Toyota'dan 30 brüt yakıt tüketimi ve 80.000 olağanüstü değer ile en ucuz ortak girişim SUV.
Fransa'da 1890 yılında kurulan Peugeot, erken sanayi çağında parlamaya başladı, sadece otomobillerde başarılar elde etmekle kalmadı, o dönemde bazı donanım ürünleri de üretti ve kalitesi de etkilendi. İnsanlar sadece zamanın geçtiğini anlıyorlar.Artık Peugeot denilince aklına sadece arabaları geliyor, belki bu alanda daha önemli satış performansı elde etmişlerdir. İşte yaptıkları bir arabanın tanıtımı, bu araba Peugeot 2008.
Bu arabanın farlarının tasarımı çok dikkat çekicidir.Farların tasarım şekli normal bir desen olmasa da, ona biraz uyum duygusu verebilir.Aşağıdaki sis farları çok klasik bir tasarım tarzını benimser. Gümüş parlak şeritler, arabayı modifiye etmek için bu arabayı batı tarzıyla dolu yapmak için kullanılır.Arkadaki iki arka lamba C harfine benzer ve çizgiler doludur.Egzoz açısından gümüş parlak şeritler eşleşmek için kullanılır ve çift egzoz tasarımı daha fazladır Bu arabanın görünüşte çok ana akım görünmesini sağlar.
Gövde ölçüsü açısından Peugeot 2008 Fashion Edition, 4180 mm uzunluk, 1745 mm genişlik ve 1580 mm yükseklik ile Pilot Sürümü ile aynı verilere sahiptir.Dingil mesafesi 2540 mm'ye ulaşabilir Genel olarak konuşursak, bu arabanın gövde boyutu çok büyük değildir. Hassas ve hünerli bir hisle insanlar onu şehirde daha manevra kabiliyetine ve park için daha uygun hale getiriyor.
Peugeot 2008'e girildiğinde, iç rengi arka plan olarak siyahtır, bu nedenle araçta bazı temizlik işlerini yapmak nispeten kolay olabilir.Direksiyon simidinin dışbükeyliği, sürücünün direksiyon simidini daha iyi kavramasına ve Araba gövdesinin kontrolü, vites kolu kısmının parlak gümüş işlemesi çok çağrıştırıcıdır. Aracın dokunmatik ekranı, onu kullanmanız için daha uygun hale getirir. Gösterge paneli parçasının tasarımı yenidir ve insanların yardım edememesini, parlamasını sağlar. Peugeot 2008'i görebilirsiniz. İç mekanın tasarımına büyük çaba sarf edildi.
Bu araba MacPherson bağımsız süspansiyon + yanal stabilizatör çubuğu / deforme olabilen kiriş tipi yarı bağımsız arka süspansiyon kullanır Bu tip süspansiyonun en büyük avantajı çoğu modelde kullanılan MacPherson'dur. Bağımsız süspansiyonda geliştirildi, bu şekilde, çoğu otomobille karşılaştırıldığında, yol uyarlanabilirliği nispeten daha güçlü olabilir.
Deplasman, yakıt tüketimi maliyetini nispeten düşüren 1.6L'nin 2015 versiyonuna göre 1.2T ve 1.6T olarak değiştirildi. Maksimum beygir gücü 136ps \ 167ps, maksimum güç 100kw \ 123kw ve maksimum tork 230Nm \ 245Nm'dir. Hem pilot versiyon hem de pilot versiyon 92 # benzin kullanır ve vites kutusu ayrıca 6 ileri manuel entegrasyon kullanır, böylece gerçek durumunuza göre sürüş yapabilirsiniz.
