Herkes GL8'i "öldürmek" istiyor, ancak bu sefer GL8 de ikinci çeyrekte listelenecek olan ağır MPV'lerin stokunu almaya hazır.
Metin: Orijinal araba İmparatoru Gao Shuipeng'i anlayın
İstatistikler ve taramadan sonra, ikinci çeyrekte yurt içi otomobil pazarı, yeni araçların piyasaya sürülmesinde ve listelemesinde küçük bir zirve yapacak. Bir önceki makalenin ikinci çeyreğindeki yoğun SUV envanterinin ardından (incelemek için tıklayın), bu makalenin içeriğine odaklanacağız. MPV alanına gidin ve hangi yeni büyük MPV ürünlerinin ikinci çeyrekte bizimle buluşacağını görün.
Yeni Buick GL8 Avenir
Market zamanı: 12 Nisan
Bir cümle yorumu: Üç harf "GL8", MPV pazarındaki altın işarettir, ancak Buick, Mercedes-Benz V-Class, marka gücü veya eksikliklerine meydan okumak istiyor
Buick, iç pazarda her zaman yarı lüks bir marka konumlandırması olmuştur ve hatta bir zamanlar Rongyu, bulvar ve diğer dikey arkadan çekişli platform modellerini 500.000 seviyeli lüks orta ve büyük otomobil pazarında Audi A6L ve BMW 5 serisine yaymak için kullandı. 10.000 yuan'dan fazla fiyat, Buick'in marka gücünün desteklenmesi zor ve nihayetinde bu seviyede kurulan Buick modelleriyle başarısızlıkla sonuçlandı. Bununla birlikte, Buick üst düzey yola çıkmak için hiçbir çabadan kaçınmadı. 2016'da yeni üst düzey markası Avenir'i piyasaya sürdükten sonra, hızlı bir şekilde modellerinde tanıttı. Orta vadeli makyaj GL8'i temel alan Avenir versiyonu en son girişim.
Yeni Buick GL8 Avenir dört kişilik versiyonu
Yeni Buick GL8 Avenir altı kişilik versiyonu
Marka gücünün desteklemek için yeterli olmadığı durumlarda, kişinin kendi üstün projelerinin gücünü bulması çok önemlidir. Yerli MPV alanında bir "vaftiz babası" ürünü olan Buick'in GL8 iş MPV'sinin kişiliği ve ürün gücü, pazardaki ikinci bir modelle rekabet edemeyebilir. Buick'in bu modeli üst düzey pazara vurmak için kullanması daha güvenli olabilir.
Yeni Buick GL8 Avenir dört kişilik versiyonu
Bununla birlikte, GL8 Avenir konfigürasyonunun normal versiyona göre yükseltildiği, GL8'in normal versiyonunu temel alan üst düzey bir yükseltilmiş versiyon olarak, tüketicilerin en çok endişelendiğini düşünüyorum. Ayrıntılı olarak, yeni otomobil, donanım yükseltmesinde yeni tasarım LED farlar ve arka lambalar getirdi, ön hava giriş ızgarası da Avenir tarzı ızgara tasarımını kullanıyor ve ön tamponda yeni bir krom kaplama kaplama bulunuyor;
Aynı zamanda, yeni otomobilde çift taraflı elektrikli yan sürgülü kapılar, karşılama ışıkları, Continental kendi kendini onaran lastikler (yedek lastiği iptal ettiğinden şüpheleniliyor) ve altı koltuklu modelin üçüncü sırasında iki bağımsız koltuk (160 mm ön ve arka ayar, 146 derece sırtlık açısı ayarı) bulunuyor. ), ikinci sıra küçük masalar, 128 renkli atmosfer ışıkları, fildişi beyazı iç renk uyumu ve pelüş paspaslar.
Yeni Buick GL8 Avenir altı koltuklu versiyon, üçüncü sıranın da iki bağımsız koltuğu var
Yeni Buick GL8 Avenir dört kişilik versiyonu
Bir dizi özel konfigürasyon güncellemesine ek olarak, GL8 Avenir bu sefer dört koltuklu bir modeli de piyasaya sürecek.Dört koltuklu model, ön yüz tasarımında altı koltuklu modele göre küçük farklılıklar içerecek ve daha üst düzey konumlandırmasını vurgulayacak. Lexus LM'ye benzer şekilde, yeni otomobilin geniş arka bölmesi sadece iki bağımsız koltuk ve renkli düz ekranlı koltuk fonksiyonu kontrol paneli ile donatılmıştır.Lüks bir atmosferin yaratılması, insanları hata yapamaz hale getirir, sadece ön ve arka sıralar. Aralarında bölme duvarı yoktur, bu da arka sıradaki mahremiyet ve gizem hissini azaltır.
