Fiyatı 600.000 yuan arttırırsanız zenginler bu arabayı almayı tercih eder! Bu nedenle olduğu ortaya çıktı
Pek çok insan sert arazi araçlarını düşünür, Wrangler, Prado, Land Cruiser vb. Düşünebilirler. Bunların hepsi duyabildiğimiz arazi modelleri. Ancak sert arazi aracının patronundan bahsettiğinizde, Mercedes-Benz Big G'den bahsetmek zorundasınız, bunun nedeni Mercedes-Benz'in marka etkisidir Diğeri ise zenginler için özel arazi oyuncakları olan Big G'nin fiyat ve değer koruma oranıdır, bu unvanların hepsi Diğer arazi araçları karşılaştırılamaz. Bugün, Mercedes-Benz G63'ün diğer öne çıkan özelliklerine bir göz atalım.
Bundan önce, meslektaşlarım Mercedes-Benz G63 üzerinde bir off-road deneyimi yaşadılar. G63 için arazi, temizlik becerisidir.G63 için ulaşılamaz dağlar veya geçilemez yollar yoktur. G63 off-road ile ilgileniyorsanız, lütfen [Portal] 'ı kontrol edin.
Video yükleniyor ...
Yukarıdaki videodan, yeni nesil Mercedes-Benz G63'ün sadece gelişmiş güç ve arazi yeteneklerine sahip olmadığını, aynı zamanda otomobilin içinde ve dışında lüks konfigürasyonda kapsamlı bir yükseltmeye sahip olduğunu anlayabiliriz Bugün Mercedes-Benz G63'ün lüksüne bir göz atacağız?
Video yükleniyor ...
Yukarıdaki video aracılığıyla, yeni nesil G63'ün önemli noktalarını anlayabiliriz.
2019 Mercedes-Benz G63'ün gövdesi hafif bir tasarıma sahiptir.Motor bölmesi kapağı, ön çamurluklar ve dört kapının tümü alüminyum parçalarla değiştirilmiştir.Kaporta yapısı da aracın ağırlığını azaltan daha güçlü ve daha hafif çelikten yapılmıştır. 170 kilo Tamamen gövdeden miras kalan tek parça klasik plastik kapı koludur.
Mercedes-Benz Big G neden çok yönlü arazilerin kralı olabilir? Aslında, Mercedes-Benz tasarımcıları bunu tasarımda zaten sergilediler.Araba kapısını açtığınızda B sütununda Schckl Proved logosunu görebilirsiniz.Bu, yeni nesil Mercedes-Benz G'nin Avusturya'daki Schckl dağ test sahasının sertliğini aştığı anlamına gelir. Ölçek. Şu anda, yalnızca Mercedes-Benz G ve Keçiler, Schckl Dağ Zirvesi'nin meydan okumasını tamamlayabilir.Schckl Dağ Zirvesi Test Sahası, Magna Steyr'in bir test sahasıdır ve ayrıca Mercedes-Benz G-Serisi için özel bir arazi alanıdır. zafer.
Pek çok insan büyük G'yi bilmiyor olabilir. Burada hatırlatmak isterim ki, kapıyı kapattığınızda, kapatmanın çok çaba gerektirdiğini göreceksiniz.Mekanik kapı kilidine keskin bir ses eşlik ediyor, ki bu Mercedes-Benz G'nin her zaman yaptığı gibi. Özellikleri, bu aynı zamanda benzersiz kimliğidir.
Yeni nesil Mercedes-Benz G'nin klasik siluetini koruduğunu düşünüyorsanız, kapıyı açtığınızda lüksün ne olduğunu bulacaksınız. Gördüğünüz kadarıyla, bu Mercedes-Benz'in en son tasarım dili ve G-Serisi'nin kendi sert çizgilerini kaybetmemiş. Geçiş tipi çift ekranlı tasarım ve Çift başparmak kontrol sistemine sahip yepyeni direksiyon simidi, en yeni COMAND interaktif sistemi ve "IWC" saatler, karbon fiber plakalar, deri malzemeler vb. Tamamen lüks bir iç kokpit yaratır.
