GL8 ve Odyssey'e meydan okumak ister misiniz? Bu 170.000 yerli MPV'nin gücü nedir?
Yıl başına Kışın Uçakta her zaman bir aile görebiliyorum Kuzeyden güneye sahne , Büyükbaba ve büyükanne çocukları yanlarında götürdü ve bu gerçekten iyi hissettiriyor. Tabii ki dua etmelisin Ayı çocuk değil .
Aile tatili olduğu için, Elbette irili ufaklı valiz sıkıntısı olmayacak , Bir Büyük ve rahat bir MPV Yolculuğunuz sırasında gereklidir ve elbette bu da birçok insan için ilk tercihtir.
İki gün önce, yepyeni bir otonom MPV modeli-GAC Trumpchi GM8 piyasaya sürüldü. 176,800 ila 259,800 rehberlik fiyatı iyi karşılandı. Herkes GL8 ve Odyssey ile karşılaştırıyor. Gel bugün GM8'in gerçek gücünü görün ~ Sonuna kadar GL8 ve Odyssey için bir tehdit oluşturabilir mi? !
MPV olarak sanırım Alan ve konfor özellikle önemlidir Öyleyse bu sefer bu iki özellik hakkında konuşalım ~
Yeterince büyük
GM8'in gövde boyutu 5066/1923 / 1822mm ve dingil mesafesi 3000mm'dir.Bu seviyenin ortak 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimser. Vücut ölçüsü verilerinden, GM8, Odyssey'den daha büyük , araba Uzun dingil mesafesi GL8 kadar iyi değil. Ev kullanımı için bu vücut ölçüsü yeterli, yüz yüze İş vesilesiyle , Sorun değil .
Ancak ışık yeterince büyük görünüyorsa işe yaramaz. İç mekan nedir? MPV noktası .
Ön sırada pek yerimiz yok. 178 cm boyundayım ve her boyuttayım. Boşluk sorunu yok ; İkinci sıra kullanır İki bağımsız "havacılık koltuğu" , Bu sınıf tek seferde çıkar ~ ön ve arka ve sırtlık Ayar aralığı geniş Bacak mesafesi temelde Bir yumruktan yarım metreye Serbest ayar.
Rezervasyon sırasında İkinci sıra 2 delikli bacak mesafesi ne zaman, Üçüncü bacak mesafesi muhtemelen birden fazla yumruktur , Yetişkinlerin üzerinde oturmak stressizdir, ancak yatay boşluk Tekerlek kemerlerinden etkilenir , Temelde A sınıfı bir arabanın arka alan performansına benziyor.
İkinci sıra diz mesafesi
Üçüncü sıra diz mesafesi
Yolculuk alanına ek olarak, Arabada bagaj ve saklama alanı MPV için de çok önemlidir.
GM8'in bagajı 7 koltuk durumundadır, görsel inceleme 2 kabin ve 2 sırt çantası tutabilir Sorun yok, dolu dolu kısa bir yolculuk için yeterli. ama eğer Tamamen dolu ve herkesin daha fazla valizi var Ne zaman olmalı Gitmesine izin veremem Şimdi, GL8 bile bu yeteneğe sahip değil.
GM8'in üçüncü satırı 4/6 küçültme sağlar 5/6 kişi ise bu sefer Bagaj alanı çok daha cömert , Küçük bir kutu çekmekte sorun yok.
Arabadaki depolama alanından bahsedelim. Bir MPV olarak GM8'in ön sırası Tasarım yoluyla hayır , Daha çok bir araba / SUV hissi gibidir, bu nedenle orta konsolun altındaki alan geçiş tipi kadar cömert değildir. Bir saklama bölmesi olmasına rağmen ,fakat Biraz geride dur , pek uygun değil.
Orta kol dayama, kapı saklama kutusu Büyük hacimli , Merkezi kontrolün ayrıca telefonu koymak için uygun bir yeri vardır. Kablosuz şarjı destekleyin .
İkinci ve üçüncü sıralar da var Yeterli depolama alanı Bu noktada GM8 oldukça başarılı.
Burada alan hakkında konuşalım. GM8'in alanı hakkındaki kişisel görüşüm Hala oldukça memnunum , Basic ve GL8, Odyssey Aynı seviyede Konfor performansından bahsedelim.
Yeterince rahat mı?
Konfor için koltukla başlayalım. 2 + 2 + 3 koltuk Bu düzeydeki yaygın bir MPV düzenidir.
Endişeli Nokta, ikinci sıra olmalıdır Bağımsız koltuklar, Daha yüksek sınıf hissi ve konfor GM8in ikinci sıra koltukları orta derecede yumuşak ve serttir ve bu alt tavana İşlev oldukça tamamlandı , Havalandırmalı ısıtma masajı, elektrikli bacak desteği, havacılık koltuk başlığı mevcuttur, ancak Elektrikli koltuk ayarı sağlamaz .
Arabaya binmeyi ve inmeyi kolaylaştırmak için koltuk Her iki taraftaki kolçaklar aynı uzunlukta değil , Bu yüzden elin üzerine geldiğinde biraz garip ve pencere düğmesi konumu da Biraz ileri ve alçak , Koltuk görece arkadaysa, kaldırma penceresi rahatsız edici olacaktır.
Ancak ikinci sıranın genel performansı açısından, Statik konfor oldukça iyidir, Biraz pişman olmasına rağmen, sonuçta fiyat burada ~
Ön koltuklar iyi desteklenmiştir ve Daha cömert tip , İkinci sıraya kıyasla Çok daha az özellik , Bu ikinci en iyi test sürüşü arabasında daha temel ısıtma görünmedi.
