Böyle bir durumda 140.000'e bir Mondeo almaya değer mi?
Herkese merhaba, tekrar görüşürüz! Ben, araba müfettişinin müfettişinden Liu Ben, oto tamir endüstrisindeki en iyi araba tamir ustasının öğrencisinin yanında bir netizendeydim. Şimdi müfettişlerin müfettişlerinin yanında küçük bir müfettiş ve hatta kazara bir araçtan çıkarıldım. Ne hikayesi olan bir araba ne de kaza geçiren bir araba keskin gözlerimden kaçamaz.
Bugünün müşterisi, 90'larda doğmuş, spor duygusu peşinde koşan havalı bir adam. Çalışma saatleri uzun değil, cebimdeki para sınırlı ve 150.000 yuan'lık bir bütçe, yeni bir araba almanın çok fazla değer kaybedip para kaybedeceğini hissediyorum. Bu yüzden birkaç spor araba üzerinde çok çalıştım, bu ona üçüncü kez arabayı görmesine yardım ettim. Artez ilk kez büyük bir kaza geçirdi, PASS; ikinci kez Audi A3, araba iyi durumdaydı ve fiyatı düşürülmedi ve bütçe 10.000'den fazla aşıldı ve ancak vazgeçilebilirdi. Bugünün Aston Mondeo'suna bir bakın, Ford Mondeo'nun şartlarını karşılayıp karşılayamayacağı yanlış.
2013 Mondeo, altıgen bir ağ ve ince farları cesurca benimseyerek önceki sakin ve mütevazı tasarımı tamamen alt üst ediyor ve sportif görsel efekt çok belirgindir. Yeni tasarlanan merkez kontrol paneli ve güçlü üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, geniş bir deri kaplı bölme alanıyla birlikte, eski modellere kıyasla sınıf ve teknoloji hissini büyük ölçüde geliştirir.
Bu, Ocak 2015'te piyasaya sürülen ve Mayıs 2015'te lisanslanan 20132.0L GTDi240 amiral gemisi modelidir. Şu anda 90.000 kilometrelik bir kilometreye ve yeni otomobil için 265.800 yuan kılavuz fiyatına sahip. Satıcı şu anda 150.000 yuan teklif ediyor. Tüm aracın kilometresi biraz daha fazla ... Bu yılki arabada, eğer araba iyi durumda ise, piyasa işlem fiyatı yaklaşık 140.000 ve aracın durumu yaklaşık 135.000 olarak biraz daha kötü, yani satıcının fiyatı biraz daha yüksek.
Önce araba gövdesinin etrafında bir yuvarlak görünüm incelemesi yaptım.Sol ön kapıda hafif bir boya damlası vardı.Yolda küçük bir taş atlayarak çarptığı tahmin ediliyor.Boya kalemle dokundum ama belli olmadı.
Hem ön tamponda hem de arka tamponda boyalı onarım izleri var, renk farkı çok büyük ve boyama işlemi biraz zayıf.
Kaputu açtığınızda, lastik şerit üzerinde ön tampon boyandığında düzgün püskürtülmeyen beyaz uçan boya olduğunu açıkça görebilirsiniz. Bu ressamın zanaatkarlığı pek iltifat edilemez.
Çıplak gözle etrafa baktım ve birçok küçük çizik buldum. Doğru bir boya incelemesi yapmak için aleti aldım.Tüm araba boyası incelemesinden sonra arabanın görünümünün bir çok yerde yaralandığı tespit edildi.Kiriş ve kolonlar zarar görmemiş olsa da asıl sahibinin araç kullanırken dikkatli olmadığını kanıtlamaya yetti. Görünümü kontrol etmem çok zaman aldı ve müşteri ağabey gelip bana kısık bir sesle sordu, sert vurdu mu? Motor şanzımanı çarpışmadan ciddi şekilde hasar görmüşse, görmezden gelelim. Birkaç kez işbirliği nedeniyle açık sözlü oldum Şimdilik herhangi bir zulüm belirtisi bulamadım, ancak şimdi daha fazla dış yaralanma var gibi görünüyor. Yarım yıldan fazla bir süredir araba seçiyorum, çok endişeliydim ve çok fazla sürmek istiyordum, bu arabanın tekrar kötü durumda olmasını beklemiyordum. Kullanılmış arabanın metal levha spreyi ve dış kaplama parçalarının değiştirilmesinin çok normal olduğu konusunda onu teselli ettim. İç yapısal parçalar, dört kiriş ve altı sütun ve motor şanzımanında herhangi bir sorun olup olmadığı konusunda endişelenmemiz gerekiyor. Müşteri bunu duyduğunda, başını eğdi ve sigara içmek için dışarı çıktı ... Ah, sanki rahatım işe yaramadı ... Artık o kadar istemiyorum ve testten sonra bakacağım.
Motor bölmesini açın, tüm motor bölmesi çok temiz ve cilalıdır. Bu bir araba satıcısının arabası ve araba satıcısının otomobili temiz ve düzenli tutması bir zorunluluktur. İyi ve güzel görünmesine rağmen, bazı izler kaldırıldı ve sıradan tüketicilerin arabanın durumunu yanlış değerlendirmesine neden oldu. Ama beni bu kadar keskin gözlerle dövmek zor.
