Yeni nesil Toyota Ralink resmi olarak piyasaya çıktı ve 115.800 ila 152.800 yuan satarak Ulusal Altıncı Standardına ulaştı!
Yiche Wuzhen Raporu 20 Mayıs 2019'da, yeni GAC Toyota Ralink resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil, 115.800 ila 152.800 fiyat aralığında toplam 10 model yakıtlı versiyon ve benzinli-elektrikli hibrit versiyonun lansmanını yaptı. Yakıt versiyonu modellerinin tümü 1,2T dört silindirli motorla donatılmıştır ve benzinli-elektrik hibrit versiyonu 1.8L motor ve elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistemle donatılmıştır ve ayrıca Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacaktır.
Yeni araba fiyatı
Tercihli politika
Sitede yeni araba
Yoshihiro Uozumi, GAC Toyota Motor Co., Ltd. Genel Müdürü
Liderlerin grup fotoğrafı
Model arka planı:
GAC Toyota Levin resmi olarak 18 Nisan 2014 tarihinde piyasaya sürüldü ve resmi olarak LEVIN Levin olarak adlandırıldı Model Zhixuan ve Camry arasında konumlandırıldı. GAC Toyota Ralink aynı zamanda FAW Toyota Corolla'nın kardeş modelidir. İki otomobil aynı platform üzerine inşa edilmiştir, ancak görünüm ve konfigürasyon açısından biraz farklıdır. Bu modelin piyasaya sürülmesi, GAC Toyotanın ürün serisini zenginleştiriyor ve tüketicilere daha fazlasını sağlıyor çoktan seçmeli.
Yeni Toyota Ralink'in öne çıkan özellikleri:
1. Yeni araba, TNGA mimarisinin GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir
2. Teknoloji versiyonu 12,1 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır
3. Üç ekranlı bağlantı tasarımı, bilgi okumayı daha sezgisel hale getirir
4. Yeni THS hibrit sistemle donatılan 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi 4,1L'dir.
Yeni Toyota Ralink'in tanıtımı:
Yeni Toyota Ralink, TNGA mimarisinin GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir.Yeni nesil Ralink yakıtlı ve çift motorlu modellerin görünümü tutarlı olacaktır. Yeni otomobilin şekli mevcut modelden daha dinamik. Büyük boyutlu hava giriş ızgarası çok dikkat çekici ve abartılı.Arkadan bakıldığında, yeni otomobil de yeni bir stil tasarımını benimsiyor.Siyah çizgi, görsel duyguyu daha rafine hale getirmek için arka lamba dekorasyonunu sarıyor.
Farklı konfigürasyonlara göre, yeni otomobil farklı stillerde tekerleklerle donatılacak.Girişimci, lüks, teknoloji ve premium versiyonların lastiklerinin hepsi Bridgestone ECOPIA EP150 serisi, 205 / 55R16 boyutunda ve spor versiyon Bridgestone kullanıyor. Tairan T005A serisi, boyutu 225 / 45R17'dir.
Yeni Toyota Ralink'in genel iç stili, mevcut modele göre büyük ölçüde değiştirildi.Klima çıkışı ve merkezi kontrol ekranının konumları ayarlandı ve fiziksel düğmeler belli bir ölçüde sadeleştirilerek tüm orta kısım haline getirildi. Konsolun stili daha gelişmiş. Ek olarak, yeni otomobil iki farklı iç montaj stili kullanacak.Modelin teknoloji versiyonu, dikey ekranlı büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı olacak, diğer versiyonlar ise geleneksel tarzda bir yatay LCD kontrol ekranı ile donatılacak.Bu farklılaştırılmış tasarım, Kullanıcıların daha kişisel seçenekleri vardır.
Dahili konfigürasyon açısından, yeni araba standart olarak dört yönlü direksiyon simidi, PM2.5 filtre sistemi ve elektronik park ile geliyor. Üst düzey modeller, 4,2 inç kombine gösterge paneli, çok işlevli direksiyon simidi, 12,1 inç merkezi kontrol ekranı, baş üstü gösterge sistemi, ön koltuk elektrikli ayarı, anahtarsız giriş, otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri ve diğer donanımları sağlar.
Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil standart olarak ön hava yastıkları / diz hava yastıkları / yan hava yastıkları, ön egzoz perdeleri, çekiş kontrolü, lastik basıncı izleme ve diğer donanımlarla birlikte geliyor. Üst düzey modeller ayrıca ters radar / video, aktif güvenlik sistemi, uyarlanabilir seyir ve otomatik uzak ve yakın ışık değiştirme gibi ekipmanlar da sağlar.
Güç açısından 185T modeli, maksimum 85kW güce ve maksimum 185Nm torka sahip standart bir 1.2T dört silindirli motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi CVT şanzıman ile eşleşiyor. Shuangqing modeli 1.8L motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır Benzinli motor maksimum 72kW güce ve 142Nm maksimum torka sahiptir.Şanzıman sistemi E-CVT şanzıman ile uyumludur.
Rekabetçi modeller:
Ralink ve FAW Toyota Corolla aynı platform üzerine inşa edilmiş olsalar da, iki otomobilin tasarım ve stil açısından keskin bir kontrastı var.Elki açıkça daha sportif. Yeni Ralink'in resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra, aynı kardeş olan yeni Corolla ile rekabet etmenin yanı sıra, Mazda Enclave, Nissan Sylphy ve Volkswagen Lavida ile de rekabetçi bir ilişki kuracak.Aynı sınıftaki diğer modellerle karşılaştırıldığında, yeni Ralink en büyüğüdür. Sihirli silah, modelin birden fazla versiyonunun konfigürasyonundaki çeşitlilik ve aynı seviyedeki üstün benzin-elektrik hibrit teknolojisidir.Yeni otomobilin lansmanından sonra bu seviyedeki modelin pazarında belirli bir etkiye sahip olacağı düşünülmektedir.
sonuç olarak: Değişimden sonra, yeni Toyota Ralink görünüm ve iç dekorasyonda belirli değişikliklere uğradı ve genel tasarım stili daha şık ve modaya uygun. Daha da önemlisi, yeni otomobilin konfigürasyonu daha da iyileştirildi ve üst düzey modeller konfigürasyon sıçraması seviyesine bile ulaştı. Aynı zamanda, yeni otomobil beş farklı model versiyonunu piyasaya sürdü.Üst donanımlı teknoloji versiyonu, büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı ve üç ekranlı bağlantı ve diğer teknolojik açıdan daha duyarlı konfigürasyonlarla donatılmıştır.Ayrıca, hibrit versiyonun tanıtımı tüketicilere de izin verir. Modelin gücü için daha fazla seçenek var.Görünümü, konfigürasyonu ve gücünün üç yönlü olduğu söylenebilir.Yeni Toyota Ralink'in piyasaya sürüldükten sonra aynı pazarda iyi performans göstereceğine inanıyorum.
