Arabanın durumu iyi ve fiyatı doğru. Neden 280.000 BMW 5 Serisi GT almaya cesaret etmiyorsunuz?
Herkese merhaba! Müfettiş herkesle tekrar görüştü Ben, müfettişin teftiş teknisyeni Hu Xin'im.Kaba görünüşümden dolayı Hu Xingxing takma adı verildi. Görünüşümüz biraz kaba olsa da, zihnimiz hassas ve test etme konusunda daha da titiziz, bu yüzden test benim için doğru.
Havalar soğuyor ve soğuyor. Battaniyeye kıvrılıp yatağa uzandığımda telefonum çaldı ve müşteri hizmetleri hanımefendi olduğu ortaya çıktı. Yıldızlar, bugün size eşlik edecek bir emir var. Zhengzhou'da test edilmesi gereken bir BMW 535GT ve bir Mercedes-Benz CLS var.Müşteriler bu iki arabadan birini seçecekler.İyi durumdaki bir arabayı seçerken daha dikkatli olabilirsiniz. Öyle görünüyor ki, ne kadar soğuk kalkıp çalışmanız gerekse de, bugün hala çok şey var. Müşteri ile hızlı bir şekilde iletişim kurun, iki araba buldu, BMW 535GT, XX mağazasının sertifikalı bir arabası, teklif 280.000; Mercedes-Benz CLS, başka bir otomobil bayisinin arabası, teklif 340.000.
Müşteri, XX mağazasının gökyüzündeki reklamlarla daha ünlü olduğunu ve fiyatın nispeten ucuz olduğunu hissettiğinden, önce BMW'ye bakmaya karar verdiler. Randevudan sonra doğrudan XX mağazasına gittim.
BMW'nin 5 Serisi GT'si, BMW altında üst düzey bir otomobildir.Yeni 7 Serisi ile aynı CLAR platformu üzerine inşa edilmiştir.Alüminyum alaşım, yüksek mukavemetli çelik, karbon fiber ve diğer malzemelerin kullanımı nedeniyle, yeni otomobil önceki modelden 200 kg daha ağırdır. Önden bakıldığında, 5 Serisi GT ile sıradan 5 Serisi arasında hiçbir fark yok. Onu ayırt etmek istiyorsanız, onu bagajdan tanımlamanız gerekir. Bazı insanlar kuyruğunun seksi olduğunu söylüyor, bazıları büyüleyici olduğunu söylüyor, ancak 535GT kuyruğunu gerçekten takdir edemiyorum. Müşterinin seçtiği iki arabanın her ikisinin de arka şekli alışılmadık olduğu görüldüğünde, sadece çok çekici oldukları söylenebilir.
Bugün test edilmesi gereken 5 Serisi GT bugün. Fabrika tarihi Mayıs 2012. Bir kilometre 87931KM gösteriyor. Yeni bir arabanın kılavuz fiyatı 880.000 idi. Şimdi satıcının teklifi 280.000. Bu 535GT bu fiyata değer mi? Bizim test sonuçlarımıza bağlıdır.
İlk olarak, araba gövdesi etrafında bir tur görünüm incelemesi yaptım Aracın ön ve arka tamponlarında boya olduğu, ancak onarım etkisinin oldukça iyi olduğu ve belirgin bir renk farkı olmadığı bulundu. Tüm araç muayenesinden sonra ön ve arka tamponlar, bagaj, sağ ön ve arka çamurluklar ve sağ arka kapı boyandı.Neyse ki, hepsi sacsız boyandı, bu da biraz çizik görünüyordu. Diğer kısımlarda küçük çizikler var ama astar açıkta değil Parlatma gayet iyi. 8 yaşındaki bir otomobil için görünüm 85 noktaya ulaşabilir.
