Toutiao Test Sürüşü"Kalp" hareket etmedi ama yüz değişti.Test sürüşü Kia Kaishen
Bir arabanın görünüşü bazen satışları etkileyen önemli bir faktör olabilir.Tüm araba pazarına bakıldığında, Kore arabaları aracın görünüşünü her zaman çok önemli bir konuma yerleştirmiştir.Bu test sürüşü Kaishen bir örnektir.Kia'nın makyajlı modeli. K4, bana hem tanıdık hem de biraz yabancı hissettiriyor, tanıdık olan onu sürme hissi, tanıdık olmayan şimdi nasıl göründüğü.
Eski modelle karşılaştırıldığında, Kaishen'in görünümü daha agresif ve dinamik hale geldi, bu aynı zamanda ana akım tüketicilerin sevdiği tarz da.Bu yeniden model sayesinde üretici, insanların estetiğine hitap ederek daha fazla insanı çekmeyi umuyor.
Başlıkta da belirtildiği gibi Kaishen'in sürüş deneyimi çok tanıdık.Kia K4 kullananlar için ikisi arasında hiçbir fark yok.Sonuçta ikisi arasındaki fark sadece Görünümde var.
Bu 1.8L motorun 1.46 tona yakın bir ölü ağırlığa sahip bu arabayı sürmek için çok sakin görünmediği yadsınamaz, özellikle hızlı hızlanma durumunda, büyük ayak hızlandırıcısından sonraki hız artışı genellikle o kadar hızlı değildir. beklediğiniz gibi böyle bir durumda kendiliğinden vites küçültmek için manuel şanzımana geçmek en iyisidir.
Kaishen ayrıca ECO modu da sağlıyor.Bu modda gaz pedalının tepki hızı yavaşlayacak ve vites kutusu çok aktif bir şekilde yükseltilecektir.Aynı zamanda arabanın sessizliği de çok iyi, lastik sesi ve rüzgar sesi de çok iyi. etkili bir şekilde bastırılmıştır. Böyle bir durumda, böyle sessizce araba sürmenin iyi olduğunu bile hissediyorum ve araba kullanmak için güçlü bir istek yok.
Direksiyon kuvveti Asya'daki modellerin çoğundan daha ağırdır, ancak yine de nispeten hafiftir ve işaretleme doğruluğu kötü değildir, ancak yol hissi yoktur, çok standart günlük scooter tarzı.
Şanzıman iyi bir akıcılığa sahip.Test sürüşü sırasında, varlığını fırçalamak için zaman zaman tökezleme kullanmadı.Hangi modda olursa olsun, vites büyütmede çok aktif, motoru düşük tutmaya çalışın Hız ve vites küçültme değildir Gücü, gaza her derin bastığınızda tepki vermenin biraz zaman almasıdır.
Kaishen'in tonalitesi konforlu bir aile arabası türü olduğu için süspansiyon ayarı çok yumuşak, hız tümseklerinden bile küçük titreşimler bir yana, tümsekleri iyi çözebiliyor.
Başlık diyor ki: Orta vadeli bir yüz germe modeli olarak görünüşte bu kadar çok değişiklik olması normal değil ama ne yazık ki sadece görünüş değişmiştir. Test sürüşü için 1.8L modelinin gücünün hala iyileştirilmesi gerekiyor.Bütçe izin veriyorsa, 1.6T modelini düşünmeniz önerilir.
[Telif Hakkı Bildirimi] Bu makale Auto Toutiao'nun orijinal bir makalesidir, lütfen yeniden basılacak kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen intihal yapmayın veya yeniden yazmayın
