doğal emişli bir motorla çalışıyor. 530 Nm'de, Toyotanın kendi Aisin 8AT şanzımanıyla, 100 kilometre hıza çıkması için yalnızca 6,3S'ye ihtiyacı var ve yakıt tüketimi de iyi dengelenmiş. Bu nedenle, bu araba genellikle uzun mesafeleri geçenler için oldukça uygundur ve Kendinden emişli büyük yer değiştirme sevenler. Bu arabaya 40 yaşından önce sahip olabilirseniz, hayatınızın yarısı başarılıdır.
Üçüncü paragraf, Land Rover Range Rover
Fiyat: 125.80-38 milyon yuan
Ne zaman başladığını bilmiyorum, bir Land Rover başlatmak birçok erkeğin hedefi ve hayali haline geldi. Bir erkeğin hayatında bir Land Rover olması gerektiği "Snail House" dizisindeki Song Siming'in etkisinden kaynaklanıyor olabilir veya Land Rover'ın otoriter ve ince vücudunun gerçekten hiçbir tüketici çekmeye yetmemesi olabilir.Kısacası, Land Rover etiketi paraya sahip olmanın yanı sıra, Zengin, bu yüzden bu tanımaya dayanarak, Land Rover BBA ve Lexus'un yanı sıra bir başka zenginlik, statü ve statü sembolü haline geldi. Spesifik olarak, Range Rover'ın en üst versiyonu gerçekten pahalı, 2.648.800 yuan fiyatıyla daha önce bahsettiğimiz Mercedes-Benz GLE ve Lexus LX570'ten çok daha pahalı.Bu nedenle, sınıfının en iyisi Rover'ı satın alabilenler zengin olmamalı. Bu pahalı. Boyut olarak Range Rover'ın uzunluğu ve genişliği 5200/2073 / 1868mm, dingil mesafesi 3120mm'dir.Önceki iki modelle karşılaştırıldığında tekerlekli tip olduğu söylenebilir, dolayısıyla uzay performansı ve otoriter derecesinin doğal olarak söylenmesine gerek yoktur. . Power top versiyonu ayrıca Land Rover'ın gurur verici arazi geri bildirim sistemi ve 8 ileri otomatik kılavuz ile birleştirilmiş, maksimum 525 beygir gücü ve maksimum 625 Nm torka sahip 5.0T V8 süperşarjlı motorla donatılmıştır. Vites kutusunun 100 kilometreden hızlanmak için yalnızca 5.5S'ye ihtiyacı var ve arazi performansı da oldukça güçlü, bu nedenle dağlarda ve sularda seyahat etmek sorun değil. Ancak yakıt tüketim performansı açısından bu araba aynı zamanda gerçek bir gaz kaplanıdır.Arabanın sahibi, 100 kilometrede yakıt tüketiminin genellikle 20 litre civarında olduğunu, hatta abartılı bir şekilde, sıradan insanlar için bir fit gazın bir paket sigara olduğunu söyledi, bu nedenle sadece zenginler kullanabilir. Bu lüks arabayı karşılayabilir. 10 milyon varlığa sahip olmadan, 40 yaşında bu arabayı sürmenin zor olduğu tahmin ediliyor. Sonuçta, bir arabanın bakımını yapmak büyük bir masraftır, bu nedenle 40 yaşından önce bir Range Rover kullanabiliyorsanız, kesinlikle başarılı bir insan ya da orta sınıf değildir. .
Dördüncü model, Porsche Cayenne
Fiyat: 918,800-185.80 milyon yuan
Pek çok insan, duyarlılıklarının başlangıcından beri bir marka tarafından büyülendi.Yeterli ve mükemmel yarış genlerine sahip, ancak boğalar ve atlar kadar şiddetli ve zor değil.Herkesle iyi araba sürebilir. İnsanlarının "barış içinde bir arada yaşaması", muhtemelen bu markanın modellerinin en dokunaklı kısmı ve Porsche. Arabaları bilen herkes, Porsche'nin arabalarının sürüşten rahatsızlık duymadan aşırı derecede kullanılabileceğini bilir ve bu, birçok Porsche hayranının böyle bir markaya sahip olmasının en büyük nedenidir. Çin'de spor arabaların pratikliği SUV modellerinden kesinlikle çok daha düşük, bu yüzden Porsche bize Cayenne'i getirdi. Porsche Totem 911 olmasına rağmen, Cayenne'in varlığı Porsche markasına yaklaşmamızı sağlıyor.Porsche markasını seven birçok kişi için bir Cayenne sahibi olmak bir hayalin gerçekleşmesi olarak kabul edilebilir. Biliyorsunuz, Cayenne'nin fiyatı aslında ucuz değil, fiyatına bakmayın sadece 91.80-185.80 milyondan başlıyor, ancak bu pek çok seçeneği içermiyor, bu yüzden bir Porsche Cayenne almak istiyorsanız, en azından ne Bütçe başka bir 300.000 yuan olmalı Bu kadar emin olmanın bir yolu yok. Kim Porsche diyor?
Cayenne'in gövde boyutuna baktığımızda, aslında 4926/1983 / 1673mm uzunluğunun, genişliğinin ve yüksekliğinin ve 2895mm'lik dingil mesafesinin çok büyük olmadığını, en iyi ihtimalle orta ve büyük bir SUV standardı olduğunu, ancak insanların bir Porsche Cayenne satın aldığını göreceğiz. Büyük resim için değil, büyük olmak istiyorsanız bir Range Rover satın alabilirsiniz, bu yüzden momentumu görünce şaşıracağız. En üst konfigürasyon söz konusu olduğunda, Porsche Cayenne 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Deplasman çok büyük olmasa da, maksimum gücü 550 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 770 Nm'ye ulaşabilir. Bu gerçekten korkunç, yarış odaklı bir spor otomobil markası. Vites kutusu, Porsche 911 ailesinin en klasik PDK şanzımanını kullanmasa da, 8AT'nin performansı da çok etkileyicidir. 4.0T V8 UN sayesinde bana tekerlek süperşarjlı motorun lütfu sayesinde, Cayenne'in yalnızca yüz hızlanmaya ihtiyacı var. 4.1S, yukarıdaki tüm modelleri geride bıraktı, bu nedenle gerçekten dünyanın ilk spor otomobil markası tarafından üretilen bir model. Bu nedenle, 40 yaşından önce bir Porsche Cayenne sahibi olabilirseniz, bu gerçekten arabaları bildiğinizi, arabaları sevdiğinizi, hayalleriniz ve arayışlarınız olduğunu ve hayatınızı boşa harcamayacağınızı kanıtlar.
özet: Kısacası, yukarıdaki dört arabanın hepsi lüks arabalardır ve her biri sürüldüklerinde statü ve statü sembolü haline gelebilir.Milyonlarca dolara satarlar.Sıradan işçi sınıfı için ömür boyu bir hayalin ait oldukları söylenebilir. Evet, ancak 40'lı yaşlarındaki bazı iş yetenekleri için bu arabalar yalnızca standart arabaları olabilir. Dolayısıyla yukarıdaki dört arabadan birini sürebiliyorsan başarılı bir insan olmasan bile en azından orta sınıf bu doğru mu sence? (UTV'den Zhang Bai tarafından düzenlendi ve rapor edildi)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