Motor bölmesini açın, 535 motor tarafından kullanılan 3.0T tek turbo motor, maksimum 306 beygir gücüne ve 400Nm'de tutulan bir torka sahiptir. XX sertifikalı bir otomobil olduğu için kabinin tamamı nispeten temiz. Bunun tespit üzerinde belli bir etkisi olsa da bizim için hiçbir şey değil, bizim görevimiz detaylardan en gerçekçi araba durumunu bulmak.
Başlık vidalarında vidalama izi yoktur ve şok emici paket ile çevreleyen vidalarda sökme ve vidalama izleri yoktur.
Farların fabrika tarihi 23 Nisan 2012 olup, aracın orijinal bir parça olan Mayıs 2012'deki fabrika tarihine karşılık gelmektedir.
Alman arabaları petrol sızdırmayı sever. Yaş daha uzun ve kilometre sayısı daha uzun olduğu sürece motor bölmesinde her türlü yağ sızıntısı, özellikle valf kapağının konumu. Ancak bu araba çok iyi, kabin teftişi böyle bir durum ortaya çıkmadı. Bir süre sonra şasi rafta kaldığında sızıntı yoksa bu araba harikadır.
Bir süre normal sürüşten sonra akü yeniden şarj edildiği sürece akü biraz yetersiz.
Antifrizin donma noktası -40 derece olup bu kış antifriz değiştirilmeden güvenle geçilebilir. Ve su deposu su ısıtıcısının üst ve alt sınırları arasındadır ve eklenmesine gerek yoktur.
İç mekan, BMW'nin tutarlı minimalist tarzını benimser ve çeşitli unsurların kombinasyonu, amiral gemisi model 7 serisine daha çok benzer. Basit tasarım stili nispeten düşük anahtar gibi görünse de, gerçek malzemeler kullanır. Koltuğun aşınma ve yıpranma derecesi ortalamadır, kırışıklık yoktur ve sökme ve yenileme izleri yoktur ve diğer iç kaplamaların aşınma ve yıpranma derecesi, saati ayarlama şüphesini ortadan kaldırabilir. XX mağazasındaki sertifikalı araba saçma görünmüyor. Müşterilerin bu arabayı alma şansı çok yüksek.
Emniyet kemeri normal şekilde gerilmiştir ve emniyet kemeri yuvasındaki kabarcıklardan sonra pas ve kum kalıntısı yoktur.Teslim tarihi aynı zamanda aracın teslim tarihi ile tutarlıdır ve bu da aracın ıslanma ve emniyet kemerinin kaza ile değiştirilmesi olasılığını ortadan kaldırabilir. Tüm iç dekorasyon çemberi test edildikten sonra, tüm işlevsel düğmeler de iyiydi ve anormallik yoktu.
Bagaj, bu araba ile sıradan 5 serisi arasındaki en büyük farktır.Hatchback tasarımı sadece geniş bir alana sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda eşya depolamak için de çok uygundur. Ama yine de gövdeyi açtığımda, ekranı açan bir tavus kuşu hissinin olduğunu hissediyorum ki bunu takdir edemiyorum. Bu BMW'nin yedek lastiği yoktur, yalnızca otomobil için eksiksiz olan aletler vardır.
Statik muayene tamamlandıktan sonra yol testi ve raf muayenesi gerekiyor.Araba mağazaya yerleştiriliyor ve asansör bulmak için dışarı çıkmaya gerek yok, bu yüzden önce şasiyi monte etmeye karar verdim. Satış iş birliği yapmamız için araçları hareket ettirmemiz gerekiyor. Mobil araba satarken müşteri bana şu anki arabanın nasıl olduğunu sordu? Ön ve arka tamponların ve sağ gövdenin boyandığını söyledim. Müşteri vurulup vurulmadığını sordu? Açıklama sadece basit bir sprey boyadır, metal levha izi yoktur, basit bir çizik olmalıdır. Yanımızda duran diğer XX mağazası bana bağırdı, saçmalama! ! ! Tutum son derece düşmanca. Bu performans beni çok çaresiz kılıyor. Sizinle şahsen konuşmama gerek yok, ama özel olarak müşteriye kesinlikle söyleyeceğim. Ondan etkilenmeyin, teste devam edelim.