Üçüncü koltuk sırası da temelde oturmak için rahattır, A sınıfı otomobillerin arka performansı Sırtlığın uzunluğu ve açısı, Minderin uzunluğu ve yüksekliği makul Ve bardaklık saklama bölmesinde hava çıkışları varsa, Bir USB arayüzü eklemek daha da iyi olacaktır.
Statik rahatlıktan bahsettikten sonra GM8 nasıl hareket ediyor?
Lastik basıncının standart değeri GM8 karşıladığını onayladıktan sonra Yol hissi ile ilgili geri bildirim nispeten net , Küçük çıkıntıların koltuğa geçmesi daha kolay olacaktır, ancak Rahatsızlık duymadan büyük çarpmalar Genel duygu beklentilerle uyumludur, ancak kişisel olarak umut Erken aşamada titreşim daha temiz bir şekilde filtrelenebilir.
GM8'in ses yalıtımı şunlara aittir: Ortalamanın üstü , Motor düşük ve orta hızda daha sessizdir, şasi gürültüsü ve lastik gürültüsü iyi kontrol edilir ve ikinci sıradaki rüzgar gürültüsü çok azdır, ancak Ön sıradaki yüksek hızlı rüzgar gürültüsü kontrolü ortalamadır.
Sürüş konforu açısından GM8'in konforu Bu seviyeden beklenen performansı karşılayın , Şasi konforu ve ses yalıtımı Odyssey'e göre belirli avantajlara sahiptir, ancak yine de GL8'den biraz daha düşüktür.
Açması kolay mı?
GM8'in gücü hala 2,0 T + 6AT Bu sistemin maksimum beygir gücü 201 beygir gücü ve maksimum torku 320 N · m'dir.Motor söz konusu olduğunda, Yeterli güç Çıktı ve salgın ile ilgili bir sorun yok ve etli bir his olmayacak.
6AT şanzıman mantığı açıktır, D dişli stili Veya önce sürüş konforu , MPV tonuyla çok uyumlu, ama aynı zamanda Aralarından seçim yapabileceğiniz 4 mod sağlayın , Aradaki fark oldukça büyük, ancak bence bu arabanın çalışma koşullarının% 99'u " D dünyayı engelle "Bar.
Ortalama 24km / s hızında, GM8'in toplam yakıt tüketimi yaklaşık 11L'dir ve bence Nispeten normal yakıt tüketimi seviyesi .
Dışında dön Direksiyon boyutunun dışında çok büyük , Beni çok fazla etkilemedi, yani yardımı, yol algısı vb. Gibi bir dizi gösterge GM8'in konumlandırmasıyla uyumlu. Açması kolay Tamam.
Dış ve iç konfigürasyonlar nelerdir?
GM8'in görünümü Oldukça heybetli , Özellikle dikiz aynasından ön yüze bakıldığında, aura oldukça güçlüdür ve içten yanmalı arka lambaların da bir mevcudiyet hissi vardır. İnsanlar yardım edemez ama ona daha fazla bakabilir, ancak bu ikinci üst model Ön radar ve panoramik görüntü yok , Her gün açtığınızda dikkatli olmalısınız.
İç mekan tarzı GS8'e benzer, İyi malzeme ve renk kombinasyonu , Ama tasarım duygusu biraz eksik, açık renk Çok baştan çıkarıcı görünüyor , Tabii ki hafta içi daha çok bakıma ihtiyacım var.
Bu ikinci en iyi donanımlı test sürüşü arabası için, konfigürasyonun odak noktasının ikinci sırada olduğu açıktır. Tamamen işlevsel koltuklardan bahsetmeyelim. Çift elektrikli sürgülü kapılar, bağımsız klima, bağımsız tavan penceresi Ve böylece, konfigürasyon ev veya ticari kullanım için sorun olmamalıdır.
Diğer konfigürasyonlar nispeten basittir. 3 bölgeli otomatik klima, geniş multimedya ekranı, elektrikli sürücü koltuğu ve elektrikli bagaj kapağı yaygın konfigürasyonlardır. Günlük kullanım için yeterli , Ama daha az sürpriz var En iyi eşleşme gerçekten çok zengin , Ama fiyat da artıyor ~ nasıl seçim yapacağınız kendi ihtiyaçlarınıza bağlı.
sonuç olarak
Sürüş deneyimi, fiyat ve konfigürasyonun dağılımına bakıldığında, Ev ve iş arasında , Bence GM8 İkincisini daha çok tercih edin. GL8 ve Odyssey, GM8 ile karşılaştırıldığında Sürüş dokusu Odyssey'den daha iyi ,biraz Detaylar GL8'den biraz daha düşük Mükemmel olmasa da, bunu yapabilmek beklentilerimin ötesinde.
GM8 ev kullanımı için uygun değil mi? Hayır, yaklaşık 170.000 yuan üst yapılandırmaya sahip ortak girişim ev MPV modeli ile karşılaştırıldığında, GM8 Boyut ve alan açısından çok büyük avantajlar var, fakat Yapılandırma çok yüksek olmayacak.
Önerilen araba modeli ~ Ev kullanımı için alınmışsa, kılavuz fiyatı 18.98 milyon En düşük ikinci eşleşme yeterli , Sağdaki elektrikli kapı, LED farlar, anahtarsız giriş / çalıştırma vb. Tüm donanımlıdır. Ticari kullanım için, bunu test ediyorum İkinci üst model (216.800) modeller de talebi karşılayabilir .
Pekala ~ Bugünün test sürüşü burada. Bilmek istediğiniz yeni arabalarınız varsa lütfen mesaj bırakın, Zhipeng size en kısa sürede bir test sürüşü getirecek. Bir dahaki sefere görüşmek üzere ~