242 beygir gücünde maksimum çıkışa sahip 2.0T L4 motor, 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir.Veriler açısından ortalama bir değerdir. Ancak Mondeo'nun şasisi iyi ayarlanmış ve spor otomobil pazarında iyi bir üne sahip. Yol testi sırasında belirli duygulardan bahsedelim.
Farların sabitleme vidalarında çok belirgin vidalama izleri var, lamba tutucular tamir ediliyor ve tamponlar da sökülüyor.Ön tarafta bir kaza olmalı ama su deposu ve su deposu çerçevesi sağlam, sadece yaralı olduğunu gösteriyor Küçük tampon kazaları, kapakların sökülmesi ve değiştirilmesi ikinci el otomobiller için büyük bir sorun değildir.
Ekipman, fren sıvısının su içeriğinin normal olduğunu ve fren sıvısının da çok temiz olduğunu gösteriyor. Kısa bir süre için değiştirilmesine gerek yoktur.
Pil test cihazı, pilin şarj edilmesi gerektiğini göstererek pilin güç kaybettiğini gösterir. Bunun nedeni, aracın sergi salonuna yerleştirilmesi ve aracın sık sık ateşlenmemesi, doğal bir elektrik kaybına neden olmasıdır.Pil bir süre şarj edildiği sürece yeterlidir.
Kabine girildiğinde, iç mekanın aşınma ve yıpranma derecesi, gösterilen 90.000 kilometre ile tutarlıdır ve temelde sayacı ayarlama şüphesinin olmadığı yargısına varılır.
Gösterge panelinde görüntülenen kilometre sayısı 90.000 kilometreden fazla. Üç yılda 90.000 kilometrenin az olmadığı söylenebilir. Uzaktan kumanda anahtarının pili çok düşük ve değiştirilmesi gerekiyor Pili kendiniz satın alırsanız, 20 RMB veya 30 RMB ile değiştirin. Kokpitteki tüm işlevsel düğmeler normal şekilde kullanılabilir ve orijinal sahibi, aynı zamanda kovalayan bir çocuk olan bir subwoofer da kurdu.
Emniyet kemerinin üretim tarihi aracın teslim tarihine uygun olup, emniyet kemeri normal olarak kabarcıklar sonrası su lekesi kalmadan gerilir.
Emniyet kemeri yuvasında pas izi kalmaz.Araba alırken ve arabayı izlerken bu detayları dikkatlice kontrol edebilirsiniz.Belki ipuçlarını hangi detaylardan söyleyebilirsiniz.Neyse tedbirli olmanın bir zararı olmaz. Kimsenin parası rüzgardan gelmiyor.
Arka sıra incelenirken, arka çakmak kapağının hasar gördüğü ve tokanın sıkı olmadığı görüldü. Pazardaki hiç kimse bu kapağı tamir etmeyecek, tamir etmek isterseniz sadece kolçak kutusunu değiştirebilirsiniz, altı ile yedi yüze mal olacak.
İç incelemeyi bitirdikten sonra deneyelim. Bu motorun parametreleri genel olmasına rağmen hız artışı nispeten hızlı.Birçok 2.0T modelini test ettim ve bu arabanın hız artışı iyi. Biri yağı aşağıya attığında, onu geri itme hissi takip edecektir. Motor şanzımanı iyi koordine edilmiş, titreme yok, anormal ses yok ve ABS normalde müdahale ediyor. Direksiyon sistemi iyi çalışır durumda, hassas kontrol ve sapma yok, ki bu genellikle iyidir.
Yol testinden sonra, OBD bilgisayar algılaması gerçekleştirin Araçta bir arıza kodu vardır, ancak koltuğun havalandırması ve ısıtması ve masaj işlevi normal şekilde kullanılabilir.Sıcaklık sensörü ile ilgili kablo demetinin zayıf teması olmalıdır. Aracın normal kullanımı üzerinde herhangi bir etkisi yoktur Satın aldıktan sonra kontrol edip ortadan kaldırmak için 4S mağazasına gidebilirsiniz. Ancak bu hata kodunu ortadan kaldırmak için mağazaya giden hattın kontrol edilmesi iki veya üç yüz sürecek, neyse, ortadan kaldırmayacağım. Bir 4S mağazasında birini tanıyan biri varsa, söylemedim.
Son olarak şasi incelemesi yapılır.Satıcı doğrudan burada bir asansöre sahiptir ve bu da dışarıda bir asansör arama zamanından tasarruf sağlar. Mundudiu'nun bir spor otomobil olarak konumlandırıldığını herkes bilir, güç sorun olmazsa pasiflik neredeyse anlamsız olacaktır. Dışarı çıkıp şasiyi kontrol etmek bizim için çok önemli bir içerik.Çoğu iç yaralanma şasiden değerlendiriliyor. Bazen teftişlere izin vermeyen araba satıcılarıyla karşılaştığımızda, sadece yere sürünerek müşterilere yardımcı olmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Dahası, bu arabanın şasisi diğer arabalara göre daha alçaktır, bu yüzden bugün şasiye iyice bakmalısınız.