Genel şasi, belirgin çizikler olmadan hala iyi görünüyor. Bu arabada bir koruma plakası var Şaside herhangi bir sızıntı olup olmadığını görmek için koruma plakasını çıkarmayı önerdim. Satıcı, korumaları buradan çıkarmamıza izin verilmediğini söyledi ve sonra çağrıldılar, bu araba sertifikalı bir araba, bunda yanlış bir şey yok, acele edin, isteyen çok insan yok ... BALA, BALA ... ..
Seni ısrarla, benimkiyle meşgulüm. Testin hala devam etmesi gerekiyor. Koruma levhası çıkarılamadığı için, sadece koruma levhası tarafından açığa çıkan boşluktan algılamaya çalışabiliriz. Şasi fena değil, göz alabildiğince yağ sızıntısı izi yok ve ayrıca belirgin bir çizilme izi de yok.
Ardından, motor dişli kutusunun özel çalışma koşullarını yol testi yapma zamanı gelmişti. Ancak karşı taraf önce depozito ödemeyi teklif ediyor. Buradaki hayranların satışlara söylediklerini duyunca, önce başka yerlere gidelim, sonra beni mağazadan çıkaralım. Daha sonraki sohbette, satıcının ona arabanın tamamının orijinal boyasının çizilmediğini ve hayranların buna hiç inanmadığını söylediğini öğrendim.Tüm arabanın orijinal boyasının görünme ihtimalinin düşük olduğunu biliyorlardı ve boyanın görünümüne aldırış etmediler. Püskürtme, ama bu incelemeye izin vermiyor, incelemeye izin vermiyorsa çok rahatsız edici olur.Eğer incelemeye izin vermezsem arabanın iyi durumda olup olmadığını bilmiyorum.Ödemeyi ödediğimde körü körüne araba alamam. Ayrıca, az önce arabaya baktığınızda, satıcı doğrudan depozitoyu ödemem için beni ikna etmişti. Bu dükkandaki arabaya param yetmez. Hadi, CLS'ye bir göz atalım. Bu GT'yi kendi başlarına oynamalarına izin verin.
Bu noktada aracın tamamı test edildi.
Görünüm: ön ve arka tamponlar, gövde, sağ ön ve arka çamurluklar ve sağ arka kapı sprey boyası; akünün şarj edilmesi gerekiyor; iç döşeme normalde aşınmış; şasi tam olarak test edilmemiştir; yol testi yok;
Genel olarak konuşursak, bu arabada test edilen parçalar oldukça iyi, ancak satıcının işleri yapma şekli insanları rahatsız ediyor. Aslında, bu küçük kusurlar nedeniyle, pazarlık için büyük bir umut var. Ancak XX otomobilin müşterilere karşı tutumu nedeniyle işlem tamamlanamadı.
Son olarak size iki öneri vermek istiyorum: Aracı daha iyi tespit edebilmek için, ikinci el araba alırken lütfen satıcıyla iletişime geçin.Arabayı her yönden inceleyebilirsiniz, böylece arabayı tanıyan bir arkadaş veya araba müfettişimiz gibi üçüncü taraf bir denetim Sadece organizasyon arabanın durumunu daha iyi kavrayabilir ve tüm sürücülere en doğru tavsiyeyi verebilir. Bir diğer nokta da araba satın almak için depozito ödeme problemidir.Aracın durumunu teyit etmeden onbinlerce depozito ödememelisiniz.Arabada bir sorun olduğunda satıcıyla savaşmak için enerjiyi tüketmeyecektir.Lütfen dikkatli ve dikkatli olun. .
Bayanlar ve baylar, hepsi bugünün ödevleri için. Ben Hu Xingxing, araba müfettişi olan ikinci el araç muayene teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el araçla ilgili sorunlar varsa, lütfen WeChat kamu hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın. Sorunu sizin için çözebilir ve arabayı inceleyebilirim. Arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmak isterim!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