2018 modeli gibi erken bir tarihte Buick, GL8 Avenir versiyonunu piyasaya sürdü ve fiyat da 449.900 yuan'a yükseldi. 500.000 seviyeli yüksek kaliteli MPV aralığına bakıldığında, yerel olarak üretilen Mercedes-Benz V-Serisi dışında başka seçenek yok gibi görünüyor. , Tüketicilerin seçim için çok az yeri var ve bu da Buick'in en üst seviyeye ulaşması için büyük bir motivasyon olabilir.
Yeni GL8 Avenir'in 2018 modelinin fiyatlandırma aralığına devam etmesi ve hatta dört koltuklu modelin fiyatının daha da artması bekleniyor. Buick, ürünlerde büyük çaba sarf etmesine rağmen, rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Buick'in "Three Shield" logosunun güçlü üç köşeli yıldız rozeti ile rekabet etmesi zor görünüyor ve marka değeri hala yüzleşmesi gereken sorunlardan biri. Aynı zamanda Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nde 2017 GL8'in çarpışma testinde karşılaşılan A direğinin bükülme olayı da GL8'in itibarına bir ölçüde zarar verdi.Yeni model Buick'in hedeflenen iyileştirmeler yapacağına inanıyorum. Tüketicilerin güvenini nasıl yeniden kazanabilirim, korkarım Buick'in daha fazlasını yapması gerekiyor.
SAIC Volkswagen Viloran
Market zamanı: Haziran ayında bekleniyor
Bir cümle yorumu: MPV pazarına ayak basan hiçbir marka "GL8'i öldürmek" istemiyor, ancak çok az kazanan var, ancak bu sefer SAIC Volkswagen iyi hazırlanmış
Volkswagen'in ithal ettiği Maitwei, Kailuwei, Sharan'dan SAIC Volkswagen'in yurtiçinde üretilen Touran L'sine kadar Volkswagen, MPV ürünlerinde herhangi bir sıkıntının olmadığını ve hepsinin Çin'de mevcut olduğunu söyleyebilir, ancak gerçek patlayıcı modeller değil var olmak. Ancak her zaman Çince öğrenmiş olan Volkswagen bu sefer rol oynamıştır.GL8'den daha büyük ve ticari MPV özelliklerine sahip SAIC Volkswagen Viloran, ikinci çeyrekte satışa sunulacak.Bu otomobil, açık niyetle Çin pazarı için özel olarak üretildi. SAIC Volkswagen bu sefer açıkça "parlak kılıç" GL8 yapacak.
Yan tasarım açısından SAIC Volkswagen Viloran'ın şekli iş değildir ve başkanın ofisinde panel mobilya hissine sahip değildir.Pürüzsüz yan çizgiler bile belli bir ev tarzı yaratır, ancak neyse ki her iki taraftaki elektrikli yan kayar kapılar kullanışlı olabilir. Müşteri iniyor ve iniyor. Gövde ölçüleri açısından Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın bildirdiğine göre yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5346x1976x1781 mm, dingil mesafesi 3180 mm.Kaporta ölçüleri GL8 kriterini aşıyor.
Viloran'ın iç tasarımı şu anda büyük ölçekte kamuya açık değil.Yalnızca reklam resimleri bize arka sırasının elektrikli ayarlı, bacak dayamalı ve panoramik sunrooflu iki bağımsız koltuğu olduğunu gösteriyor. Yapılandırma düzeyi düşük değil. Yeni araba MQB platformundan geldiğinden, donanım yapılandırması, 2.0T motor + 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon dahil olmak üzere hala normal çalışmadır.