Elbette, bir bakışta, kasada birden fazla alt sürüklenme vardı. Temelin ne kadar ciddi olduğuna daha yakından bakalım.
Şasinin sağ koruma plakası doğrudan yırtılmış Bu bir kaçış mı? Çizikler korkunçtu ve iç parçalar hasar görmemişti. Bu şasiyi görür görmez müşterinin erkek kardeşi bunun böyle olduğunu hissetti.Bugün yine hareketsiz olmalıyım ve hayal kırıklığına uğradım ve ona depresif bir içki içmek için eşlik etmemi söyleyerek geri çekilmemi söyledim. Bazen satıcıların kasaya bakmanıza izin vermediğini söyledim, bu mümkün değil. Bugün şasiye bir göz atma şansınız var mı? Üstelik çok uzun zamandır kontrol ediyorum acele etmeyin, durmadan okuduktan sonra konuşalım, ya içini incitmez ve bir sürpriz yapmazsanız? Dikkatli bir incelemeden sonra, dibi sürükleyecek pek çok yer olmasına rağmen, iç mekanik parçaların gerçekten hasar görmediğini fark ettim, bu çok nadirdir. Ancak geri alırsanız, kasa korumasını yeniden takmanız gerekir ve şimdi böyle bir kasa koruması başka bir darbeye dayanamaz. Tüm vücudun sağ koruma plakasını değiştirmek yaklaşık 1000 sürer.
Motorun alt kısmı ve şanzımanın alt kısmı çok kuru ve yağ lekesi bulunmuyor.Burası bakım için harcanması gereken başka bir yer Bu küçük bütçeli alıcılar için iyi bir haber.
Bu noktada aracın tamamı test edildi. Gövde üzerinde çok sayıda çizik var; ön tampon değiştirme boyası; sol ön çamurluk, sağ ön ve arka çamurluk sac sprey boyası; arka tampon, sağ arka kapı sprey boyası; dikiz aynası çizikleri; sol ön far onarımı; normal iç aşınma ; Arka çakmak kapağı hasar görmüş; subwoofer takılmış; alt çekme daha ciddi.
Arabadan bahsetmeyi bitirdiğimde müşterinin ağabeyinin kafası biraz karışmıştı, satın alabilir miyim alamaz mıyım? Bu arabanın kirişlerinin, kolonlarının, motorunun, dişli kutusunun ve diğer önemli parçalarının iyi olduğunu ve arabanın iyi durumda olduğunu söyledim. Görünüşte daha fazla yaralanma olup olmamasına bağlı mı? Aldırma, aldırma. Eh, bu arabanın 150.000 yuan olduğu bildiriliyor. Araba satıcısının fiyatı yüksek. İçinde pazarlık yapan birkaç bin tane var. Bu kadar çok kusurla, onu birkaç bin azaltmanız gerekiyor ve kol dayama kutusunu birkaç yüz değiştirmeniz gerekiyor ve koruma altında. Bin kişilik. Araba bayilerinin araba için ne kadar ücret aldıklarını bilmememize rağmen, yine yıl sonu ve araba bayileri Yeni Yıl için eve gitmek için parayı iade etmek zorunda. 135.000 için sohbet edebilirsiniz. Kısacası, 142.000'i aşmayın. Bu aralıktaki işlemler normaldir. Kayıp veya kayıp olarak sayılmaz ve bakım sonrası maliyetler sayılır. Ayrıca üç kez 1.800'den az arabayı gördünüz, aynı zamanda 15'inizle uyumlu Milyon bütçe.
Önerimi dinledikten sonra, alıcının küçük kardeşi, az önce üzüntüsünü değiştirdi ve güvenini yeniden kazanmış görünüyordu ve kendinden emin bir şekilde, "Biliyorum, biliyorum, bir bakayım." Dedi. Sanırım fiyatı düşük tutabilirim Bir dakika bekle ve iyi haberlerimi dinle. Evet dedim, ekipmanımı toplayıp iyi haberi bekleyeceğim. On dakikadan fazla bir süre sonra, alıcı kardeş mutlu bir şekilde koştu ve sonunda küçük bir bakım paketiyle 138.800 satıcı fiyatına Aston Mondeo'yu kazandığını söyledi. Araba satın alma görevini tamamlamasına yardım ettiğiniz için tekrar tekrar teşekkür ederim. Fatty Iron yememi istedi, Fatty Iron'ın yeri neresi? Lezzetli?
Liu'nun büyük adamlara tekrar veda etme zamanı ve soruları ödülsüz yanıtlama zamanı: 140.000 civarı, iyi bir araba durumunda böylesine birinci sınıf bir Mondeo mu düşünürdünüz? Değilse hangi modeli seçerdiniz? Lütfen mesaj bırakın.
Tamam, hepsi bugünün teftiş paylaşımı için. Bir araba müfettişinden ikinci el bir müfettişim. Muayene etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat herkese açık hesabı "Müfettiş" de arama yapın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