Araçtaki konfigürasyon seviyesi çok gelişti, ancak standart 7 hoparlörlü ses, değeriyle eşleşmiyor, ancak isteğe bağlı Berlin Sesi de ilk kez G-sınıfı arabada göründü.Bu test sürüşü modeli seçildi. Berlin'in sesi ile kurulan bu pahalı ses, sadece lüks atmosferi güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda görsel ve işitsel duyuyu da geliştirir.
Video yükleniyor ...
Mercedes-Benz G'nin bir diğer önemli özelliği, merkezi kontrol ekranından ayarlanabilen, hassas tepki hızı, hızlı renk değişimi ve erteleme duygusu olmayan 64 renkli ayarlanabilir ortam ışığıdır. Geceleri benzersiz ve benzersiz bir çekicilik sunar Yeni nesil Mercedes-Benz G'nin tüketici ihtiyaçlarını daha iyi anladığı, sonuçta fiyatın bu konfigürasyonlara değer olduğu görülüyor.
Sonra Mercedes-Benz G boşluğuna bir göz atalım.Gövde boyutu 4857mm × 1931mm × 1962mm ve dingil mesafesi 2890mm.Genel ölçümle karşılaştırıldığında dingil mesafesi 40 mm arttı, ancak sürüş alanında önemli bir artış yok.
Bagaj bölmesi açısından, ölçüm verilerinden Mercedes-Benz G hala arazi araçlarında bir avantaja sahip, özellikle bölmenin her iki yanındaki kulenin üstü yer kaplamıyor ve alt plaka nispeten düz. Eşyaların gerçek yerleştirme testini geçtik.Normal şartlar altında iki adet 20 inç, iki adet 26 inç ve iki adet 28 inç valiz yerleştirilebilir ve her iki tarafta çeşitli eşyalar yerleştirmek için yer vardır.Böyle bir yükleme kapasitesi için meraklıları tatmin edebilir. Uzun mesafe seyahat.
Mercedes-Benz G63, M178, 585Ps ve 850Nm kod adlı 4.0T V8 motor ile donatılmıştır ve 9 vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır. Motorun bu parametrelerini bilmiyorsanız, size söyleyebileceğim şey, başlat düğmesine bastığınızda, vahşi doğasının ortaya çıkacağını göreceksiniz.V8 motorunun sesi hala momentum kullanıyor. Açıklamak için görkemli, bu G-sınıfının benzersiz kimliği ile uyumludur.
İster şehir içi yollarda ister otoyollarda sürüyor olun, Big G'nin insanlara verdiği en sezgisel duygu, düz çelik bir adam gibidir.Hızlı, şiddetli ve bitkin olmasının yanı sıra, otomobildeki yolcuların duygularını önemsemiyor. Maverick karakter onun sloganıdır, onu kontrol etmek biraz zor, sadece ona uyum sağlamayı öğrenebiliriz.
Tek kişinin, tek makinenin isim plakası motor kabuğuna gömülüdür.Bu Mercedes-AMG'nin benzersiz marka felsefesidir.Yani her motorun bir yaratıcısı vardır.Motor imalatından montaja kadar tüm süreç Bir mühendis sorumlu. Birçok AMG hayranı bundan gurur duyuyor: Bu, Mercedes-Benz big G'nin kimliğini göstermesi için bir tür zafer ve etikettir.
Özet: Mercedes-Benz G-Serisi, 39 yıl önceki doğumundan bu yana ilk kez yükseltildi.Yeni nesil G-Serisi'nin sadece klasikleri miras almakla kalmayıp aynı zamanda modern zanaat estetiğini de içerdiği söylenebilir. Klasik olan, eski G'nin yol ve arazi performansı gibi iyi geleneklerini hala çok güçlü tutmasıdır. Modern işçiliğin estetiği, eski modele göre tüm arabanın dokusunda ve işçiliğinde büyük bir gelişme sağlamasıdır.En büyük değişiklik, bir aile arabasının atmosferine çok yakın bir atmosfere ulaşan iç mekanın lüks atmosferi ve konforlu konfigürasyonu.