SAIC Volkswagen Viloran beyanname haritası
Emin olmak için, SAIC Volkswagen Viloran önceki Volkswagen marka MPV'lerden daha fazlasını satacak. Sonuçta, Volkswagenin marka "inancı" ve Çin halkının ürün ayarlarına ilişkin anlayışı temel bir destektir, ancak GL8 ticari MPV "kralı" nın yerini alabilir mi? Markaya ve ürün gücüne güvenerek kısa sürede statüye ulaşılamayacağından korkuyorum.Burver King ikram alanında zaten çok iyi gibi ama yabancı fast food denilince aklınıza ilk gelen McDonald's ve KFC oluyor.
Beijing Hyundai'nin yeni MPV'si
Pazara sunma süresi: ikinci çeyrekte
Bir cümle yorumu: Beijing Hyundai'nin ilk MPV ürünü ya da Çin pazarı için özel olarak üretilmiş, hacimli olarak fiyatlandırılıp fiyatlandırılamayacağının anahtarıdır.
Hyundai daha önce Çin'de H-1 Huiyi adlı bir MPV modelini tanıttı ancak ithal edilen kanallar ve minibüsün şekli bu aracı özel MPV pazarında bir iklim haline getirmedi ve o zamandan beri Hyundai yerel MPV pazarında. Sonra ortadan kayboldu. MPV modellerinin son iki yıldaki kademeli popülaritesiyle, Beijing Hyundainin ilk MPVyi piyasaya sürme planı ortaya çıktı. Orijinal plan Pekin Otomobil Fuarında açıklanacaktı. Şu anda bu arabanın ikinci çeyrekte piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Resim, daha önce Çin'de listelenen Hyundai ithal MPV H-1 Huiyi'yi göstermektedir.
Yurt içi veya yurt dışı pazarlardan bağımsız olarak, MPV alanı Hyundai'nin baskın projesi değil, ancak aynı grup olarak Kia, olgun bir MPV ürün hattına sahip. Hyundai'nin Kia Ka Wah'da bazı ayarlamalar yapıp bunu yerli üretime sokacağını düşündüm. Ancak, bu karar şimdi oldu. Reddedilen otomobilin Çin pazarı için yerelleştirilmiş bir ürün olması muhtemel.
Şimdiye kadar elde edilen bilgilerden yola çıkarak, bu araba, gövdenin her iki yanında yan sürgülü kapılara sahip 2 + 2 + 37 koltuklu bir yerleşim düzenini benimseyecek.Bu araba gelecekte 200.000 yuan MPV pazarına girecek ve Pekin'de olacak Hyundai Cangzhou fabrikası faaliyete geçti. 2017'den bu yana, Kore markalarının Çin pazarındaki gelişiminde benzeri görülmemiş zorluklarla karşılaştığı yadsınamaz.Sadece dış etkenlerin müdahalesi değil, aynı zamanda kendi ürün lansmanlarının, kanal yapımının ve kalite sorunlarının ortaya çıkmasının üst üste binen etkileri de var. Hyundai, Festa ve Yeni Shengda gibi birkaç yeni ürünün piyasaya sürülmesi de dahil olmak üzere 2019'da dipten bir düşüşün ardından iç pazarda istikrarlı bir şekilde iyileşti, ancak fiyat sistemi artık ortak girişim markalarının rakip ürünleriyle aynı seviyede değil. MPV ile ilgili olarak, ana satış modelinin fiyatı 200.000 yuan'ın altına düşebilirse, iyi bir performans göstereceğine inanıyorum.
sonuç olarak:
Zaman ikinci çeyreğe girdiğinde, yurtiçi salgın önleme ve kontrolün istikrarlı bir şekilde iyileştirilmesi ve iş ve üretime yeniden başlanmasının kapsamlı bir şekilde ilerlemesi ile insanların hayatları da doğru yolda ... Elbette, bir süredir sessiz kalan iç otomobil pazarı yavaş yavaş canlanacak. Bu, bu makalede bahsedilen çeşitli MPV ürünlerini içerir. Konumlandırma perspektifinden bakıldığında, bu modeller yüksekten düşüğe yeni Buick GL8 Avenir, SAIC Volkswagen Viloran ve Beijing Hyundainin ilk MPV'sini içerir. Her model pazardaki yeni bir yüzdür ve görünüşleri tüketiciler için seçenek yelpazesini daha da genişletecektir. Genişletme, MPV almayı planlıyorsanız, beklemek ve uygun gördüğünüz gibi görmek isteyebilirsiniz.Belki beğendiğiniz bu yeni arabalardan biri vardır.
